|
[MK3] Blokujący koła nawet na asfalcie hamulec ręczny |
| Autor |
Wiadomość |
Markz 
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
 Wysłany: 9 Cze 2013, 17:51 [MK3] Blokujący koła nawet na asfalcie hamulec ręczny
|
|
|
| Mam juz dość powoli mojego ręcznego i chciałbym zobaczyc jakie mam warianty, które z nich polecacie, co do nich potrzebuje i jaki by był tego około koszt... |
|
 |
|
 |
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 18:13
|
|
|
| wystarczą zdrowe seryjne bębny, z mk3 1.1 i będzie blokować koła bez problemu |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
 |
|
|
Markz
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 18:37
|
|
|
| mam 203mm bębny, nowe szczęki, nową linke i juz nawet na próbe zaspawałem samoregulatory... Nadal blokuje tylko jedno koło |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 18:46
|
|
|
| a linka? ustawiłeś regulatory tak aby szczęki leciutko tarły o bęben? |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
|
Markz
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 20:12
|
|
|
| tak ustawilem szczęki, linka nowa juz pisalem wyzej |
|
|
|
|
|
Daras84 
King of Bednary 2011
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: RST
Silnik: 2.0 16V
Dołączyła: 05 Maj 2005
Posty: 2563
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 21:28
|
|
|
| no to cylinderki, zostały, może one nie domagają |
_________________
AUTO LAWETA 24H
SKUP AUT całych i powypadkowych 883-255-991 |
|
|
|
|
|
BuMeL
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 40
Dołączył: 02 Wrz 2010
Posty: 1046
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 21:31
|
|
|
| Ręczy nie uruchamia cylinderków. |
_________________
BUILT, NOT BOUGHT
fiesta fiestolot fiestodrom fiestodont fiestokrator dj fiesto
Fofik
i pincet kuniuf |
|
|
|
|
|
Markz
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 21:48
|
|
|
racja bumel, dlatego nawet nie pisalem ze tez mam nowe  |
|
|
|
|
|
Pietrekk
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 22:35
|
|
|
Hydrołapa  |
_________________
BMW e36 touring 325tds 1997 |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 9 Cze 2013, 23:07
|
|
|
| jak blokuje tylko jedno koło to albo coś nie tak z drugim, albo źle linka przenosi siłę,,, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
Markz
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: 10 Cze 2013, 15:44
|
|
|
| no zastanawiam sie wlasnie nad hydrołapą tylko nigdy tego nie robilem i niewiem do końca jak to podłączyć No i czy dobrze bedzie dzialac hydrołapa pod bębnami czy trzeba by inwestować w tarcze na tył |
|
|
|
|
|
Pietrekk
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany: 10 Cze 2013, 18:42
|
|
|
Wbrew pozorom jest to proste  |
_________________
BMW e36 touring 325tds 1997 |
|
|
|
|
|
blood_brother
King of Tor Kielce 2013
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 35
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 848
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: 10 Cze 2013, 20:03
|
|
|
| Nie wiem jak teraz, ale kiedyś, jak czytałem różne regulaminy pojeżdżawek, to niektóre nie dopuszczały posiadania hydraulicznego. Może coś się pozmieniało do tej pory |
|
|
|
|
|
Pietrekk
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany: 10 Cze 2013, 20:06
|
|
|
| Jeśli ma atest może na nim jeździć. |
_________________
BMW e36 touring 325tds 1997 |
|
|
|
|
|
Markz
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: 11 Cze 2013, 14:39
|
|
|
| Pietrekk jak ci się chce to opisz skąd do kąd bym musiał przewody ciągnąć a co do hydrołapy i pojezdzawek to w opolskim oraz ars na śląsku można mieć pozostawiając seryjny ręczny |
|
|
|
|
|
acti357
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 2.0 16V
Imię: Wiktor
Wiek: 33
Dołączył: 16 Lip 2009
Posty: 259
Skąd: Lubań
|
| Wysłany: 12 Cze 2013, 10:52
|
|
|
Markz, Budowa hydrołapy jest prosta, musisz złapać dwa przewody od tylnych kół trójnikiem a dalej pojedynczym do pompy ręcznego i stąd już na koła. Działa to tak jakbyś podłączył przewód zamiast zbiorniczka do normalnej pompy. Wciskając nożny masz swobodny przepływ przez pompę od łapy a szarpiąc ręczny tłoczysz płyn z układu w cylinderki.
Coś takiego:
 |
_________________
Kolejna czarna i nudna XRka
1,4EFi |
|
|
|
|
|
Markz
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 33
Dołączył: 16 Mar 2012
Posty: 251
Skąd: Zdzieszowice
|
| Wysłany: 15 Cze 2013, 19:52
|
|
|
| ten schemat chyba niezbyt pasuje, jak się dobrze orientuje to w fordzie z pompy do każdego koła idzie osobny przewód i kupując hydrołape z pompą na dwa przewody nie musimy dawać zadnych trojników... |
|
|
|
|
|
acti357
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 2.0 16V
Imię: Wiktor
Wiek: 33
Dołączył: 16 Lip 2009
Posty: 259
Skąd: Lubań
|
| Wysłany: 16 Cze 2013, 11:11
|
|
|
| Markz napisał/a: | | hydrołape z pompą na dwa przewody |
Tak, tylko z pompą dwusekcyjną będzie sporo kosztował, ewentualnie szukaj takiego gdzie są dwie pompy jednosekcyjne. Trójnik to najtańsze rozwiązanie, choć niekoniecznie najlepsze. |
_________________
Kolejna czarna i nudna XRka
1,4EFi |
|
|
|
|
|
|
|
