[Ganda]

Witam, przegl±da³em forum i natkn±³em siê na podobne problemy, jednak¿e nigdzie nie znalaz³em rozwi±zania pasuj±cego do mojego przypadku.

Od pocz±tku posiadania fiestomobilu, by³y delikatne problemy z rozrusznikiem. Przy odpaleniu pojawia³ siê zgrzyt, który jednak w niczym nie przeszkadza³. Potem zgrzyt znikn±³, sprawiaj±c ¿e zapomnia³em o temacie. W ostatnim miesi±cu rozrusznik znów dawa³ o sobie znaæ. Rozrusznik przy odpalaniu krêci³ powoli, z czasem siê rozpêdzaj±c i uruchamiaj±c silnik - tak jakby nie mia³ si³y. Ostatnio zaniemóg³. Po przekrêceniu kluczyka pojawia siê g³o¶ny odg³os rozrusznika, po czym krêci on bardzo powoli i z du¿ym oporem. Mogê tak trzymaæ do roz³adowania akumulatora, a rozrusznik szybciej nie krêci. Przez jaki¶ czas pomaga³o kilkukrotne przekrêcenie kluczyka, odczekanie a¿ silnik siê trochê sch³odzi (na ciep³ym). Dzi¶ fiesta zaniemog³a ca³kowicie. Nie znam siê na tym zbyt dobrze, patrz±c pod mask± co siê dzieje w momencie rozruchu widzê ¿e pasek klinowy bardzo powoli przeskakuje o jedn± zêbatkê. S± to takie zrywy. Próbowa³em ³±czyæ dwie ¶ruby na rozruszniku przy pomocy ¶rubokrêta - w tej mniejszej czê¶ci co¶ bardzo szybko zaczê³o krêciæ (jak wiatrak), ale nic poza tym. Zaskakuj±cym faktem jest to, ¿e po odpaleniu na pych (idzie lekko, jestem w stanie sam pchn±æ samochód, wskoczyæ do niego i odpaliæ ze sprzêg³a), mogê praktycznie natychmiast zgasiæ samochód i odpaliæ go bez ¿adnego problemu, rozrusznik krêci jak nowy. Potem, po przejechaniu jakiego¶ odcinka, gdy wy³±czê silnik - problem siê pojawia. To loteria - czasem przy wy³±czeniu silnika na chwile bêdzie on normalnie krêci³, czasem nie. Próbowa³em przepychaæ samochód na biegu i nastêpnie krêciæ - bez skutku. Po d³u¿szych manewrach kluczykiem, rozrusznik ca³kowicie przestaje krêciæ, nie ma nawet tych zrywów - jedynie przygasaj± kontroli. Po chwili znów krêci bardzo powoli i zabawa zaczyna siê od nowa. Czasami siedz±c tak przez piêæ minut, w³±czaj±c i wy³±czaj±c zap³on udaje siê uruchomiæ.

Co nie bangla?

[czeski12]

Mo¿e winnym nie jest rozrusznik a s³aby akumulator ? Ja bym zacz±³ sprawdzenie od niego, mo¿e poprostu ju¿ pada.

[Ganda]

Polata³em z multimetrem, jaja jak berety.
Aku mi pokaza³ 9v, odpalili¶my na pych. Bez obci±¿enia 13,5 z obci±¿eniem 12v.

Wiem ¿e akumulator móg³ dostaæ po dupie, jednak znajomy elektryk poleci³ mi wymiane regulatora napiêcia.
Szczerze, sam nie wiem. ¦rodki mam ograniczone, a nied³ugo Fiesta idzie do sprzedania.
Chcia³bym j± jeszcze ten miesi±c poje¼dziæ, wiêc nie wiem co wymieniæ. Rozrusznik, akumulator, alternator?..

[Freeman]

Stawia³bym na aku. Po¿ycz od kogo¶ na chwilê. Mo¿e altek ³aduje za bardzo i niszczy aku. Wtedy do wymiany regulator.

[Ganda]

Wybaczcie ¿e siê tak dopytuje, ale poszerzacie moj± wiedzê.
Przyznaje siê bez bicia, prawdopodobnie mam radio ze zwarciem, gdy pod³±czone by³o na sta³e (tj. plus i wzbudzenie razem), w jedn± noc akumulator by³ martwy. Przerobi³em, ale pomimo wy³±czonego radia jakie¶ cuda z podtrzymywaniem pamiêci - ogólnie sporo problemów. Je¼dzi³em jaki¶ czas bez radia, ale nie widzia³em poprawy, to za³±czy³em je z powrotem. W kwietniu by³em w morzu, samochód przez miesi±c tak sta³. Moja wina - nie od³±czy³em akumulatora, po tygodniu by³em na miejscu przez dwa dni - akumulator by³ ju¿ kompletnie roz³adowany. Nie mia³ si³y nawet radia w³±czyæ. Od tamtej pory cuda niewidy z elektryk±. Ostatnio Fiesta sta³a sobie tydzieñ, jednak profilaktycznie odkrêci³em klemy - i tu zaskoczenie, po tygodniu odpali³a od strza³a.

Czy moje objawy i niski pr±d ³adowania akumulatora, mog± wynikaæ z tego ze jest on ju¿ zniszczony?

[Freeman]

Mo¿e byæ tak, ¿e co¶ z¿era Ci pr±d z aku i Ci go roz³adowuje.

