[jurek]

Problem braku ³adowania zacz±³ siê nied³ugo po zwarciu wtyczki od zasilacza laptopa, przepali³ siê wówczas bezpiecznik zapalniczki
Po przej¶ciu na zasilanie sieciowe laptopa, przeprowadzi³em testowanie silnika programem maxitest. Kontrolkê braku ³adowania akumulatora zauwa¿y³em na drugi dzieñ, chwilê po ruszeniu samochodem
Rzecz ciekawa, ¿e program maxitest na fordzie, nie zauwa¿y³ b³êdu ³adowania lecz dopiero po przej¶ciu na opla(wy¶wietli³o, ¿e sterownik ³adowania jest wadliwy), ale tak¿e z³a praca pompy wtryskowej , mam silnik pracuj±cy na gaz-Oraz wypadanie zap³onu na pierwszym cylindrze. Wypadanie zap³onu jest faktem, bo problem z koñcówk± wtrysku gazu co jaki¶ czas siê ponawia
Co¶ mi podpowiada, ¿e problem ¶wiec±cej kontrolki powsta³ poprzez zwarcie w zapalniczce, lub przez program maxitest- Ale mo¿e byæ to równie¿ zbieg okoliczno¶ci. Bezpiecznik z ikon± akumulatora jest dobry
Pytanie- Od czego mam zacz±æ poszukiwania?

[diodalodz]

zacznij poszukiwania od bezpieczników
Wszystkich, szczególnie od deski rozdzielczej.
Je¶li nic nie znajdziesz to zmierz ³adowanie woltomierzem .

[jurek]

Jutro sprawdzê wszystkie bezpieczniki
£adowanie sprawdza³em tylko testerami, maxi test i ten przy zegarach ostatni pomiar 11,15V
Wcze¶niej zawsze by³o 14,4V przy wolnych
Czyli nadzieja w bezpiecznikach i oby tylko nie alternator Dziêki

[diodalodz]

hm
zazwyczaj pada regulator .

[jurek]

Bezpieczniki sprawdzi³em, wszystkie dobre.Wstêpnie sprawdzi³em naci±g paska klinowego i wygl±da do¶æ napiêty, jednak rolka napinaj±ca za ko³em alternatora mocno wy¶lizgana. Opar³em d³ugi mocny ¶rubokrêt miêdzy rolkê a ko³o pasowe alternatora czy nie ma jakiego¶ luzu- Nic nie wyczu³em
Sprawdzi³em napiêcie na akumulatorze 12,15 V
Uruchomi³em silnik i od razu zobaczy³em, ¿e kontrolka ³adowania ju¿ nie ¶wieci. Dlaczego? Przecie¿ nie poprawi³em ¿adnego b³êdu

Podajê napiêcia przy zapalonym silniku?

Akumulator 14,15 V
Alternator 14,22 V

Napiêcia przy w³±czonych d³ugich ¶wiat³ach i dmuchawie

Akumulator 14,08V
Alternator 14,18V

Moje sugestie s± teraz takie:
1) Który¶ bezpiecznik nie mia³ kontaktu
2) Co¶ nie jest tak z napêdem alternatora.

Bardziej naci±gn±æ czy zmieniæ pasek?

[diodalodz]

Teraz ³adowanie jest ok. Musisz poje¼dziæ. Jak problem wróci to bêdziemy szukali przyczyny.

[jurek]

Dzi¶ poje¼dzi³em sporo i jak na razie jest ok.

Przesy³am pomiary programem komputerowym
- Przed b³êdem, oraz po b³êdzie

Zastanawia tylko dlaczego rêczne pomiary, bezpo¶rednio na alternatorze(jak wy¿ej) odbiegaj± od danych komputerowych
Je¿eli foty bêd± dalej nieczytelne, to piszcie

[diodalodz]

hm to siê zdarza. komp zawsze pokazuje nieco inaczej ale zazwyczaj b³±d nie jest wiêkszy ni¿ 0,2V

[drjanusz]

diodalodz, A widzia³e¶ przy jakich obrotach jest takie napiêcie?