[mario3991]

Ostatnio szuka³em w necie co trzeba wymieniæ w aucie przed zim±, doczyta³em siê ¿e trzeba wymieniæ p³yn ch³odniczy, ja mam ma³y problem bo nie wiem jaki by³ zalany i czy wytrzyma niskie temperatury. Czy jest mo¿e jaki¶ korek w fie¶cie do spuszczania p³ynu czy trzeba odpowietrzaæ uk³ad ch³odniczy i jak to zrobiæ ??? Pewnie s± to banalne pytania ale ja ogl±daj±c powierzchownie nie zauwa¿y³em ¿adnego korka/zaworu.
Aha jeszcze jedno gdzie znajduje siê jaka¶ podzia³ka do p³ynu spryskiwaczy bo chcia³bym wymieniæ na zimowy a nie wiem ile nalaæ.

[Puff]

W mk4/5 naj³atwiej ¶ci±gn±æ dolny w±¿ z ch³odnicy...
Jak ca³o¶æ zleci, to zak³adasz, zalewasz do zbiorniczka full, odpalasz, zagrzewasz silnik, dolewasz. Jak auto trochê "przegonisz" (a warto to zrobiæ z w³±czonym ogrzewaniem na max), to sprawdzasz poziom i ew. uzupe³niasz.

Co do sprysków - podzia³ki nie znajdziesz, bo ca³y zbiornik jest w nadkolu. Mo¿esz tylko dolewaæ Jak wlejesz tam litr czy dwa p³ynu do -20°C, to na pewno Ci to nie zamarznie. Potem w miarê ubywania bêdziesz uzupe³nia³ i masz spokój

[TSRules]

mnie zastanawia bo schodzi mi trochê p³ynu ch³odniczego, co ciekawsze s± to ilo¶ci minimalistyczne, centymetr, dwa na rok, mo¿liwe ¿e p³yn po prostu siê zu¿ywa ? wycieków brak, p³yn czysty bez oleju itp.

[mario3991]

Pufcio a jak nalewaæ na full to masz na my¶li pod korek czy na podzia³ce max, a nie trzeba jako¶ odpowietrzaæ.


P³yn paruje czy co¶ takiego mechanik mi mówi³ ¿e jak robisz du¿e odleg³o¶ci (nie koniecznie co dziennie)

[Puff]

[MisiekT]

ej no - jak auto serwisowane, to nic nie trzeba... a jak niekoniecznie to:
- zuzywamy do konca plyn letni i zalewamy zimowy (firmowy!)
- sprawdzamy temperature zamarzania plynu chlodniczego (w kazdym warsztacie maja proste miarki, wystarczy) i dopiero jak wyjdzie niska to wymieniamy
nie ma sie specjalnie co stresowac...

[Roni71]

Jakie p³yny wymieniaæ przed zim± ?

Sprawa jest w zasadzie prosta , wszystko zale¿y od tego jak do tej pory serwisowa³e¶ auto ewentualnie masz ju¿ jaki¶ czas auto niczego nie robi³e¶ i nie znasz historii serwisu samochodu.
P³yn ch³odniczy jak to siê mówi to podstawa , co kilka lat trzeba sprawdziæ jego w³a¶ciwo¶ci je¶li jest ju¿ s³aby -wymieniæ (ja wymieniam w zasadzie co ok 4 lata - tani koszt , luz psychiczny )
P³yn hamulcowy- rzadko kto o nim pamiêta ale jego równie¿ siê regularnie wymienia i to nie tylko ze wzglêdu na zimê .Ale w zimê wilgoæ w p³ynie zaniedbanym jest jeszcze bardziej niebezpieczny.
Ja np. dzi¶ wstawi³em Fiestê na du¿y przegl±d i min. zleci³em wymianê p³ynu w uk³. wspomagania, jako¶ ciê¿ej kierownik siê krêci , do tego auto ma 18 lat i nie wiem kiedy by³ wymieniany. Koszt prawie ¿aden a ¶wiadomo¶æ dobrego serwisu ...bezcenne. P³. hamulcowy w tym roku te¿ wymieni³em i ch³odz±cy równie¿.... .....pozdro....