[Puff]

Miernik na zakres 10A, miêdzy klemê + a przewody i patrz ile wskazuje. Je¶li nie widaæ konkretnego wyniku, to zejd¼ na ni¿szy zakres. W tak starym aucie wszystko powy¿ej 10-20mA to abstrakcja i nale¿y wtedy bezwzglêdnie przejrzeæ instalacjê.

[blind227]

Na pocz±tek sprawd¼ przewody od rozrusznika do alternatora bo jak nie masz os³onki na alternatorze to pewnie ca³e zielone i wtyki w kostce pognie. £adowanie powinno byæ 14,3 i przewa¿nie ni¿sze warto¶ci to straty na przewodach. Je¿eli przewody ok to polecam podmieniæ akumulator od znajomego i sprawdziæ jakie jest ³adowanie. Regulator je¿eli nie sprawny to albo wcale nie ³aduje albo wali tyle ¿e akumulator kipi a ¿arówki siê przepalaj±. Co do rozrusznika to na pewno wymaga regeneracji bo pewnie tulejki ju¿ maj± luzy i styczniki w automacie wypalone je¿eli w g³owicy masz ³o¿ysko tak jak ja ty wystarczy wymieniæ tylko doln± tulejkê. Polecam te¿ wymieniæ szczotki bo pewnie ju¿ du¿o ich nie zosta³o. Sprawny rozrusznik to mniejsze obci±¿enie dla akumulatora, i szybsze odpalenie samochodu. Jednym s³owem powinien zapie**alaæ jak motorek.

[Ganda]

Przewody sprawdzone, akumulator ¶wie¿y, na próbê odpalili¶my nim diesla. Pasek klinowy doci±gniêty, po przejechaniu 150km (odpalony na pych) oraz z³amaniu kluczyka we wlewie paliwa stwierdzam ¿e nie mia³ si³y nawet zachech³aæ. Có¿, nie pozostaje mi nic jak rozgl±daæ siê za rozrusznikiem.

[blind227]

kup tulejki i szczotki a bêdzie zasuwa³ jak nowy o ile magnesy nie popêkane i wirnik nie spalony.

[Ganda]

Chwilê mnie nie by³o w tym temacie. Dzisiaj przyjecha³ kurier z nowym rozrusznikiem (wymieniê profilaktycznie, skoro dawa³ oznaki zu¿ycia). Mo¿e kto¶ z was powie mi jak na to spojrzeæ, po dwóch nocach akumulator wyzion±³ ducha. Mam taki wizjerek w akumulatorze, zazwyczaj by³ w nim zielony p³yn (elektrolit?). Po tych dwóch nockach widzê zwyk³± z³ot± blaszkê w ¶rodku. Dzisiaj jadê kupiæ nowy, ale mo¿e jeste¶cie w stanie mi powiedzieæ co¶ o tym starym. S³ysza³em o dolaniu wody, ale g³owiê siê kaj tu laæ :v



Nie uda³o mi siê znale¼æ w sieci nic o tym wynalazku, ale patrz±c na jêzyk opisów oraz datê pierwszej rejestracji w Polsce, dochodzê do wniosku ¿e na pewno muszê go wymieniæ

[vegetagt]

t± klapke z góry ¶ci±gasz ¶rubokrêtem. Mocno trzeba W ni± bêd± wtopione korki od cel

[Ganda]

Posz³o. Moim oczom ukazuje siê nastêpuj±co od lewej - czarny "mu³", cztery puste dziury, w pi±tej przelewa siê trochê p³ynu i w szóstej tak¿e "mu³".

[vegetagt]

to pewnie masz przyczyne roz³adowywuj±cego siê aku Dolej wody destylowanej tak, by p³ytki by³y zanurzone, ale nie spodziewaj siê rewelacji.

[Ganda]

Po¶pieszy³em siê z rado¶ci±.
Wpad³ nowy akumulator i rozrusznik.
Po pierwszym przekrêceniu kluczykiem s³ychaæ by³o jedynie jak rozrusznik "wiruje", ale bez reakcji.
Za drugim przekrêceniem auto odpali³o normalnie. Od³±czy³em akumulator, nastêpnie pod³±czy³em go z powrotem. Silnik odpala³ normalnie. Auto posta³o dwie godziny pod domem - wsiadam, przekrêcam kluczyk.. I nic. S³ychaæ jedynie wirowanie rozrusznika. Co jest grane?

[diodalodz]

uszkodzony bendiks w nowym rozrzuszniku. Nie ³apie sprzêg³o kierunkowe. Firmy które robi± regeneracja, po cwaniacku zmieniaj± w nich rolki, zamiast wymieniaæ ca³y na nowy, dlatego w³a¶nie bardziej op³aca siê czasami zregenerowaæ samemu. Czasami gdy jest ciasny to tylko go myj± i zostawiaj± stary bez ruszania. Najwiêcej problemów jest z firmami które regeneracje robi± dla du¿ych sieci sprzeda¿y.

[Ganda]

Wadliwy okaza³ siê szczotkotrzymacz, Fiesta znów je¼dzi

[Daniel0]

Ganda wymieni³e¶ tylko szczotki, czy robi³e¶ ca³kowit± regenereacje?
Generalnie powinno siê wszystko wymieniaæ od razu, czyli szczotki, automat, bendiks i ³o¿yska. Wtedy bêdzie na d³u¿ej problem z g³owy. Generalnie jak kto¶ ma zaciêcie techniczne, to sam zregeneruje rozrusznik.

[Ganda]

Ca³kowita regeneracja