[Mario C]

Witam Fiesta 1.4 CLX mianowicie problem z odpalaniem na zimno. Po dobie ciê¿kie odpalenie ciê¿ko niemo¿liwe nawet po ponownym ³adowaniu aku, rozrusznik krêci i albo za³apie albo krêci i nie za³apie bez kaszlu jakby ¿adna ¶wieca pr±du nie dostawa³a. Jaka mo¿e byæ przyczyna tego. Kable zesz³oroczne, ¶wiece te¿, cewka zap³onowa wg. wzorca (moja motorcraft) Czy przyczyn± mo¿e byæ cewka czy mo¿e impulsator i mo¿e kto¶ podpowie jakie koszta naprawy by wysz³y. No diesle pyrkaj± a benzyniak stoi nawet przy temp 0 stopni

Dodam jeszcze typu termedie jakie mnie spotykaj± w lato przy prêdko¶ci 100 km obrotomierz pokazuje 2,5 obrotów, zim± 3,5 obrotów a w³±czenie ¶wiate³ i innych odbiorów pr±du obrotomie¿ podskakuje mi nawet do pó³ obrotów a praca silnika nie przyspieszy³a. £adowanie sprawdzone by³o bez niczego 14 v ³adowania na ¶wiat³ach i wentylatorze jakie 13 v miernik mi pokazywa³. nie wiem o co chodzi bo jak kupi³em to poklepana by³a czy mo¿e przeroby z elektryk± by³y

[JoeMix]

Trzeba zdj±æ przewód ze ¶wiecy, za³o¿yæ na inn± ¶wiece (albo wykrêciæ z silnika - tylko ¿eby nic do dziury nie wpad³o!) zamocowaæ ¶wiece do masy zakrêciæ silnikiem i sprawdziæ czy jest iskra,,, - dobrze by by³o tak wszystkie 4 po kolei lub na raz sprawdziæ,,,

[Mario C]

Sprawdza³em, nie ma iskry po d³u¿szym krêceniu dopiero co¶ zaczyna pojawiaæ siê

[JoeMix]

Zdejmij przewód NN z cewki i zobacz cy na ¶rodkowym przewodzie pojawia siê napiêcie (12V wzglêdem masy) w chwili krêcenia rozrusznikiem,,, jak bêdzie to sprawd¼ jak siê ma wzglêdem jednego (a potem drugiego) skrajnego przewodu na wtyczce - nie wiem czy miernik Ci to wy³apie ale przy krêceniu rozrusznikiem co chwilê (wtedy kiedy ma byæ iskra) powinno znikaæ napiêcie,,,

[Mario C]

[mick1973]

JoeMix to w³a¶nie kaza³ Tobie sprawdziæ. Najlepszy by³by miernik analogowy - wskazówkowy albo oscyloskop ale spróbuj cyfrowym na zakresie 20V DC .Cyfrowe do¶æ wolno reaguj± wiêc mo¿e byæ ciê¿ko zauwa¿yæ te skoki napiêcia.

[drjanusz]

Mario C, A sprawdza³e¶ czujnik po³o¿enia wa³u?
Mia³em kiedy¶ do¶æ podobny przypadek-by³ zasyfiony czym¶-po przeczyszczeniu gra³o i bucza³o

[Mario C]

ten czujnik gdzie tam usadowiony jest kolego?

[berek]

Jak ustaniesz przodem do silnika, to znajdziesz go pod kolektorem wylotowym, gdzie¶ na ¶rodkowej wysoko¶ci silnika, przy ³±czeniu z skrzyni± biegów. Idzie do niego przewód, idzie tam praktycznie jeden przewód wiêc powiniene¶ znale¼æ

[Mario C]

Ostatni mia³em szybki wyjazd a padniête aku mia³em, i chcia³em j± z pycha odpaliæ, i nie zapali³a, krêci nawet przy + temp nie chce zapaliæ, tylko co¶ tam czasami strzeli spod filtra (nawet po pod³±czeniu drugiej, po¿yczonej cewki).

JoeMix, zrobi³em jak mówi³e¶, napiêcie podczas krêcenia delikatnie spada³o do 9V

[berek]

Ja bym stawia³ na ten czujnik o którym mówi drjanusz

[Mario C]

[Stunt_Man]

gdyby rozrz±d przeskoczy³ to by iskra by³a

[berek]

to byæ mo¿e w³a¶nie ten czujnik jest ca³kiem walniêty jak nie masz iskry, ja mia³em podobnie tyle ¿e u mnie iskrê gubi³o dopiero po rozgrzaniu samochodu. Miernik gdy czujnik by³ zimny wskazywa³ dobre parametry ( nie pamiêtam jakie dok³adnie, przeczyta³em gdzie¶ tu na forum) a gdy tylko z³apa³ temperatury ju¿ warto¶æ by³a sporo ni¿sza.

[brewa7]

Ceny Czujników po³o¿enia wa³u:
Link 1 - 1.4
Link 2 - 1.4KAT

Ceny cewek:
Link 1 - 1.4
Link 2 - 1.4KAT

U¿ywane cewki powinny kosztowaæ ko³o 50-60 z³ na szrocie