[hao3]

W momencie kiedy ruszam z miejsca czasami silnik potrafi siê jakby zad³awiæ. Puszczam sprzêg³o dodaj±c gaz, obroty nagle spadaj± po czym jest szarpniêcie i wszystko wraca do normy. Ostatnio ustawi³em styki i zap³on oraz wyczy¶ci³em ga¼nik. Silnik zacz±³ pracowaæ o niebo lepiej jednak problem z d³awieniem pozosta³.
Mam pytanie: czy pompka przyspieszaj±ca powinna wstrzykiwaæ paliwo od razu gdy przepustnica zacznie siê otwieraæ? U mnie jest tak ¿e paliwo wtryskiwane jest z ma³ym opó¼nieniem. Ruch przepustnicy wspó³dzia³a z ruchem d¼wigni pompki jednak paliwo leci dopiero kiedy popychacz przepony wsunie siê na ok 1mm. Ga¼nik to Motocraft 1v
Ustawi³em zap³on nie zdejmuj±c wê¿yka od podci¶nienia. Mo¿e w tym problem? Dzisiaj ustawie jeszcze raz.
Elektrozawór gaszenia. Zrobi³em test dzia³ania metod± od³±czania i pod³±czania wtyczki. Nic nie s³ychaæ. Podobno jak nie dzia³a to silnik nie da siê uruchomiæ.

[profi]

Jak nie dzia³a elektrozawór to da siê odpaliæ silnik, tylko na wysokich obrotach. Pu¶cisz gaz na obroty ja³owe i od razu ga¶nie. Pompka przyspieszacza powinna reagowaæ od razu. Dzieje siê tak ca³y czas czy tylko na zimnym?

[hao3]

D³awi siê na zimnym i na ciep³ym silniku. Na zimnym bez ssania- zawsze ,z ssaniem zwykle nie. Na ciep³ym te¿ siê d³awi ale objawy s± ³agodniejsze. Zrobi³em taki patent (prowizorkê)-na koniec d¼wigni pompki wcisn±³em kawa³ek sztywnego wê¿yka przez co popychacz jest odrobinê wsuniêty. . W czasie jazdy jest o wiele lepiej. d³awi siê tylko przy pierwszym ruszaniu z miejsca na wy³±czonym ssaniu. Potem ju¿ normalnie. W takim razie trzeba zmniejszyæ skok membrany.
Zap³on ustawi³em jeszcze raz bez podci¶nienia ró¿nica jakby ¿adna. Pierwszy raz ustawiam zap³on za pomoc± lampy. Znaki s± na przeciwko siebie i widaæ to wyra¼nie ale co który¶ b³ysk znak na kole jakby skacze do przodu 1cm. Czy to normalne? U¿ywam lampki za 2 dychy.
Ostatnio chcia³em kupiæ styki przerywacza -facet w sklepie mnie wy¶mia³, w drugim sklepie te¿ marudzi³ ale zapyta³ o numer aparatu zap³onowego (gdzie jest ten numer?)czy to tak trudna do zdobycia czê¶æ? Mo¿e ¼le szukam? Aparat mam boscha, z czerwon± kopu³k±.

[profi]

Co do skacz±cego znaku, jest to spowodowane wypaleniem przerywacza, mia³em dok³adnie tak samo. Nowy przerywacz, kondensator i kopu³ka (znaczy kopu³ka od¶wie¿ona bo do Motorcrafta ciê¿ko dostaæ). Niewa¿ne czy lampka za 2 czy za 5 dych. Jak masz aparat boscha to nie ma problemu, wszystkie czê¶ci dostêpne w pierwszym lepszym sklepie od rêki, sklep w którym facet Ci wy¶mia³ omijaj szerokim ³ukiem. Dlaczego czê¶ci s± dostêpne od rêki? Bo te same zap³ony by³y montowane w gofrach polówkach i innych benzynowych wie¶wagenach. Jakby¶ mia³ jednak problem to odezwij siê, co¶ wykombinujemy