[misiak]

Witam.

Nie dawno kupi³em autko, wiêc jeszcze nie mia³em specjalnie okazji sprawdziæ realne spalanie.
Aktualnie po zatankowaniu nie ca³ych 24 litrów (zaczê³a siê paliæ rezerwa) i nied³ugo ju¿ pewnie siê znów zapali. Przejecha³em jak do tej pory 308km. Wiêc spalanie wychodzi oko³o 8L ON/100km!! Pó³ tego dystansu przejechane w trasie z prêdko¶ci± 80-90km/h. Po mie¶cie korków nie by³o- prêdko¶æ tak w miarê 55km/h.
Spodziewa³em siê mniejszego spalania....
Opony- 195/50/15 ci¶nienie- przód 2,6 bara; ty³ 2,3 bara.
Gdzie mo¿e le¿eæ przyczyna takiego spalania?

[bojarek]

misiak: W szeroko¶ci opon.

[misiak]

No kawa³ kapci co by nie mówiæ. Znajdzie siê i ale. Rozmiar jest niby fabryczny. Takie kapciuchy zaliczaj± siê do niskoprofilowych gdzie ci¶nienie poni¿ej 2,2 bara jest istnym okaleczaniem opon i felg przy trafianiu w dziury.
Czepiasz siê do szeroko¶ci opon..... To podam taki przyk³ad przez który sam przechodzi³em.
Babcia posiada takie cu¶ co siê zwie Kia Picanto. Silnik 1.1 benzyniaczek. Mniejsza o specyfikacje. Taki ma³y klocek a kapcie ma za³o¿one (letnie) 185/50/15. Przy babci pompowaniu na ¿yczenie przez obs³ugê auto pali³o skromne... 10 litrów pb 95 po mie¶cie przy czym korków nie by³o. Ci¶nienie by³o ok 2.1 na przód i poni¿ej 2 na ty³. Ja rozumiem. Niby lekkie auto, niby lepsza amortyzacja. Wtedy z tych ca³ych nerwów zafundowa³em oponom przód i ty³ ci¶nienie 3,2 bara (max dopuszczalne 3,5). Komfort na dziurach siê pogorszy³, przy czym felgi nie obija³y siê o progi zwalniaj±ce, a spalanie zesz³o przy takiej samej je¼dzie do 6,8 pb 95. (lej±c 98 dla testów spalanie schodzi³o o litr w mie¶cie i 1,3l w trasie....)

[ElGrey]

Opony nie moga miec wplywu na tak drastyczne spalanie
Przyczyn moze byc kilka i wszystkie nie rokuja tania naprawa
- wtryskiwacze moga lac (najaszybciej)
- przeplywka moze byc walnieta
- zawalony katalizator
wiecej by sie znalazlo, ale nic nie sprawdzisz niestety sam, trzeba do mechanike auto wstawic na diagnostyke

[Fordon]

ElGrey, Najdorzsza sprawa moga byc wtryskiwacze, lecz czesto siadaja uszczelki pod nimi...
Przeplywke zeby zabic naprawde trzeba sie postarac i najprosciej jest ja wykrecic i umyc co wyjdzie go 2 piwa i 38zl zmywacz...
Katalizator mozna wywalic bo one nie maja drugiej sondy dla obwodu EOBD ale trzeba dac puszke zastepcza....

[misiak]

ale czy zapchany katalizator nie dawa³by efektu mu³owato¶ci??

Czyli w zasadzie mogê wywaliæ ze ¶wiêtym spokojem katalizator i daæ co¶ w obudowie katalizatora (rura albo strumienica)?

[ElGrey]

Skoro nie jest mulowata, to na 100% nie uszczelki pod wtryskami i nie katalizator, wiec wyczysc przeplywke, sprawdz czy jest tak samo i jesli bedzie bez zmian wal do mechanika.

