[wolverinexxx]

Witam
Jako ¿e naby³em silnik z escorta rs2000 z wi±zk± i wszystkim potrzebnym aby wmontowaæ go do fiesty i ¿eby je¼dzi³, chcia³bym zapodaæ dó³ od scorpio lub galaxy 2.3l G³owicê zostawi³bym od rs2000 i moje pytanie jest takie: jako ¿e 2.3 ma wa³ki wyrównowa¿aj±ce w misce a chcia³bym je usun±æ, mogê to zrobiæ po przez za³o¿enie miski z rs2000 wraz z pomp± oleju i ³añcuchem? wiem ¿e bêdzie trzeba dorobiæ niewielki metalowy element do bloku silnika ¿eby po dokrêceniu miski olejowej nie by³o wolnej luki, i po za³o¿eniu g³owicy z rs2k na dó³ z 2.3 wzro¶nie poziom sprê¿ania do 11.8:1 który jest idealny do LPG a jako ¿e jestem zwolennikiem tego paliwa dla mnie to bêdzie wielkim plusem mieæ doprê¿ony silnik na LPG, a je¿d¿ê bardzo du¿o. Czy istnieje inna LEPSZA mo¿liwo¶æ po³±czenia rs2k z 2.3? najtañszym kosztem by³oby dokupienie jedynie do³u z 2.3, bo ca³y s³upek z 2.3 to ju¿ dro¿sza zabawa, a w tych 2.3 g³owica czêsto pêka w seri ( nie ca³e 150 kucy) a 2.3 ori nie wejdzie do fiesty za wysoki bo miska z wa³kami jest. Dobrze kombinuje? Zakupiæ dó³ i zrobiæ tak jak napisa³em g³owa od rs2k wraz z misk± i ca£y osprzêt i cieszyæ siê +/- 170 kucami czy nie ruszaæ i zwyk³e rs2000 montowaæ, bo aktualnie mam zeteca 2.0 na kent camsach który domaga siê remontu( próg na tulejach i du¿e zapotrzebowanie na olej

[Daras84]

a tak z innej beki to mo¿e fiesta kupiona z gliwic??

[wolverinexxx]

Moja z gliwic ale kupi³em j± rok temu a mo¿e co¶ odno¶nie tematu? - dobrze napisa³em powy¿ej co trzeba zrobiæ aby upchn±æ rs2300 do mk3?

[Daras84]

to moja ex pewnie hehe

[tomi16v]

2.3 glowice padaj± przez sekcje wodn± w kolektorze dolotowym która pêka. Notorycznie przegrzane.

Zatkaæ kana³ olejowy i dorobiæ odpowiedni kawa³ek.

A co robiæ to zalezy od Ciebie. Moesz w³o¿yæ 2.0 rsa jak masz i jezdziæ albo zrobiæ dó³ 2.3

to tylko zale¿y od chêci i kasy.

[wolverinexxx]

mam ju¿ dó³ od 2.3 i ca³ego rs2000 silnik i osprzêt, to bym chcia³ raczej 2.3 od razu daæ jak mam pod rêk±, remont zrobiæ: nowe panewki pier¶cienie i wk³adaæ do fury bo 2.3 a 2.0 to jest ró¿nica wyczuwalna, terazm mam 2.0 silver topa na kent camsach i fajnie zapier... chocia¿ nie ma zrobionego wydechu(seria 1.6 i zwyk³y kolektor ¿eliwny)

[Daras84]

sk³adaj dó³ 2,3 na g³owie z rs-a bedzie bardziej doprê¿ony

[Bongo]

[ Dodano: Czw Cze 05, 2014 20:17 ]
bêdzie doprê¿ony wiec trzeba je¼dziæ na 98 ¿eby nie by³o spalania stukowego
? a druga sprawa czy nie lepiej wsadziæ v6 2.5 ? fakt ze wiêcej modyfikacji ze wzglêdu na inna skrzynie ?

[wolverinexxx]

Trochê mnie nie by³o na forum, ale jest ju¿ postêp jaki¶ Kupi³em kompa bez immo odpali³em fure praktycznie ju¿ gotowa Mam za³o¿on± cewkê zetecow±, jakie kable zap³onowe podejd± mi ¿eby je spi±æ z cewk± i ¶wiec±? Kable zetecowe maj± takie grzybki które nie mieszcz± siê do g³owicy ¿eby spi±æ ze ¶wiec±, uci±³em je w starych kablach tak narazie ¿eby odpaliæ a nie bêdê kupowa³ nowych kabli do zeteca ¿eby je ci±æ aby przypasowa³y do mnie, mo¿e od chv podejd±?

[kuba87]

piter chyba od cvh mia³ w³asnie

[Berritto]

[wolverinexxx]

No i jak to swap wysz³o kilka problemów, mianowicie gdzie¶ ci±gnie lewe powietrze po od³±czeniu zaworu bocznikowego ustalaj±cego wolne obroty b±d¼ nawet za¶lepieniu rurki wychodz±cej z kolektora jak i za¶lepieniu wszystkich podci¶nieñ i zatkaniu rêk± w 100% przepustnicy silnik nie ga¶nie, ci±gnie gdzie¶ lewe powietrze. Na pocz±tku bra³ spod listwy wtryskowej ale tam ju¿ s± nowe gumowe podk³adki i jest ok, nowe uszczelki kolektora ss±cego i pod podstawê wtryskow± t± aluminiow±, trzyma wysokie obroty z pod³±czonym silniczkiem bocznikowym 1400 po za¶lepieniu go 1000, po zatkaniu rêk± przepustnicy i wszystkich podci¶nieñ 600-700, w czym szukaæ problemu? pryska³em plakiem obroty nie rosn± a jakby gdzie¶ by³a nieszczelno¶æ to by przecie¿ wzros³y, tak mia³em przy listwie wtryskowej ale problem zosta³ wyeliminowany, ju¿ nie mam pomys³u sk±d on bierze to powietrze ¿e dalej chodzi

[Daras84]

a kruciec pod przepustnica?

[wolverinexxx]

odma siê okaza³a uwalona i problem rozwi±zany z lewym powietrzem ale jeszcze od 1000 do 2000 rpm przerywa krztusi siê zrobiê reset kompa mo¿e pomo¿e, a powy¿ej 2000 jedzie ostro do koñca i ten d¼wiêk jak V-ka prawie