[sulej013]

Witam wszystkich forumowiczów mam nie ma³y problem z moj± fie¶cioszk± otó¿:

Ca³y problem zacz±³ siê ok 2 msc temu pocz±tkowo nie by³o tragedii i je¼dzi³o siê tak jak by³o lecz teraz.. no có¿ zaczyna odmawiaæ pos³uszeñstwa...

Objawy:

-Na zimnym silniku mia do¶æ spore problemy z odpaleniem tzn odpala ale silnik wpada w do¶æ du¿e wibracje (miota nim jak szatan) obroty ok 500 faluj±ce do 1000
- Podczas jazdy silnik wogóle nie ma mocy szarpie nim + nie chodzi 1 gar choæ czasem za³apie i jedzie normalnie ale tylko jak na prawdê powolutku dodaje siê gazu (muska po pedale) (dawniej problem nik³ po przekroczeniu ok 3000obr)
- Czasem miga check czasem siê pali ci±g³ym
- na komputerku pokazuje b³±d wypadania zap³onu (cdif/2)
- Po przejechaniu ok 40-50km problem nik³ teraz jedzie ca³y czas tak samo

Co by³o zrobione:
- Wymiana ¶wiec, cewki, przewodów na nowe problem wskazywa³ na pocz±tku na zap³onówkê
-Wymiana filtra paliwa, powietrza
- wyczy¶ci³em te¿ przepustnicê (bo ju¿ by³a na wierzchu)
- Wymiana czujnika po³o¿enia wa³u

Moje rozmy¶lenia:
- Luz zaworowy?
- Czujnik obrotów?
- Ssanie?
- rozjechanie siê ³añcucha rozrz±du i przestawienie siê go...


D³uba³ bym dalej ale chyba ju¿ lepiej poradziæ siê was ¿eby nie wywalaæ w b³oto kolejnej kasy

Proszê o jakie¶ propozycje my¶lê ¿e temat do¶æ ciekawy do rozkminy wiêc tak samo zapraszam do burzliwej dyskusji

Pozdrawiam
Sulej

EDIT: Po ¶wierzej aktualizacii cdif/2 troszkê siê rozja¶nia :
b³êdy po aktualizacji:
-Obwód uzwojenia cewki zap³onowej B - usterka
- Nieregularne przerywanie zap³onu
- Cylinder 2 - przerywanie zap³onu
- Uk³ad katalizatora 1 rz±d cylindrów - wydajno¶æ
- obwód podgrzewanej sondy lambda (rz±d 1, czujnik 1) brak aktywno¶ci

co dziwne cewka wymieniona ok 2 miesi±ców temu...

[Parzych]

[sulej013]

fakt pomyli³em siê.. przejechane 125000 km

[Parzych]

[Dual]

Wi±zkê silnika ogl±da³e¶?
Nie ci±gnie gdzie¶ lewego powietrza? (np. odma 2 wê¿e co wchodz± w kolektor)
Mierzone ci¶nienie paliwa na listwie?
Tps sprawny?
Cewka nowa czy u¿ywka?
No i jak Parzych wskaza³ najwy¿szy czas na rozrz±d

[sulej013]

cewka nowa
my¶lê ¿e wywali³o by b³±d gdyby nie by³ sprawny tps
Ci¶nienie nie sprawdzane
a z powietrzem kiedy¶ by³ problem rozwali³o zaczepy od filtra trochê kleju za³atwi³o sprawê
wi±zka ogarniêta wszystko ok...
i rozrz±d strzelê sobie w tym tyg...

[Dual]

Zapamiêtaj nie wierz komputerom, ford kieruje siê swoimi zasadami i jak trzeba to tylko wds/vcm Ci prawdê powie, ale nie zawsze.
Ale przy tak starej konstrukcji to ja bym go nawet nie podpina³
I nie pyta³em o filtr tylko odpowietrzenie skrzyni korbowej.

[sulej013]

fakt konczy³em szko³ê samochodow± i troszkê dorabiam w tym temacie ale jak brak praktyki to trzeba jako¶ sobie radziæ pomoc± forumowiczów tym bardziej ze 2 fordy na podwórku
Skrzynia ma poobrywane niektóre zaczepy i prawy róg mo¿na podnie¶æ rêk± choæ te¿ trzeba kapkê si³y w to w³o¿yæ ... dociskaj±c mocno ten "wolny róg" podczas pracy silnika szarpanie nie ustaje...


EDIT:
Przysz³y wiêksze mrozy.. Fiesta przesta³a odpalaæ... cewkê dla pewno¶ci sprawdzi³em w focusie 1.6 wszystko jest ok.. ¶wiece po wykrêceniu s± mokre i wal± benzyn±... tylko ¿e jak wykrêci³em jedn± i zmasowa³em to iskra sz³a normalnie...

Mo¿e sterownik silnika sie wysra³?
albo czujnik wa³u..?
lub a¿ tak mocno lej± wtryski....?

mo¿e jeszcze jakie¶ pomys³y?

[sulej013]

podbijam temat wraz z zapytaniem w jakiej kolejno¶ci powinny laæ wtryski przy odpalaniu silnika bo po odkrêceniu listwy i wyrwaniu ca³ego tego dobrodziejstwa zauwa¿y³em ¿e na 1 strza³ pracuj± wszystkie 4, ka¿dy kolejny to praca tylko 1-4-1-4-1-4 i tak w kó³ko...

[vegetagt]

przy odpalaniu wszystkie na raz.

[sulej013]

czyli rozumiem ¿e do póki nie odpali 4 wtryski lej± na raz a u mnie podana jest tylko jedna dawka ze wszystkich... pó¼niej na zmianê pierwszy i ostatni....
w takim wypadku czym to jest spowodowane? sterownik?


Odczyta³em b³êdy w dtc.. to co wysz³o:

P0200 "Obwód wtryskiwacza - usterka"
P0262 "Wtryskiwacz cylindra 1 - wysoki sygna³"
P0197 "Czujnik temp. oleju silnika - niski sygna³ wej¶ciowy"

co dalej?

[jania_16]

witam ja posiadam fieste mk4 1.25 16v 96 rok. Mój problem polega na tym ¿e fiesta w momencie odpalenia dzia³a prawid³owo na biegu ja³owym obroty lekko faluj±, problem zaczyna sie w momencie gdy obroty siêgaj± powy¿ej 2500 silnik zaczyna szarpaæ. To jest zjawisko które nie wystêpujê ca³y czas tylko ma takie momenty. Jest dzieñ gdzie nic sie nie dzieje. Prosze pomó¿cie co mo¿e sie dziaæ ?