[lokomotiv111]

Czy kto¶ wie gdzie w progach znajduj± siê naturalne otwory w które mo¿na by prysn±æ celem zabezpieczenia przed korozj± ?
Fiesta MK6 1,3 benz. 2004 r.

[pawel182]

Jedne otwory masz na samym dole progów (na zgrzewie) jak siê po³ozysz pod auto to powiniene¶ je zobaczyæ. Jest te¿ otwór od strony tylnego nadkola i na dole tez przy tylnym nadkolu - s± one za¶lepione gumowymi za¶lepkami.
A od wewn±trz jak zdejmiesz plastiki os³aniaj±ce progi to te¿ masz spory dostêp.

[ElGrey]

Od wewn±trz pod naklejkami na progach s± otwory technologiczne du¿e, daj±ce dobry dostêp.
A w wersjach 3 drzwiowych, trzeba zdj±æ boczki tylne i jest idealny dostêp do wszystkiego
Nie wiem jak wersje przed FL, ale po FL s± fabrycznie zabezpieczone fluidem w progach

[lokomotiv111]

Dziêki ch³opaki !
A jak by jeszcze kto¶ mi poleci³ jaki¶ specyfik do pryskania w te progi ...

[vegetagt]

Wszystko fajnie, a co siê stanie jak psikniemy takim czym¶ na rdze? Bo zabiteksowanie rdzy = koniec blachy w przeci±gu roku. A jak to wygl±da w przypadku profili zamkniêtych? Hardkoru tam pewnie nie bêdzie, ale zgrzewy mog± ju¿ powoli korodowaæ.

[ElGrey]

I tu jest wy¿szo¶æ nowszej generacji aut, bo wszystko jest klejone i dodatkowo zgrzane, wiec raczej nie powinno byæ rudej, ale przed pry¶niêciem dobrze spojrzeæ czy nie ma w¿erów i jak s± to trzeba ratowic

[vegetagt]

tzn moje pytanie bylo bardziej w t± strone, ze jak na rdze po³ozysz biteks to koniec, a jak na rdze pomalujesz reaktywny, to w sumie nic sie nie stanie. I bylem ciekaw jaka bêdzie reakcja rdzy z np tectylem ml.

U mnie w progu by³o spoko, by³ lakier i co¶ a'la fluid, tak¿e zgnilo tylko przy zgrzewach

[TSRules]

teoretycznie nawet pod biteksem nie powinna sie korozja rozwijaæ jak nie ma dostêpu tlenu, chyba ¿e odpadnie to wiadomo

[vegetagt]

TSRules, bo biteks odchodzi od rdzy, po czym w wiêkszo¶ci przypadków robi idealne skupiska wilgoci

[TSRules]

No wiadomo, te¿ trzeba oczy¶ciæ, ja te¿ jak zabezpieczam, gdzie¶ zrobiê niedbale to po zimie widaæ od razu, ale jednak robi to ró¿nicê bo progi jakos sie trzymaj± i nadkola ty³, widzia³em forda mondeo jedynkê s±siada co kompletnie nic z tym nie robi i blacha wygl±da jak pomiête kartki papieru

[vegetagt]

no tak i teraz dochodzimy do tego, o co mi chodzi³o:
autor chce konserwowaæ profile zamkniête. Co siê stanie, je¿eli bêdzie tam rudzielec i spryskamy go ¶rodkiem konserwuj±cym? Zgnije szybciej, czy bêdzie to bez znaczenia?

[TSRules]

w³a¶ciwie to chyba nie ma znaczenia bo tak czy siak bêda do zrobienia, my¶le ¿e jednak konserwacja da troche czasu tym progom, a ponadto czy progi koroduj± a¿ tak od ¶rodka ? chyba bardziej jednak od zewn±trz, a potem gangrena sie rozprzestrzenia ... z tym reaktywnym to tez mo¿na sie naci±æ bo znajomek zrobi³ i cacy by³o z zewn±trz, taka pow³oka siê zrobi³a szklista a po roku siê okaza³o ¿e pod t± bajeranck± pow³oka nie ma juz blachy

[Marcinowaty]

biteksem mo¿na ale na podk³ad z mini któr± k³adziemy najlepiej na czystej blasze.

[Transporteur]

A ¿e siê tak podepnê pod dyskusjê i zapytam czym radzicie konserwowaæ auto? Kole¿anka ma Cienkiego, którego powoli zjada ruda i za bardzo nie wiem co jej poleciæ, ¿eby by³o dobrze.

[TSRules]

Jak ju¿ zjada ruda to na konserwacje jest troche za pó¼no, trzeba wyci±æ gangrenê, wstawiæ now± blachê, ew. mo¿na powalczyæ ¿ywic± po³ataæ jak nie s± to elementy no¶ne typu próg ... przy tej warto¶ci auta ³adowanie du¿ych pieniêdzy na blacharko lakierkê trochê mija siê z celem ...