[misiak]

Dzi¶ sobie tak w sumie rekreacyjnie strzeli³em traskê 100km. Zauwa¿y³em, ¿e temperatura jest w sumie.... niska... Mówiê o wskazaniach temp cieczy ch³odz±cej. Ca³y czas pokazujê pierwsz± kreskê z zakresu NORM. ¯eby go na drug± kreskê wci±gn±æ to trzeba dobrze samochód zacz±æ ganiaæ (tak przy 115km/h w miarê utrzymuje siê 2 kreska z zakresu NORM). Jad±c normalnie czyt. 85-95km/h pierwsza kreska temperatury z zakresu NORM jest prawid³owa? Mo¿e czujnik temperatury jest walniêty?

[misiak]

Powiedzcie mnie jeszcze gdzie ten przep³ywomierz mo¿na znale¼æ... Jednak stary diesel a ten to niebo a ziemia.... (ju¿ nie wspomnê o tym ¿e palca nie ma gdzie wsadziæ)

[ElGrey]

Czujnik temperatury jest ok, to raczej eyglada na termostat , po jakim dystansie dochodzi ci temperatura do norm?
Czysciles juz przeplywke? jak nie to poszukaj jakiejs fotorelacji z operacji bo to delikatny sprzet tu jest przeplywka starsza ale cos sie dowiesz http://www.fiestaklubpols...p=399724#399724
niestety w twoim silniku przeplywka jest nierozbieralna.
Przeplywka jest zamocowana do filtra powietrza, a waz powietrza z niego prowadzi prosto do turbiny

[AccessX]

misiak, ko³o swojego postu (czyt. wypowiedzi) masz magiczny przycisk: Edycja.

Edytuj swój post, a nie pisz jeden pod drugim.

To tak w kwestii, milszego spêdzania czasu na Forum.

[misiak]

Pierwsza kreska NORM do¶æ szybko ³apie.... Odpalam samochód, otwieranie i zamykanie bramy to do ruszenia normalnego jakie¶ 3 minuty. Potem mam 400m na dwójce bez gazu bo szybciej to szkoda zawiechy. Gdzie¶ tak po 1,5km jest ju¿ pierwsza kreska norm. W mie¶cie PRZEWA¯NIE jest 2 kreska NORM, choæ i to ró¿nie. Jak na 3 ¶wiat³ach zielone trafie to robi siê pierwsza kreska i nie bardzo ma chêæ siê podnosiæ:P
Jutro zabiorê siê za przep³ywkê, bo siê okazuje ¿e bêdzie zaraz d³uuuuga trasa do siekniêcia przy mo¿liwie najni¿szych kosztach podró¿y, czyli fie¶cina musi paliæ tyle, ¿ebym siê nie przerazi³.
Przep³ywkê ju¿ zlokalizowa³em.
Dziêki za pomoc póki co:)

Posty ju¿ bêdê poprawia³

[ElGrey]

No to o temperature i termostat ne masz sie co martwic jest dobrze

[misiak]

wysz³o pora¿aj±ce spalanie teraz..... 7,84l ON/100km.... 75% dystansu to by³a trasa ze ¶redni± prêdko¶ci± 85km/h wiêc jednak co by nie mówiæ jest ¼le. Cudów nie wymagam... No ale tak poni¿ej 5 w trasie by³oby mi³o....
ElGrey ile Twój bierze na 100km? (trasa i miasto)??

[ElGrey]

Miasto 6l. jak szaleje 7l.
Trasa powolna 80 - 90, czyli bez tras szybkiego ruchu, 4l. i mniej
Trasa Lodz - Zakopane, czyli szybciej i z gorkami 4 osoby i bagaze, nie wiecej niz 5l.
Trasa Polsa - Austria, czyli prawie non stop autostrady i predkosc przejazdowa do 150 km/h 6l.
Tyle ze ja auto mam prawie od nowosci i kupilem je z symbolicznym przebiegiem, wiec silnik w zasadzie jest dopiero ulozony... a ty jaki masz przebieg u siebie?

