[clipper]

Witam, mam taki problem z moja 'fiona' otó¿ auto je¼dzi na gazie ca³y czas, nie leje gazu z byle jakiego ¼ród³a, tylko LukOil i Orlen. Auto ma trochê ni¿sz± moc ni¿ na benzynie. Problem jest wtedy gdy np przyhamuje przed progiem zwalniaj±cym albo rondem. Dodaje mu gazu a on sie dusi i lekko hamuje silnik, puszcze gaz to idzie jak na luzie. Prze³±czê go w benzynê trzymaj±c ca³y czas w jednej pozycji peda³ gazu, to dostaje kopa. Po paruset metrach jak prze³±czê go w gaz jedzie ok. Ale zaczyna mi siê robiæ to coraz czê¶ciej. Pytanie, co to mo¿e byæ, czy to reduktor ju¿ do wymiany, czy co¶ niedobrego siê ju¿ dzieje z instalacj± i jaki mniej wiêcej koszt naprawy?
Instalacja jest od 2006 roku, BRC

[JoeMix]

A kiedy z reduktora by³ spuszczany syf i kiedy filtry gazu wymieniane?

[clipper]

Odk±d mam fione to osobi¶cie nie spuszcza³em syfu, mo¿liwe ¿e to robili jak wymieniali mi wê¿e z gazu (rok temu, ok 20k km), a filtra chyba nie wymieniali. Gdzie te filtry siê znajduj±? Bo przy reduktorze nie mam filtru do gazu ciek³ego. I jak siê spuszcza ten syf?

[JoeMix]

Jest wszystko na forum,,, ka¿da instalacja jest trochê inaczej zamontowana wiêc nie da siê prosto wyt³umaczyæ np. obok akumulatora.

[clipper]

Powiedz mi tylko czy przy spuszczaniu tego oleju z reduktora trzeba zakrêciæ butle i wypaliæ gaz z przewodów? czy mo¿na od razu go spuszczaæ?

[JoeMix]

Nie, rozgrzewasz auto by reduktor by³ ciep³y, gasisz silnik, odkrêcasz korek na dole, czekasz jak wyleci, zakrêcasz ponowie,,, tylko sobie co¶ podstaw bo to taka ma¼ jest jak olej z sinika zatyranego,,,

[clipper]

Zrobi³em wg wskazañ, silnik by³ ciep³y ale go jeszcze rozgrza³em, reduktor siê ³adnie nagrza³, zgasi³em silnik, odkrêci³em plastikowy korek pod reduktorem i..... I nic, nic nie leci :/ Korek te¿ suchy, nie widaæ ¶ladów ¿eby by³ tam jaki¶ p³yn :/ I co dalej radzicie?

[clipper]

No i nasta³ kolejny problem. Podczas dojazdu do skrzy¿owania (jad±c w kolejce i ruszaj±c o 1 auto) silnik zszed³ na bardzo niskie obroty, auto zaczê³o siê trz±¶æ i przy próbie ruszenia zero reakcji, szybkie prze³±czenie w bene i jadê dalej. No i siê zaczê³y problemy. Na sprzêgle przy podjazdach obroty wzros³y, zaczê³y falowaæ jakby silnik krokowy pad³, podczas jazdy szed³ w miarê normalnie. Po prze³±czeniu w LPG na sprzêgle te¿ falowa³y obroty ale jako¶ auto jecha³o i zdo³a³em dojechaæ do domu. I teraz pytanie, czy silnik krokowy móg³ powodowaæ to ¿e na LPG auto nie chcia³o ruszaæ? Czy czeka mnie podwójny koszt krokowiec+reduktor?