[QbaNS]

Witam. Jestem nowy na forum. Mia³em 3 Fordy- Mondeo MK1 1,8td Turnier, Mondeo MK2 2,0PB Turnier, no i gdy trzeba by³o kupiæ wo³a roboczego wybór pad³ na Forda Couriera z 1997r z silnikiem 1,8 Diesel o zatrwa¿aj±cej mocy 60KM. Po inwestycjach w blacharkê, zawias, hamulce itp, okazyjnie trafi³ siê motor z klubowej Fiesty MK1- 1,8TD ponoæ pierwotnie z Escorta.

Silnik siedzi sobie ju¿ w autku, dosta³ nowy du¿y intercooler z Reanult Megane 1,5dCi, nowy licznik z obrotomierzem z Escorta i powêdrowa³ na hamowniê. Oto wykres i fotki:







Wyniki: 74KM i 154Nm
Wysz³o, ¿e trafi³ mi siê motor 75KM i teraz pytanie co go blokuje i co nale¿y wymieniæ, ¿eby pêk³o 100KM, czy pompa jest inna, czy turbo? Stary 1,8D jeszcze jest, ale z niego chyba nie ma co wsadziæ.
Je¶li chodzi o wydech, to czy przelot nie bêdzie zabójczy dla turbo- overboost?
Skrzynia wydaje siê trochê krótka- czy j± zostawiæ, czy poszukaæ np. z Mondeo?
Proszê o rady.

[Puff]

Endura-DE na mechanicznej pompie jest... Jaszczur tu bêdzie mia³ naprawdê sporo do powiedzenia.

Gdyby¶ mia³ Endurê-DI, to by³aby zupe³nie inna gadka. Mam "DI" i po ostatnim d³ubaniu (decat, IC, MBC, drugi chip) wysz³o 112/250. W mechanice mo¿e tyle nie wyci¶niesz, ale za to pewnie siê bêdzie da³o zrobiæ governor moda, jakiego stosowali w Golfach MK2.

Tak czy siak, pozostaje Ci czekaæ na Jaszczura, w temacie pomp mechanicznych to tutaj Guru


ps. ten wykres móg³by¶ wkleiæ "na prosto", bo ciê¿ko siê to ogl±da pod k±tem...

[vegetagt]

Jaszczur te¿ mia³ 110-120KM je¿eli dobrze pamietam :>

[Puff]

Nie wiem przypadkiem czy jego setup nie by³ "ciut" inny ni¿ Autora (je¶li mowa o tym, co teraz ma wsadzone). Przyjdzie to opowie.

[QbaNS]

Bêdê wdziêczny, jak dostanê wykres w PDF, to wy¶lê, bo mam tylko takie foto.
Odno¶nie wydechu, to zrobiæ przelot i na koñcu t³umik ¶rodkowy? Nie zaszkodzi to turbinie?
Gdyby wyplu³ ponad 100, to by³ bym z niego dumny. A na ¶wiat³ach niektórzy mogli by siê zdziwiæ, jak ich dostawczak obje¿d¿a.

[Puff]

[Jaszczur]

100 kuni na tym silniku jest spokojnie do uzyskania.
Z tego co widzê, to masz tam pompê lucasa - na lucasach siê nie znam, ale z tego co wiem to na lucasie z wersji 70KM nie uzyskasz du¿o. Byæ mo¿e da siê tam podnie¶æ dawkê, ale ja osobi¶cie nie wiem jak, i nie wiem jakie wtedy mo¿na uzyskaæ parametry. Nie wiem nawet czy tu jest mo¿liwy do wykonania governor mod, nie s³ysza³em o takich modyfikacjach dla lucasa.
Dlatego ja bym na Twoim miejscu szuka³ sprawnej pompy boscha z escorta, z wersji 60KM, o oznaczeniu 0460494xxx (xxx to mniej istotne cyfry, natomiast 0460494 jest kluczowe), skrêci³ wastegate w turbinie, podkrêci³ maksymalnie dawki, i cieszy³ siê okolicami 90-100KM i 200-220Nm. Mo¿liwe ¿e w tym 1.8D masz tak±, musia³by¶ sprawdziæ.
Je¶li by¶ chcia³ wiêcej, to musia³by¶ zmieniæ turbinê, oraz modyfikowaæ pompê wtryskow±, tak jak ja robi³em u siebie.

Przelot nic nie zaszkodzi turbinie. Przy do³adowaniu ustawionym na 1.1 - 1.3 bara to bêdzie lataæ bezproblemowo.
Co do skrzyni - szukaj skrzyni z fiesty 1.6D - one by³y najd³u¿sze.

[QbaNS]

Na starym silniku mam pompê Boscha tylko trzeba j± uszczelniæ. Znacie jaki¶ dobry zak³ad, gdzie móg³ bym uszczelniæ i przerobiæ pompê? Sprawdzê oznaczenie na niej. Zrobiê te¿ foto turbiny, ewentualnie jakiej szukaæ przysz³o¶ciowo?
Dobrze wiedzieæ o tej skrzyni z 1,6D.
Dziêki za podpowied¼.

Acha, co jeszcze zostawiæ ze starego silnika? Wtryski? Bo pompê na pewno i po³±czenia.

Dokopa³em siê na forum i mam silnik unsera Rkalitka, który odkupi³em od nowego w³a¶ciciela autka ;-).

