[Krzysiek]

A wiêc mam do was parê pytañ. Zabra³em siê dzi¶ oczywi¶cie z nudów nie z chêci za sprawdzanie wi±zki silnikowej z silnika FRST. Jak na pocz±tek ³adnie j± przeczy¶ci³em i wybebeszy³em czyli ¶ci±gn±³em wszystkie izolacje os³aniaj±ce przewody. Jak zwykle przy wi±zce by³o druciarstwo typu wyzawijana szmatami ¼le zaizolowana itp. Po wstêpnym przepatrzeniu wi±zki okaza³o siê ¿e mia³a ona liczne przygody wiêc nawet nie by³o sensu jej mierzyæ dla przyk³adu dam zdjêcie partactwa jakie kto¶ w niej wykona³ naprawiaj±c j± :

Szkoda gadaæ... W takim wypadku trzeba j± porz±dnie naprawiæ i tu pojawiaj± siê schody mianowicie potrzebuje konkretny schemat wi±zki silnikowej FRST bo podejrzewam ¿e s± ró¿nice miêdzy wi±zk± zwyczajnego CVH 1600 a wersj± Turbo tak ? To by by³o pierwsze pytanie, nastêpne skoro potrzebuje schematu to czy znajdê go w ksi±¿eczce znanego wydawnictwa WK£ : http://allegro.pl/ford-fi...2751188890.html piszê ¿e w ksi±¿ce jest wersja z silnikiem LHA piszê te¿ ¿e zawarte s± schematy ale czy na pewno ? Móg³by kto¶ sprawdziæ jak ma t± ksi±¿kê, kupie j± ale fajnie by by³o wiedzieæ wcze¶niej.
I takie pytanie bonusowe. My¶la³em ¿e skoro mam wybebeszon± wi±zkê w pokoju i mam j± jak na d³oni móg³bym spróbowaæ zrobiæ tak± wi±zkê od nowa... Pytanie tylko czy w aso forda bêd± dostêpne jeszcze poszczególne wtyczki orientuje siê kto¶ mo¿e ?
Bo w sumie jak by da³o radê dostaæ wszystkie wtyczki jeszcze to bez problemu kupi³oby siê kilkadziesi±t metrów przewodów i mo¿na by by³o siê z tym pobawiæ przekroje przewodów nie s± wiêksze ni¿ 2.5mm wiêc nie by³oby to a¿ tak drogie, a ¿e ja 5 dni w tygodniu wykonuje wi±zki silnikowe od zera do ró¿nych silników nie by³oby to dla mnie problemem

[Peedro]

Je¶li chodzi o schemat szczegó³owy to w tej ksi±¿ce go nie ma (posiadam takow±), jest ale taki prosty, co jest z czym po³±czone w wi±zce i tyle. Jak chcesz moge waln±æ foto i co podes³aæ

[Krzysiek]

no w³a¶nie mi siê rozchodzi o taki w którym jest opisane np. ¿e z jednej wtyczki wychodz± z 2 zacisków dwa ró¿ne przewody i gdzie one dok³adnie id± pod które zaciski komputera. Czyli chcia³bym rozpisany ka¿dy przewodzik z wi±zki

[JoeMix]

Krzysiek, jak Ci siê bardzo spieszy, mogê przekartkowaæ pozycje o mk3,,, ale to co¶ ko³o ¶rody dopiero,,, prawie na pewno bêd± schematy zap³onu i "okomputerowania"

[Stunt_Man]

co do zdjêcia, to widywa³em gorsze

[Peedro]

[Krzysiek]

JoeMix, nie spieszy mi siê wi±zka siê nie pali a im wiêcej bêdê o tych kabelkach wiedzia³ i o ich dok³adnym przeznaczeniu tym lepiej dla mnie Za ka¿d± pomoc bêdê bardzo wdziêczny
Stunt_Man, no te¿ widzia³em ale jak ju¿ siê zepsuje to trzeba z jajem naprawiæ a nie odwalaæ tak± fuszerê amatorka jak rzadko
Peedro, Dziêkuje a daj mi link bezpo¶redni albo co¶ w tym stylu bo to za ma³e jest i nie da siê nic z tego wyczytaæ

[Peedro]

[diodalodz]

http://konektory.pl/
czê¶æ kostek dostaniesz tutaj. Jak robisz wi±zki to u¿ywaj tylko koszulek termokurczliwych z KLEJEM. Zwyk³e wpuszcz± wodê i korozja rozlezie siê po kilka metrów w g³±b przewodów.
Robienie wi±zki od nowa to zbêdny pomys³. Wi±zki siê rozk³ada, eliminuje siê uszkodzenia, sprawdza ci±g³o¶æ przewodów, zmienia siê kostki (je¶li s± uszkodzone) , myje siê benzyn± ekstrakcyjn± i ponownie siê zawija. Warto zmieniæ te¿ fragmenty przewodów które s± "zdrewnia³e" bo prêdzej czy pó¼niej pokruszy siê izolacja.

