[Icek]

Witam
otó¿ mam taki problem przy dotychczasowych temperaturach jakie mo¿emy zauwa¿yæ moj slinik 1.1 po odpaleniu nie wkreca sie na obroty lecz tak dzieje sie tylko przy benzynie a mam monowtrysk jak prze³±czê na gaz na zimnym to silnik pracuje stabilnie a przy benzynie muszê poczekaæ pewien czas a¿ siê rozgrzejê. Wymieni³em ¶wiecê lecz to nie pomog³o. Przypuszczam ¿e mo¿e to byæ wina wtryskiwacza lub czujnika temperatury ale nie jestem pewien i st±d moje pytanie, Co uwa¿acie w tej sprawie?
Dodam ¿e nie wiem jak zachowuje siê on przy + temperaturach bo niedawno go zakupi³em.

[Rebel]

Czujnik temperatury pod kolektorem dolotowym.

[Icek]

Ok poszukam czujnika i dam odpowiedz co i jak.


Przypomniala mi sie jedna rzecz ze przy instalacji gazowej ktos wyrzucil attutor i wstawil zawor glowny wiec tak jakby byl problem z jakas elektryka.

[Rebel]

[vegetagt]

je¿eli to czujnik pad³, to powinno daæ siê go wy³apaæ diagnostyk±: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=22811
prawda, Rebel ?

[Rebel]

[Icek]

Czyli z tego co widze to ten czujnik sprawdza sie przy uzyciu voltomierza a ja sprawdzalem go na ohmy i nic nie pokazywla zamontowalem teraz drugi ktory dorwalem ze szrotu i zobaczymy czy bedzie dzia³a³ a stary sprawdze voltomierzem jeszcze raz.

Nie spodziewalem sie ze ten czujnik zanuzony jest w plynie chlodzacym.

[Rebel]

Pamiêta³e¶ o resecie kompa?

[Icek]

Nie nie resetowalem kompa sadzisz ze po wymianie moze byc to samo bo ciagle bedzie widzial blad w tym ? nie jest prosta sprawa z tym resetowaniem kompa.

A moze da rade skasowac ten blad poprzec polaczenie kabli bo z tego poradnika widze ze tylko mozna rozkodowac jakie to bledy a o ich usunieciu nic nie jest napisane.

[Rebel]

Cytat:

Nie nie resetowalem kompa sadzisz ze po wymianie moze byc to samo bo ciagle bedzie widzial blad w tym ? nie jest prosta sprawa z tym resetowaniem kompa.

Odpi±æ akumulator na kilka minut to nie jest prosta sprawa? Czyta³e¶ w ogóle wcze¶niej na forum co¶ w stronê swojego problemu i wymiany czujników?

[Icek]

Czujnik wymieniony jeden problem z glowy silnik wkreca sie na obroty na zimnym, lecz silnik chodzi jakby na 3 cylindrach ma nie rowna prace trzesie sie dosyc na boki wczesniej jezdzilem na gazie wiec problemu tego nie odczuwalem na zimnym chwile postal odrazu przerzucilem na gaz i ladna praca (wiec odpada uszczelka pod glowica) lecz pojechalem do szkoly (4km) na swiatlach trzymal dosyc niskie obroty nie takie jak powinien przy zmianie biegu musialem trzymac mu gaz bo jak odpuszczalem to przy puszczaniu sprzegla wystepowaly szarpniecia ale jakos dojechalem. Po skonczeniu lekcji odpalilem znowu chodzil jakby na 3 (nie rowna praca) przejechalem 200metrow i silnik zgasl kompletnie. Sprawdzilem czy paliwo doplywa do wtrysku i okazalo sie ze leci duzym strumieniem. Tak wiec pomyslalem skoro na gazie nie ma tego problemu to zakladam ze bedzie to wtryskiwacz pojechalem kupic nowy. Zalozylem go ale niestety dalej to samo silnik przy kreceniu nie daje oznakow zycia gdy wcisne na maxa pedal gazu to ledwo co lapie probuje zaskoczyc ale nie ma sily tak jakby paliwo w ogole nie dochodzilo do cylindrow. Teraz tak sie zastanawiam czy to moze byc czujnik polozenia przepustnicy czy silnik krokowy, co o tym myslicie ? Jakie czynnosci wykonac aby bardziej sprecyzowac moj problem jutro zdemontuje wtrysk i strzykawka doprowadze paliwo do cylindrow i zobacze czy zalapie

Mam instalacje na monowtrysk uruchamiajaca sie od obrotow silnika i nie ma mozliwosci bezposredniego odpalenia na gazie tzw awaryjnego.


Edit 19.01.2012r.
Odlaczylem silniczek krokowy zero reakcji dalej nie chce odpalic dodalem do tego odlaczenie mapy wtrysku (na prawo od sterownika) takze nic to nie pomoglo. Po odlaczeniu czujnika temperatury powietrz w kolektorzy dolotowym silnik zaczol juz coraz lepiej lapac udalo mi sie go odpalic ze chodzil przez jakies 3 sekundy i zgasl pozniej znowu tylko proby zaskoczenia.

Czy ktos moze wie o co w tym moze chodzic?.