[MisiekT]

[Roni71]

Wiadomym jest nie od dzi¶ ¿e p³yn w uk³. hamulcowym z czasem ³apie wilgoæ (nie wiem dlaczego tak jest) i je¶li siê go nie wymienia przynajmniej raz na jaki¶ czas (nie mówiê ¿e czêsto) to tej wilgoci jest proporcjonalnie wiêcej ....Wilgoæ i mróz i wszystko jasne,pomijam taki aspekt jak korozja i uszkodzenia w uk³adzie , pampa te sprawy....Zreszt± Ford zaleca wymianê p³ynu hamulcowego co 3 lata (dla mnie przesada) ale co¶ w tym jest.

[MisiekT]

spoko - tak czy inaczej - zanim nazbiera siê w uk³adzie az tyle wody, ¿eby zaszkodziæ na mrozie, to w lato bêdzie ciagle wrza³ plyn przy hamowaniu - wiec kto¶ i tak wymieni
ale tak - mo¿na zajrzeæ - w dobrych serwisach jest urz±dzenie do sprawdzenia plynu... albo wymieniæ - koszt minimalny, tylko roboty trochê z odpowietrzeniem

[mario3991]

Wracaj±c do p³yn ch³odniczego to kolega doradzi³ mi tak, spu¶ciæ pó³ litra p³ynu kupiæ koncentrat wlaæ i bêdzie git.

[Roni71]

Ja bym nie kombinowa³ tylko wymieni³ ca³y p³yn na ¶wie¿y dobrej jako¶ci i tyle.Z tym mieszaniem koncentratów to nigdy nie wiadomo co wyjdzie , raz ¿e stê¿enie chemii mo¿e byæ szkodz±ce dla uk³adu ch³odz±cego dwa zostawiasz w uk³adzie stary ,przepracowany p³yn z dodatkiem koncentratu.....ja jestem na nie ....ale zrobisz jak uwa¿asz

[BuMeL]

Prawda jest taka, ¿e jak pilnujesz eksploatacji to na zimê zmieniasz tylko opony i p³yn do spryskiwaczy a je¶li masz co¶ niepewnego pochodzenia to lecisz wszystkie p³yny oleje i filtry. Nie ma nad czym siê rozczulaæ bo nawet jak zmienisz WSZYSTKO to jest jednorazowa akcja na parê lat, pó¼niej pilnujesz tylko stanów

[mick1973]

BuMeL, Nie namawiaj ludzi ¿eby kilka lat je¿dzili na tym samym oleju.

[BuMeL]

Wymiana oleju to pojêcie wzglêdne i szkó³ jest wiele. Nie ma co nad tym debatowaæ, jedni wymieniaj± co 10kkm, inni co 10 lat.

[mick1973]

[Marcinowaty]

Mam zasadê ¿e co jaki¶ czas wypuszczam prze odpowietrzniki przy ka¿dym kole pewn± ilo¶æ p³ynu hamulcowego (tak jak przy odpowietrzaniu). P³yn jest higroskopijny i zauwa¿y³em ¿e z ty³u leci zawsze jaki¶ badziew brudny. Po tym zabiegu auto lepiej hamuje.

[DamianT1972]

Bardzo Ciekawe porady, dziêkujê w imieniu wsztystkich kierowców Pzdr

[Iwan]

mario3991, odgrzejê kotleta i napiszê, ¿e przed zim± w aucie nie ma konieczno¶ci wymiany ¿adnych innych p³ynów ni¿ p³yn do spryskiwaczy.

Pewno, ¿e mo¿na byæ nadgorliwym, przy tym wywalaæ kasê i byæ ma³o przynaznym ¶rodowisku i zmieniaæ co 10 tys. np. wszelkie filtry itd., czy co 2 lata klocki hamulcowe, podczas gdy starych jest jeszcze po³owa.

Z ca³ym szacunkiem, ale pytanie w stylu, czy zmieniaæ olej albo klocki hamulcowe przed wyjazdem na urlop... P³yny, filtry siê zmienia co jaki¶ okre¶lony interwa³ zalecany przez producenta auta, producenta danego p³ynu itd., albo siê wymienia jak siê co¶ zu¿yje, jak np. klocki tarcze.

[Jarecki]

Iwan, No jak Ci zamarznie p³yn ch³odniczy w zimê to mo¿e byæ nie ciekawie