[Krzysiek]

Peedro, Dziêki
diodalodz, No wiem wiem ¿e najlepsze termokurczliwe zawsze na to mo¿na jeszcze na³o¿yæ peszel dla dodatkowej os³ony i w sumie wizualnego lepszego efektu. Niestety ta wi±zka by³a kilka razy naprawiana widaæ to w dos³ownie 5 czy 6 miejscach widaæ to dok³adnie. Ci±g³o¶æ mo¿na sprawdziæ ale potrzebuje schematu ¿eby sobie skróciæ czas bo przecie¿ nie bêdê ka¿dego kabelka odkrêca³ po kolei.
Co do pomys³u na now± wi±zkê mam trochê w tym do¶wiadczenia st±d mój pomys³ a zawsze mo¿na zrobiæ jaka¶ kompletnie od nowa bardzo dobrze zabezpieczyæ zrobiæ tak na "bogato" w sumie nie wiem czy mo¿na gdzie¶ dostaæ tak± now± wi±zkê bo silnik FRST powoli zaczyna siê robiæ rzadko¶ci± tak wiêc mo¿na pomy¶leæ trochê przysz³o¶ciowo i skoro s± chêci ¶mign±æ takow± o ile znajdê wszystkie wtyczki bo z tym jest najwiêkszy problem odno¶nie zrobienia nowej wi±zki.
Zastanawia mnie jeszcze jak ju¿ bym siê za to bra³ jakimi przewodami to zrobiæ.

[diodalodz]

No i tu pojawia siê problem. Dobrych przewodów na rynku nie ma. Tzn s± ale w belkach 100m. Dodatkowo potrzebujesz wiele kolorów, a zast±pienie kolorów innymi uniemo¿liwia potem szukania usterek "po schemacie".
Generalnie zrobienie samemu nowej wi±zki to koszt ok 500 z³ . Robi³em kilka wi±zek w ¿yciu od nowa ale generalnie w autach po 90 roku zaczyna byæ to nieco trudne.
A zazwyczaj nie ma potrzeby takich dzia³añ. Ca³± wi±zkê rozd³ubujesz do przewodów. Ka¿dy przewód oddzielnie myjesz szmatk± z benzyn±. Sprawdzasz stan kostek i tyle. Ogranicz siê do naprawy tej wi±zki bo inaczej wbijesz siê w d³ugi temat.

[Krzysiek]

Tê wi±zkê co mam naprawie tak jak siê to powinno robiæ bez takiej fuszery co kto¶ odwali³. Z ciekawo¶ci jednak poszperam po swoich kontaktach bo nie daje mi spokoju ta wi±zka jak na ni± patrzê. Mam du¿o kontaktów po hurtowniach które ¶ci±gaj± przewody z ca³ej europy mo¿e co¶ znajd± dla mnie póki co koledze z hurtowni da³em znaæ aby mi znalaz³ przewody w przekrojach 1 do 2.5 mm materia³ to oczywi¶cie mied¼ ocynkowana w izolacji silikonowej wg. mnie jeden z najlepszych przewodów do tego typu zastosowañ, zobaczymy ma mi daæ znaæ za nied³ugo jak co¶ znajdzie i w jakiej cenie Co do wtyczek znalaz³em ju¿ a¿ jedn± w Bia³ystockim AC "obudowa 2-krotna z³±cza wtryskiwacza z koñcówkami" poszperam mo¿e znajdê wszystkie jak znajdê wszystkie koñcówki nowe i kumpel sprowadzi mi przewody to bêdê uparty jak Osio³ i zrobiê now± Co do kolorów przewodów mam u nas w firmie specjaln± tak± drukareczkê na przewody która drukuje takie oznaczenia na papierze w praktycznie jakim sobie zamarzymy rozmiarze i do tego mam tak± fajn± folie zabezpieczaj±c±. Dziêki za info odno¶nie koszulek termokurczliwych z klejem nawet nie wiedzia³em ¿e takie s±, trzeba tylko kupiæ z ma³± ¶ciank± ¿eby by³a w miarê elastyczna a nie sztywna jak cholera. Zrobimy termokurczem a na to jeszcze pójdzie jaki¶ fajny peszel ale nad zabezpieczeniem wi±zki zastanowimy siê jak znajdê wszystkie wtyczki i kumpel sprowadzi mi przewód. Czyli póki co szukam wtyczek i czekam na odzew kumpla z hurtowni odno¶nie przewodów mo¿e w Lapp Kabel w DE znajdzie taki. Nic czekam mo¿e mi siê uda nie a¿ tak wielkim kosztem zrobiæ naprawdê porz±dn± wi±zkê silnikow± od zarodka