[langolier]

Witam
piszê tutaj a nie w ogólnym, bo nie wiem, czy ten problem dotyczy tylko Mk7, czy te¿ móg³ wystêpowaæ we wcze¶niejszych modelach.
Problem zameldowany przez moj± ¿onê, a wiêc z za³o¿enia powa¿ny (ona rzadko zg³asza cokolwiek z autem).
Przy pokonywaniu ostrych zakrêtów s³ychaæ pojedyncze, do¶æ g³o¶ne, stukniêcie w okolicach do³u drzwi pasa¿era - jakby kto¶ upu¶ci³ tward± gumow± kulkê na co¶ twardego. Nie ma dodatkowych d¼wiêków szurania, odbijania, toczenia siê - jest pojedynczy d¼wiêk.
Z przeprowadzonych przeze mnie testów w czasie jazdy wygl±da jakby pochodzi³ z dolnej czê¶ci drzwi pasa¿era: gdzie¶ pomiêdzy ich ¶rodkiem a mocowaniem dolnym pasów bezpieczeñstwa.
Efekt nie wystêpuje zawsze - w czasie próbnej jazdy i pokonania ok. 15 ostrych zakrêtów w ka¿d± stronê - d¼wiêk wyst±pi³ 2 razy (niestety nie zapamiêta³em, czy podczas skrêcania w tê sam± stronê).
Najpierw wyeliminowa³em mo¿liwe powody typu rzeczy w schowku pasa¿era, kieszeni na drzwiach, pod fotelami, w pod³okietniku, w baga¿niku.
Przeprowadzi³em próby dynamicznego "machania" samymi drzwiami (na postoju) i na wszelki wypadek "pomacha³em" wszystkimi drzwiami i klap± baga¿nika - nic. Wydaje siê wiêc, ¿e to raczej co¶ poza drzwiami ?
Sprawdzi³em d¼wiêki, jakie mo¿e wydawaæ dolne mocowanie pasów - to nie ten d¼wiêk, jest zreszt± za cichy.
Zrobi³em te¿ testy d¼wiêku, jaki wydaje fotel pasa¿era, gdy ustala na zapadce swoj± pozycjê (tak siê nieraz dzieje, jak kto¶ przesuwa fotel na szynach ale nie dojedzie do zapadki) - to nie to samo (d¼wiêk jest za bardzo metaliczny i "d¼wiêcz±cy").
Przysz³o mi do g³owy, ¿e to mo¿e przenosi siê (wystêpuje gdzie indziej ale powstaje wra¿enie innej lokalizacji) jako¶ d¼wiêk zwi±zany z zawieszeniem albo uk³adem kierowniczym ?
Oczywi¶cie auto to nówka i na gwarancji i mo¿na pojechaæ do ASO, ale - jak napisa³em - d¼wiêk nie wystêpuje zawsze i podczas jazdy z serwisantem mo¿e nie wyst±piæ, co narazi nas tylko na niepotrzebne koszty...
Wiêc na razie pytam tutaj - macie jakie¶ pomys³y, co to mo¿e byæ (i jak sprawdziæ, czy to w³a¶nie to) ?
A mo¿e kto¶ z Was mia³ ju¿ podobny problem i znalaz³ jego rozwi±zanie ?

[Puff]

Kiepskie mocowanie/trzymanie zamka drzwi i huk tego¿ zespo³u przy wyginaniu siê nadwozia?

[langolier]

No có¿, to raczej nie "huk", no i raczej ewentualne problemy z zamkiem wyobra¿am sobie jako bardziej "metaliczne"
Aczkolwiek musze przyznac, ze generalnie wszystkie drzwi maja problem z domykaniem sie - trzeba uzyæ sporo wiêkszej si³y ni¿ w 5-letnim Focusie.
Problem jest na tyle dokuczliwy, ze ¿ona grzebie w kalendarzu i szuka dobrego terminu na wizyte w ASO… czego nie znosi robiæ

[miro2013]

Witam,
Stawiam na problem z g³o¶nikiem, jego mocowaniem. Generalnie bez zdjêcia boczku trudno bêdzie zdiagnozowaæ problem.
Wykonaj test z w³±czonym radiem (tylko graj±cy g³o¶nik w podejrzanych drzwiach), je¿eli co¶ bêdzie nie tak z mocowaniem g³o¶nika to d¼wiêk powinien zostaæ odkszta³cony w czasie testów.

[langolier]

Nie wydaje mi siê, kolego. W pierwszym po¶cie napisa³em przecie¿:
"Przeprowadzi³em próby dynamicznego "machania" samymi drzwiami (na postoju) i na wszelki wypadek "pomacha³em" wszystkimi drzwiami i klap± baga¿nika - nic. "
Wydaje mi siê, ¿e je¶li powód by³by taki, jak Ty s±dzisz to bym cokolwiek us³ysza³. Tymczasem jest g³ucha cisza...

[summers00]

Ja bym obstawi³ 3 rzeczy:

1. £±cznik stabilizatora - one na pocz±tku wydaj± pojedyncze g³uche stuki jak samochód siê mocno przechyli (spróbuj ruszyæ i zahamowaæ gwa³towanie ewentualnie rozbujaæ samochód na boki tylko przyda³aby siê druga osoba bo to musi byæ do¶æ mocne przechylenie w³a¶nie jak ostre wej¶cie w zakrêt?)

2. Na ¶rodku podwozia s± takie dwie klamerki mocuj±ce rurê wydechow± i pomagaj± przy amortyzacji drgañ - mo¿e siê zerwa³a? (One s± w³a¶nie na d³ugo¶ci s³upków bocznych) Trzeba by by³o na podno¶niku obczaiæ

3. Mo¿e chlupanie paliwa w baku? Wiem, ¿e to ¶mieszne ale niektóre typy tak maj± niestety ¯eby sprawdziæ wystarczy otworzyæ baga¿nik i mocno rozbujaæ ty³ samochodu - wtedy powinno byæ takie chlup - chlup s³yszalne zw³aszcza na zewn±trz z ty³u przy zgaszonym silniku.

Chyba, ¿e ju¿ co¶ siê okaza³o?

[langolier]

Powody 1) i 3) bym odrzuci³ - auto to nówka a d¼wiêk wystêpuje niezale¿nie od zatankowania zbiornika i jest zawsze taki sam (tak twierdzi ¿ona, która je¼dzi autem).
d¼wiêk jest jak uderzenie ma³ym gumowym m³otkiem w twardy nieelastyczny przedmiot - np. nie d¼wiêczac± sztywn± blachê (ja to tak s³yszê; opisy ¿ony s± znacznie krótsze i mniej techniczne ) .
Pozostaje wiec 2) ale musia³bym mieæ dostêp do kana³u lub porz±dnego, 4-punktowego podnosnika ¶rubowego podnosz±cego ca³e auto.
Na razie ¿ona przesta³a marudzic i zapytana o d¼wiêk krêci w zeznaniach - pewnie nie chce jechac do ASO i wyj¶æ na g³upka (ja tez nie)