[Kris_dragon]

Witam,
Mam problem z wypadaniem zap³onu na 3 cylindrze(silnik szarpie na niskich obrotach) od jakiego¶ miesi±ca walczê z tematem, ale puki co bezskutecznie.
Rzeczy zrobione:
- diagnostyka komputera (sam na prakingu ELM 237 + wczoraj serwis Forda) -wypadanie zaplonu na 3 cylindrze.
- wymienione swiece (Motocrafty - 3 tygodnie temu, sam)
- wymieniona cewka (BERU - 2 tygodnie temu, sam)
- wymienione przewody WN (NGK - wczoraj w serwisie)
Mam zamiar wymieniæ jeszcze raz ¶wiece, mo¿e uszkodzi³y siê od starychjkabli (by³y motocrafty ale ju¿ ca³e bia³e fajki mia³y). Tak¿e uk³ad zap³onowy wymieniony w ca³o¶ci w ci±gu ostatniego miesi±ca.
Po wczorajszej wymianie przewodów autko chodzi³o jak z³oto, ale rano problem wróci³ i dalej szarpie silnikiem.
Jak silnik siê rozgrzeje i przegazujê go na chwilê do 4-5 tys obrotów, szarpanie znika. Wymieniê te¿ filtr powietrza na nowy.

Dodatkowo okaza³o siê, ¿e wypi±³ siê wêzyk doprowadzaj±cy lubryfikacjê od instalacji gazowej do smarowania zaworów i nie mogê zlokalizowaæ, gdzie siê wypi±³, czy mo¿e kto¶ podpowiedzieæ który w±¿ jest od podci¶nienia do silnika ??(nie mogê namierzyæ w TISie), bo z tego co wiem, gdzie¶ na tym wê¿yku powinien byæ trójnik do którego wpina siê lubryfikacjê, a teraz ³apie lewe powietrze i szarpie silnikiem.

Chcia³em umówiæ siê na pomiar kompresji, ale mechanicy stwierdzili, ¿e szkoda kosztów bo w tych silnikach z lubryfikacja nie powinno byæ problemów z wypalaniem zaworów.

Czy mo¿ecie poradziæ co jeszcze mo¿na zrobiæ?? i zlokalizowaæ ten wê¿yk ¿eby wyeliminowaæ lewe powietrze.
FIESTA MK6 2003 1.3.

[Pawe³os666]

witaj kolego, napisz cos wiecej o swiecach i kablach. ja pomoge.. nie wymienia sie cewki kiedy auto nie chodzi ok na gazie przez zbyt duza przerwe na swiecach i stosowanie zlych swiec do gazu. dzieki temu mozna uszkodzic sobie modul o ile to nie stalo sie wczesniej przez zbyt duza przerwe na swiecy kiedy obciazyles cewke. mogles uszkodzic modul i iskry na tym garze poprostu nie ma lub jest marna. potrzebujesz swiec do gazu dobrze spasowanych potem podmienic cewke naa stara i jesli bedzie zle sprobowac na tej nowej, jesli dalej zaplon wypada to zmarnowany modul od gazu przez zle swiece fabryczne. wraz z wiekszymi obrotami napiecie w gazie spada dla iskry. najwieksze jest kolo 2 tys obr. ja tu widze problem ukladu zaplonowego

[Kris_dragon]

Co do ¶wiec to montowa³em orgina³y motocrafta "¦wieca zap³onowa Ford AYFS22CB 1493001",
a kable NGK dedykowane do fiesty z tym silnikiem (takie z aluminiowymi tulejkami i sprê¿ynkami od strony ¶wiec).
Bêdê wdziêczny za pomoc w doborze ¶wiec, bo z tego co s³ysza³em to fordy tylko na motocraftach wspó³pracuj±.
Generalnie ten sam problem jest na gazie i na benzynie, poza tym wypiêtym kablem autko chodzi na gazie bez ¿adnych problemów.
Czy mo¿esz mi równie¿ podpowiedzieæ jak namierzyæ ten przewód od podci¶nienia w tym silniku?

[Pawe³os666]

postaram sie pomoc przez pw, odnosnie dopasowania tych swiec do gazu. nie tylko motorcrafty lubia fordy po prostu tam sa platyny i maja ciensze igly dlatego w miare na tym jezdzi ok na benzynie przynajmniej. jak zamontujesz ciensze igielki to jeszcze lepiej bedzie jezdzilo. firma moze byc kambodzañska oby tylko swieca sie trzymala kupy nie no zartuje denso bosch lub ngk ewentualnie beru motorcraftow nie robia cienszych.

juz widze ze to co masz nie beda dobre do gazu faktycznie mozesz miec z tym problemy. to co masz to zwykle swiece potrzebujesz platyn. nie bedzie to chodzilo na gazie na przerwie 1,3mm to co masz napisz do mnie na gg 540570 najlepiej lub pw cos poradzimy i ustawie odrazu

[czenka]

Pawe³os666:

[Pawe³os666]

chodzilo mi o elektrody jednak tam nie ma igiel i platyn tylko zwykle swiece z przerwa 1,3mm z grubym elektrodami jest to zabojstwo dla modulu cewki kabli i silnika pracujacego na gazie. zacznij od swiec. nie wymieniaj wszystkiego na raz i nie jezdzij tak bo rozwalisz modul lub cewke

[Kris_dragon]

¦wiece wymienione, objawy zosta³y bez zmian (próbowane na dwóch ró¿nych cewkach zap³onowych - orgina³ Motocrafta i Beru) :(

Na pewno muszê wyeliminowaæ ten przerwany wê¿yk od lubryfikacji przed dalszymi diagnozami.
Instalacja zak³adana w belgii (stamt±d sprowadzone by³o autko) i nie bardzo kto¶ chce sie podejmowaæ grzebania (StarGas - z tego co wiem s± 2 miejsca w Polsce gdzie to serwisuj± - Kraków i Piaseczno).
Wê¿yk powinien byæ wpiêty w podci¶nienie, aby p³yn móg³ dalej i¶æ na zawory, ¿eby chroniæ gniazda zaworowe przed wypalaniem. Podpowi kto¶ gdzie mogê szukaæ??