[skola]

Witam

próbuj±c co¶ pomódz dislowi w uruchamianiu zastanawiam siê nad takim systemem mo¿e nie konkretnie takim ale na podobnej zasadzie co my¶licie na temat takiego rozwi±zania ??

http://www.beru.com/pl/pr...u-instant-start

[Stunt_Man]

masz problemy z uruchamianiem zimnego silnika? zmieñ ¶wiece ¿arowe

[skola]

¦wiece wszystkie grzej± , jak zagrzeje dwa razy pod rz±d startuje jak nie to problemy, a czasami dwa razy nic nie pomaga

[Puff]

[Stunt_Man]

albo kompresji ju¿ brakuje

[Puff]

[JoeMix]

[skola]

¯e grzej± wszystkie wiem bo wczoraj je wyci±ga³em, maj± nagar sadzy tam gdzie siê grzeje . Sprawdzi³em :
czy kabel podaje pr±d na ¶wiece : do ostatniej da³em woltomierz i mi wy¶wietli³o 10, 80 V czyli ok

da³em do przewodu zasilaj±cego ¶wiecê do niej minus z aku i grzeje siê 6 sekund
na koñcu pomy¶la³em ze mo¿e nie ma masy wiêc jedn± ¶wiecê wkrêci³em do gniazda w silniku i da³em na grzanie ¶wiec pó¼niej j± odkrêci³em z gniazda i jest gor±ca

My¶lê nad kupnem ¶wiec duraterm one grzej± siê do 850 stopni w 3 sek czyli pozostaje jeszcze 3 sek na grzanie z ta temp.

teraz mam ¶wiece bosch wsadzone na gwincie m5 i to co siê grzeje ma oko³o 20 mm

[JoeMix]

Je¿eli nagar ¶wiadczy o prawid³owym grzaniu to OK, ja siê na dieslach zbytnio nie znam, uczono mnie ¿e sprawdza siê to po pr±dzie jaki ¿re ¶wieca,,, bo mo¿e grzaæ tylko zamiast 10A bêdzie ³ykaæ 3A,,, czyli nie bêdzie grza³a nawet na pó³ gwizdka,,,

[Puff]

[misiak]

a tak z ciekawosci- jakie natezenie pradu powinno byc w 1.4tdci na swiecach?? patrzylem nowe swiece i np. ngk maja 3A.... Tu mówicie o ok 10. Spora ró¿nica

[JoeMix]

3A ¶wieca to by by³o jakie¶ 12A na silnik,,, wiêc po co by by³y takie wielkie akumulatory w diezelach,,, dawno temu czyta³em ¿e w 1,6D co¶ ko³o w³a¶nie 10A na ¶wiece sz³o,,, 3x12=36W ¶wieca? Ma³o realne mi siê wydaje,,, ale

[Puff]

¯e siê pos³u¿ê przyk³adem...

[Jaszczur]

[misiak]

Dok³adnie. Rozrusznik ma ciê¿ko w dieslach bo czê¶ci s± du¿o ciê¿sze ni¿ w benzynowych silnikach. Do tego dochodzi wysoki stopieñ sprê¿ania, wiêc jak nie odpala to musi du¿e ci¶nienie wytworzyæ ruch t³oka. A jeszcze jak diesel wyeksploatowany to i kompresji nie ma ju¿ takiej, co utrudnia samozap³on i opory ruchu znaczne.... Niby te nowe diesle maj± lepiej... Ale znam przypadek ¿e tdci (2.0) odpala³ bez ¶wiec do -11 stopni. Niby kontrolka siê pali³a a ¿adna nie grza³a. I tak w ¶rodku zimy mo¿na zonka strzeliæ a w starym dieslu nawet latem kitowo odpala jak ¶wiece do bani

[Fordon]

Silnik diesla, ma odpowiednio mocniejszy rozrusznik, w przypadku starego 1.8TD bywaly nawet 2,2kW, tu nie chodzi o wage ukladu korbowo tlokowego lecz o cisnienie na garach i predkosc obrotowa podczas samo zaplonu, tak samo grzanie swiec, oraz na koniec wlasciwe rozpylenie ropy do komory wirowej lub w przypadku TDCI do komory spalania bezposrednio.
Prosze tez nie mylic stopnia sprezania CR z cisnieniem na tlokach, bo sa to 2 rozne sprawy.
Nowe diesle maja o tyle dobrze ze wtrysk paliwa nastepuje pod wiekszym cisnieniem oraz wieksza jest kompresja na tlokach co za tym idzie przy zdrowym silniku latwiej o rozruch...

Tak dla wyjasnienia.
Czekam na dalszy ciag pomyslow co mozna zrobic dla lepszego odpalania....

[Sztandi]

[misiak]

Najlepiej to ¶wiece zmieniæ bo i tak ju¿ zdechniête. Ale przy -16 jako¶ dokrêci³ siê do zap³onu.
Z dziwnych pomys³ów- dmuchaæ suszark± w dolot?:P

[Stunt_Man]

¶wieca p³omieniowa w dolocie

[kuba87]

albo plakiem pryskaæ w dolot