[Jaszczur]

[QbaNS]

Ile chcia³ bym osi±gn±æ? Ile siê da ;-). Zrobienie takiego sleepera z dostawczaka- fajna sprawa. Rozumiem, ¿e kolejnym etapem jest góra od Focusa i wiêksze turbo.
Na pocz±tek chcê wyci±gn±æ ile siê da z gratów które posiadam.

A na czym polega taka przeróbka pompy i czy istnieje jaki¶ turtorial?

No i ostatnie pytanie- jakie opony wrzuciæ na alusy 15"? Chodzi o rozmiar.

[Jaszczur]

[QbaNS]

Dziêkujê za wyczerpuj±ce informacje. Na razie postaram siê dokopaæ do informacji, jak podkrêciæ tê pompê, któr± mam na autku, a w miêdzyczasie poszukam magika do tego Boscha. Dzi¶ lub jutro odbiorê Osio³ka od mechanika i zrobiê nim trochê km, ¿eby zobaczyæ, czy wszytko gra. Muszê te¿ jaki¶ patent ogarn±æ z rozdzielaczem rurek p³ynu chodz±cego, który jest na podszybiu, poniewa¿ podczas demonta¿u pourywa³y siê rurki- plastikowe i ca³y czas mam w aucie ciep³e powietrze.

[Puff]

[QbaNS]

Chyba tak to siê zowie- ogarniête, auto poskrêcane, teraz musi kilometry po³ykaæ, ¿eby ewentualne niedoci±gniêcia poprawiæ. A w miêdzyczasie szukanie info o podkrêcaniu Lucasa i podejrzewam ¿e wtedy zabawa siê zacznie.

[Jaszczur]

[QbaNS]

Mam, nadziejê, ¿e bêdzie czym siê pochwaliæ ;-).
Na razie zrobi³em 600km i wszystko jest OK, poza tym, ¿e dalej mam nawiew tylko gor±cego powierza do kabiny, brak pod¶wietlenia zegarów, niezamontowany banda¿ na kolektor i ogólnie brak kosmetyki- szlifowanie spawów z malowaniem rur do ICka.
Puszcza³ paliwo na z³±czce z podgrzewacza- ca³e to ustrojstwo posz³o wek, teraz szukam info o tym szemranym Lucasie. Autko wróci³o do warsztatu i mam nadziejê, ¿e wyjedzie z niego za kilka dni.
Z obserwacji po przejechaniu tych paru km, to jest na pewno jest mocniejszy, ale wra¿enie jest takie, ¿e d¼wiêk jak z rajdówki- ale nie odpycha siê jak trzeba- muszê uzyskaæ wiêcej niutka i koników. Spalanie spad³o z 8l na 6,75l- gdzie jeszcze sporo paliwa ucieka³o przez t± nieszczelno¶æ, wiêc jak uda siê zej¶æ na 6,5l to bêdzie miodzio- autko za³adowane i w trasie.
Po dok³adnym wymyciu i kosmetyce zrobiê nowe fotki, jak prezentuje siê Osio³ek.
Za³o¿y³em mu setup letni- 13" na stali- na razie alusów jednak nie dostatnie , mo¿e na nastêpny sezon.
Gdyby kto¶ uzyska³ jakie¶ informacje o Lucasie, to bardzo proszê o podzielenie siê tym faktem- póki co studiujê Peugeota 306 i szukam podobieñstw, bo tam te¿ by³ Lucas i da³ siê modziæ. Stay tuned.

[QbaNS]

Pompa dziêki wzorowaniu siê na Peugeocie 306 przestawiona, ale problem pokaza³ siê przy turbo- przy boosterze, o ile dobrze zrozumia³em- trzeba ca³e cholerstwo wymieniæ, bo kto¶ przy tym grzeba³ i wypierdzieli³ kilka ¶rubek. O ile dobrze zrozumia³em mechanika. Zatem wieczorem mam nadziejê bêdzie wiadomo co i jak. Ile bezpiecznie dmuchn±æ? 1,3? Z nie mi³ych rzeczy, to chyba turbo zaczyna po malutku puszczaæ olej- zatem poje¿d¿ê chwilê i zacznê szukaæ nowej lepszej turbawki. Stay tuned!

[Jaszczur]

A to ciekawe z tym boosterem - z tego co wiem wersja 70KM nie posiada³a tego ustrojstwa
Odno¶nie dmuchania - 1.3 to granica której nie powinno siê przekraczaæ.
Olej w turbinie jest zjawiskiem normalnym, w niewielkich ilo¶ciach. Turbo zasysa olej z odmy zaworowej przez dolot.

[QbaNS]

Czort wie co tam siedzi, albo co¶ przekrêci³em. Zobaczymy co tam rolki wypluj± oby okolice 100KM. To i tak prawie podwojenie mocy zdrowej serii, ale nie ma co ³owiæ ryb przed sieci±.
O ma³y w³os nie skusi³em siê na OZ racing bia³e w 15", ale stwierdzi³em ¿e taka seria jako¶ bardziej przemawia, zobaczymy co przyniesie czas, mo¿e za rok.

[Puff]

Zacznij od 0,8 bara. Potem dobijaj poma³u i obserwuj co siê dzieje. Jak przestanie (ostro) dymiæ, to znaczy, ¿e powietrza masz do¶æ i ³adowanie wiêkszej ilo¶ci mija siê z celem i mo¿e tylko pogorszyæ osi±gi.