[neo100909]

Witam jestem nowy i nie dawno naby³em fiestke wiêc jestem trochê zielony w tych sprawach a wiêc na starcie powiem ¿e silnik jest po kapitalnym remoncie na razie mam nabite 330 km a muszê mieæ 1000 km bo silnik jest na dotarciu a wiêc przejd¼my do sedna a wiêc mianowicie mam takie pytanie dlaczego kiedy zga¶nie mi samochód (np przypadkowo zdarzy siê sytuacja ¿e sprzêg³o przez przypadek puszczê) to samochód odpala dopiero kiedy dodaje trochê gazu ? bez tego s³ychaæ tylko rozruch ale nie chwyta je¶li wiecie co mam na my¶li

[brewa7]

Masz autko z 95? To pewnie masz monowtrysk w nim. Mo¿e jaki¶ problem z krokowym. Spróbuj odczytaæ b³êdy kompa.

Tutaj masz poradnik jak to zrobiæ: http://fiesta.abla.piwko.pl/por_tester/

[neo100909]

Tak z 95 roku Wiesz to nie jest nic takiego wielkiego po prostu jestem ciekaw bo np kiedy odpalam auto normalnie to zapala za pierwszym razem bez ¿adnego ale tylko ¿e sprawa ma siê inaczej gdy np auto mi zga¶nie bo puszczê choæby przypadkowo sprzêg³o to wtedy nie odpala mi normalnie tylko muszê dodawaæ jeszcze peda³ gazu wtedy odpali te¿ bez problemu aa no i mam jeszcze jedno pytanie czy niebieski dym z rury wydechowej mo¿e byæ spowodowany niedawno zrobionym kapitalnym remontem silnika ?

[brewa7]

Niebieski dym z rury raczej ¶wiadczy o spalaniu oleju. Po remoncie nie powinno go byæ. A co by³o robione w ramach remontu?

[neo100909]

No w³a¶nie du¿o rzeczy jako¶ tak super siê na tym nie znam wiêc nie ¶miejcie siê jak palnê jak±¶ g³upotê no ale przejd¼my do sendna a mianowicie uszczelka pod g³owic± by³a wymieniana,pod korkiem g³owicy by³o du¿o tej takiej ma¶ci to tego te¿ mechanik siê pozby³,Szlif,pier¶cienie,t³oki w³a¶ciwie wszystko dolewa³ mi te¿ olej silnikowy No tak wiesz koledzy te¿ mi mówi± ¿e ten dym ¶wiadczy o spalaniu oleju i on jest tylko na pocz±tku kiedy odpalam auto a pó¼niej ju¿ go nie ma tylko ¿e ten niebieski dym ju¿ trochê czasu siê utrzymuje gdzie¶ oko³o 2 tygodnie

[brewa7]

Czyli rozumiem, ¿e robione by³o honowanie g³adzi cylindrów do tego dane nowe nadwymiarowe pier¶cienie i t³oki.
Ma¼ pod uszczelk± znaczy³a wypalenie uszczelki i dostawanie siê p³ynu ch³odz±cego do oleju. Rozumiem ¿e to teraz by³o robione w czerwcu/lipcu. Bo zim± to troszkê tam mo¿e byæ, ale latem nie powinno.
A czy wymieniane by³y uszczelniacze zaworowe w g³owicy? Bo to po nich mo¿e sp³ywaæ olej i dostawaæ siê do komory spalania. Wtedy niebieski dym bêdzie na pocz±tku, a potem pochodzi to ilo¶æ oleju jaka siê przedostaje jest ma³a i nie widaæ dymu, a¿ tak.

[neo100909]

Tak uszczelniacze zaworowe te¿ by³y wymieniane teraz po tym kapitalnym remoncie muszê mieæ ten 1000km przejechany ¿eby mechanik mi wszystko porz±dnie dokrêci³ i ¿eby auto mia³o kopa jak na razie nie przekraczam wiêcej ni¿ 80km/h ¿eby nie zajechaæ silnika bo jest na dotarciu Mhm a wiêc po jakim¶ czasie ju¿ ten niebieski dym zniknie ca³kowicie tak ?

[brewa7]

Wiesz co... Zobacz po dotarciu czy dalej bêdzie dymi³. Je¶li tak to zaprowad¼ spowrotem do tego pana i powiedz mu ¿e spierdzieli³ robote i ma ci zrobiæ w ramach gwarancji. A powiedz zawory by³y wymienione i prowadnice zaworów?Bo jak po postoju masz dym to znaczy ¿e po zaworach sp³ywa olej i dostaje siê do cylindra dlatego o to wszystko pytam. Sprawd¼ jeszcze ile ubywa tego oleju.

[vegetagt]

nie znam sie ale sie wypowiem:
a to nei jest tak, ¿e padniête uszczelniacze zaworowe dymi± tylko po odpaleniu? Bo przez okres, gdy silnik nie pracuje, olej splywa nimi do komoroy spalania

a jak dymi gdy auto chodzi, to wina pier¶cieni, bo puszczaj± olej z do³u silnika do komory spalania?

W to drugie jestem w stanie uwierzyæ, je¿eli ma nowe pier¶cienie i one docieraj± siê do kszta³tu g³adzi cylindra.


neo100909, zwróæ uwagê na temperature silnika podczas startu. Czy np wci¶niêcie gazu nie jest potrzebne jedynie na ciep³ym, gor±cym b±d¼ zimnym silniku

[brewa7]

[neo100909]

O tej prowadnicy zaworów to nie wiem Ale je¶li robi³ kapitalny remont to musia³ chyba wszystko zrobiæ w tym silniku i powiem ¿e zap³aci³em bardzo du¿o za robotê i czê¶ci tak¿e niech nawet nie próbuje ten go¶æ numerów bo je¶li po dotarciu bêdzie dalej dymi³ przy starcie na zimno (bo jak silnik jest rozgrzany to tego dymu nie ma z tego co zauwa¿y³em) to tak jak mówisz niech znowu to zrobi w ramach gwarancji bo nie ma co ukrywaæ ¿e ten go¶æ to cwaniak jakich ma³o ale auto je¼dzi bez problemu tak¿e jest na razie dobrze Hm wiesz co ? Dobrze sprawdzê dzisiaj ile mi uby³o i dam wam znaæ

[brewa7]

Prowadnic i zaworów tak bezpo¶rednio nie widaæ wiêc takie rzeczy wysy³a siê do zaufanego fachowca bo "cwaniazek" to we¼mie kasê za us³uge, wymieni tylko uszczelki i powie ¿e uszczelnienia wszystkie by³y wymieniane i o co masz pretensje. A uszczelki nie za³atwi± wszystkiego jak inne rzeczy s± uwalone.