[SUB]

Witam wszystkich , mam problem z elektryk± , moja fiesta to XR2i 91' 1.6 110km , mam nastêpuj±ce objawy: odpalam samochód ( obroty ok 950) i ¶wieci siê kontrolka akumulatora(s³abo siê ¶wieci,w dzieñ prawie tego nie widaæ), je¶li w³±cze ¶wiat³a obrotomierz wskakuje na ok 3 ty¶ obrotów , ale tylko wskazówka (silnik chodzi normalnie 950 obrotów) a kontrolka akumulatora wraz z w³±czeniem tych ¶wiate³ ¶wieci o wiele bardziej, i tak dalej ,im wiêcej rzeczy w³±cze w aucie(dmuchawa,kierunkowskazy,przeciwmgielne,d³ugie) tym bardziej intensywnie ¶wieci ta kontrolka akumulatora, najlepsze jaja s± jak w³±cze który¶ kierunkowskaz to obroty ( sama wskazówka obrotomierza) skacz± wraz z rytmem kierunkowskazu , strasznie Mnie to wkurza :/, je¶li kto¶ mo¿e mi pomóc to by³bym bardzo d¼wiêczny .
Przy okazji ,czy 12 L (benzyna) w mie¶cie to normalne spalanie xr-ki (spokojna jazda , 5-cio kilometrowe odcinki). POZDRAWIAM I CZEKAM NA ZBAWIENIE

[diodalodz]

hm
wyjmij sobi licznik i poruszaj przewodami i kostka . Musi gdzie¶ byæ z³y styk i masa zamiast i¶æ przez br±zowy przewód przechodzi przez obrotomierz . i kontrolke od akumulatora . Wyczaj gdzie na liczniku jest masa i przwodem pod³acz ja bezpo¶rednio do jakiej¶ nie lakierowanej czê¶æi auta np peda³ gazu itp . Je¶li sytuacja sie uspokoi to masz usterke

[JoeMix]

Tak, a pomijaj±c fakt tego RPM, to taki objaw z kontrolk± ¶wiadczy o koncówce szczotek w alternatorze lub koncówce regulatora napiêcia w ososteczno¶ci o koncówce alternatora, wieæ mo¿e te¿ sprawæ szczoteczki, bo jak napiêcie skacze to RPM tez moze wariowaæ...

[TroyaN]

a ja bym se najpierw przewód do alternatora sprawdzi³ ::))))))) mia³em ostatnio tak, ¿e kontrolka pali³a mi siê s³abo jak jecha³em a jak odpala³em ¶wiat³a to pali³a siê mocniej i czasem ¶wiat³a lekko przygasa³y, w koñcu tak siê to nasili³o ¿e ledwo mo¿na by³o je¿dzic(¶wiat³a) wiêc postanowi³em co¶ z tym zrobiæ. na pocz±tku pomy¶la³em ¿e to szczotki juz do wymiany ale podnios³em maske i okaza³o siê ¿e przewód do alternatora mia³ strasznie skorodowan± koñcówkê i zacze³a ju¿ siê rozpadaæ. jak wzio³em do rêki to odpad³a ca³kowicie. za³o¿y³em now± koñcówke i bryka a¿ mi³o )

a ja bym se najpierw przewód do alternatora sprawdzi³ ::))))))) mia³em ostatnio tak, ¿e kontrolka pali³a mi siê s³abo jak jecha³em a jak odpala³em ¶wiat³a to pali³a siê mocniej i czasem ¶wiat³a lekko przygasa³y, w koñcu tak siê to nasili³o ¿e ledwo mo¿na by³o je¿dzic(¶wiat³a) wiêc postanowi³em co¶ z tym zrobiæ. na pocz±tku pomy¶la³em ¿e to szczotki juz do wymiany ale podnios³em maske i okaza³o siê ¿e przewód do alternatora mia³ strasznie skorodowan± koñcówkê i zacze³a ju¿ siê rozpadaæ. jak wzio³em do rêki to odpad³a ca³kowicie. za³o¿y³em now± koñcówke i bryka a¿ mi³o )

[lukjar6]

Witam!!!
Ja siê zgodze z JoeMix, mocno zuzyte szczotki powoduj± s³abe ³adowanie akku a co za tym idzie nie przygasanie kontrolki ³adowania a im wieksze obci±¿enie wtedy lampak sie mo¿e ca³okicie zapliæ, a obroty to tak jak w radiu ¿e gdy siê szczotki koñcz± wprowadzaja zak³ócenia i tak najprawdopodobniej jest u Ciebie z obrotkiem..

pozdrawiam..

[ Dodano: Sob Kwi 30, 2005 8:24 pm ]


p.s. mo¿esz jeszce kondensator przeciwzak³óceniowy przy altku wymieniæ tak dla pewno¶ci..

pozdrawiam..

Witam!!!
Ja siê zgodze z JoeMix, mocno zuzyte szczotki powoduj± s³abe ³adowanie akku a co za tym idzie nie przygasanie kontrolki ³adowania a im wieksze obci±¿enie wtedy lampak sie mo¿e ca³okicie zapliæ, a obroty to tak jak w radiu ¿e gdy siê szczotki koñcz± wprowadzaja zak³ócenia i tak najprawdopodobniej jest u Ciebie z obrotkiem..

pozdrawiam..

[ Dodano: Sob Kwi 30, 2005 8:24 pm ]


p.s. mo¿esz jeszce kondensator przeciwzak³óceniowy przy altku wymieniæ tak dla pewno¶ci..

pozdrawiam..

[soltys]

ja mialem podobne objawy wpierw wzyscy mowili ze poszla dioda w alternatorze sie okazalo ze przewod zasilajacy sei zerwal i raz stykal a raz nie tylo co dziwne ladowanie niby bylo tylko ze ladowanie mierzyli przy aku a dla mnie jak mierzy sie pzry aku to czy samochod jest wlaczony czy wylaczony to prod bedzie ale coz to sa uroki bydgoskich mechanikow:):):

[JoeMix]

[soltys]

no tez tak myslalem ale ak u mnie mierzyli to bylo ok 14V no i p[ojezdzilem ok pol dnia i ako podlo dopiero jak podlaczyem przewod zasilajacy ten ktory sie naderwal to bylo wszystko ok i do tej pory jest wiec nie wiem albo oni cos zle mierzyli albo sie nie znali za bardzo ale to nie nowosc

[SUB]

Witam , dziêkuje wam bardzo za pomoc , po weekendzie jade do elektryka , sprawdze kabel od altern. i wymienie te szczotki , mam nadzieje ze to bedzie to , odezwe sie po operacji POZDRO