[misiak]

174 ty¶. Udokumentowany do 159 ty¶. W kraju autko 3 lata. Wiêc nie s±dzê, aby kto¶ krêci³ licznik. No tego siê spodziewa³em- jednak mocniejszy silniczek lepiej znosi jazdê.
Ojciec kupi³ Grand Vitare 1.9DDIS 2008 rok. Przebieg 7800km by³:P D³uga historia sk±d taki przebieg:P
W ka¿dym razie 130KM i 300Nm, przy sta³ym napêdzie na obie o¶ki, je¿d¿±c do 80km/h w trasie daje wynik 6,2 L/100km (sprawdzane lej±c do baku) Jak siê dowie ile teraz Fiesta pi³a to mnie wy¶mieje :(
No nic. Przep³ywka wyczyszczona na tiptop. Zobaczymy co siê dziaæ bêdzie.
Trochê jakby hmmm oleju by³o na tych drucikach. Olej znalaz³em tak¿e na samym wlocie do turbiny przy wyci±ganiu tego plastikowego wê¿yka wraz z odm±. Nie du¿e ilo¶ci. Rzek³bym ¶ladowe. Czy to normalne?

[ElGrey]

To przebieg jest w zasadzie niewielki i niepowinien miec wplywu na jakies uszkodzenia zwiazane ze zuzyciem, no chyba ze bylo lane podle paliwo, lub nieodpowiedni olej silnikowy.
Pary oleju sa zasysane przez turbine wiec sytuacja normalna, ale jakikolwiek brud na obudowie przeplywomierza juz nie, tam powinno byc czysciutko a zaistniec moze tylko bardzo drobny pyl. Jakikolwiek olej na elemetach przeplywki spowoduje jej uszkodzenie.

[popara83]

w turbinie musi byc troche oleju zeby sie nie zatar³a.
Faktycznie musisz miec cos nie tak z termostatem lub obiegiem plynu, bo u mnie po 1km wskaznik temp jest na srodku, wiec tak jak powinien byc i tak jest dopoki nie zgasze silnika.
Silnik musi miec optymalna temperature, dzieki temu tez mniej spala.
mi po miescie pali 5,2/100
Pozdro

[misiak]

Akurat wska¼nik temperatury jest do bani tu. Na zakres normalny s± 3 strza³ki. Gdyby licznik by³ normalny zegarowy, by³oby ³atwiej o porównania.
Mo¿e bardziej ci¶niesz fieste ni¿ ja i ³apie ju¿ ¶rodkow± kreskê... nawet g³upie 2 stopnie ró¿nicy mog± byæ przy takich "zegarach"
Jako ciekawostkê dodam, ¿e mam trochê za ma³± ilo¶æ p³ynu ch³odniczego.
Co do spalania po mie¶cie. Zobaczymy. Zmieniam biegi do¶æ nisko (przy 2200). Zobaczê jak bêdzie sz³o przy 2500.

Co do paliwa.... Niby poprzedni w³a¶ciciel je¼dzi³ na ropce ze stacji.... Znaj±c ¿ycie la³ z najtañszej stacji w mie¶cie. O ile do benzyny nie mo¿na siê doczepiæ, o tyle ropê maj± tragiczn±.... Ja tankujê na 2 sprawdzonych stacjach w mie¶cie, gdzie paliwo faktycznie jest bardzo wysokiej jako¶ci.
Olej nied³ugo bêdê zmienia³. Swoj± drog±- cholera wie jaki tam olej zalany. Mo¿e kto¶ sobie uzna³, ¿e pó³syntetyk albo mineralny bêdzie lepszy. ¯adnej karteczki nie ma;/ S± jakie¶ ¶rodki ¿eby wyp³ukaæ ten olej co jest?? Nowy trzeba zalaæ 5W30 albo 5W40.

[popara83]

jak jest zimny silnik 2000, 2500 max i tylko przy wyprzedzaniu cisne bardziej, nawet przy goracym silniku, normalna jazda to daje 2500 max
Nie lepiej udac sie do aso, wydac ta stowke na daignostyke komp i bedziesz wiedzia³ co jest nie tak...