[Bart_K]

Mam problem z fiesta rocznik 1996. Podczas jazdy auto traci moc, zaczyna nim "szarpaæ" tzn. zachowuje siê jakby paliwo nie dochodzi³o. W pewnych momentach ju¿ potrafi zgasn±æ z jego braku. Problem nie wystêpuje ca³y czas. Bywaj± takie momenty gdy praca samochodu jest prawid³owa. Zanim w/w "objawy" zaczê³y mnie irytowaæ, auto 2 tygodnie wcze¶niej dziwnie zachowywa³o siê przy samym odpalaniu - tzn. gdy by³o zimne mia³em k³opot z odpaleniem bez delikatnego wci¶niêcia peda³u gazu. Normalnie wcze¶niej z racji ssania odpala³ od razu z kluczyka. Mój mechanik nie widzi problemu. Podpi±³ auto pod komputer i nic mu nie wykaza³o. Dodam ¿e podpi±³ je w chwilach gdy pracowa³o regularnie i bez problemu. W kazdym badz razie wyeliminowa³o nam to problem pompy paliwowej. Czysto¶æ samego baku i filtra jest OK bo miesi±c wcze¶niej by³y wymieniane a bak wcze¶niej dok³adnie wyczyszczony. Ja ze swojej strony wymieni³em ¶wiece na nowe i dola³em do baku butelkê dykty. Z racji tego ¿e plaskam tym autem ponad 100 km dziennie na trasie to regularnie dolewam preparatu STP usuwaj±cy nagary etc. Kwestia samego paliwa te¿ jest OK bo drugie auto tankowane tego same dnia tym samym nie wykazuje ¿adnych problemów. S³ysza³em od kolegi który mia³ kiedy¶ forda Ka, ¿e jemu przytrafi³ siê podobny problem, ale nie potrafi³ mi powiedzieæ nic wiêcej ni¿ to ¿e jego mechanik przeczy¶ci³ jakie¶ dyszê. Dodam ¿e oprócz wizyty u mojego mechanika odwiedzi³em jeszcze dwóch innych i ich opinie na temat auta siê pokrywa³y.
Tak wiêc czy kto¶ posiada³ w przesz³o¶ci podobny problem i jak siê z nim upora³??

[matrix-1990]

to ¿e szarpie jest od czego¶ zale¿ne? Np jak siê rozgrzeje to s± takie objawy czy zupe³nie przypadkowo?

[Bart_K]

zauwa¿y³em ¿e rano na zimnym silniku ma z tym mniejsze k³opoty. Problem pojawia siê gdy w grê wchodzi pokonanie odcinka d³u¿szego ni¿ powiedzmy 20 km. No i zwiêkszy³o siê spalanie o jakie¶ 30%

[matrix-1990]

no czyli jak siê silnik rozgrzeje, przyczyn mo¿e byæ wiele, ja bym sprawdzi³ na pocz±tek jaka jest iskra na wszystkich ¶wiecach, sprawdzi³ kompresje i jak wtryskiwacz wytryskuje paliwo

[TSRules]

a mo¿e zaczyna szarpaæ jak ch³opaki z ty³u nie maj± si³y ju¿ pchaæ

[Bart_K]

TSRules, mam pod mask± 6 myrzynów. Czasami nie daj± rady jak widaæ gdy im wody nie doleje W ka¿dym b±dz razie s³ysza³em ju¿ wersje ¿e usterka mojego auta mo¿e byæ zwi±zana z przepusntnic± lub przep³ywomierzem. Nie wiem ile w tym prawdy.... ale bede walczy³ z fantem w pi±tek :]

[matrix-1990]

ale to chyba b³êdy na kompie powinno wywaliæ?

[TSRules]

murzynom to jakiego¶ energetyka daj
przep³ywomierz to raczej auto by by³o mulaste, zreszt± dla ¶wiêtego spokoju mo¿esz przeczy¶ciæ, przepustnica te¿ raczej nie, a jak z obrotami nie faluj± ci ?
matrix-1990 dobrze pisze o ¶wiecach ja bym doda³ jeszcze kable, sprawdziæ wieczorem czy nie ma dyskoteki pod mask±

[Bart_K]

matrix-1990, no w³a¶nie ca³y problem w tym ¿e usterka nie wystêpuje ca³y czas. Auto ma swoje lepsze i gorsze chwile. A pech chce ¿e ilekroæ jestem u mechanika i pod³±czam do lapka to chodzi cacy. A gdy jestem od niego oddalony o 100 km to ma humory. Z³o¶liwo¶æ rzeczy martwych :] Odno¶nie ¶wiec to jak pisa³em s± wymienione - stare wcale nie by³y takie z³e, ale dla ¶wiêtego spokoju da³em nowe. Teoria z kablami siê powtarza wiêc te¿ to bêdê musia³ sprawdziæ. Tak samo jak s³ysza³em ju¿ ¿e przyczyn± mo¿e byæ cewka. Dzisiaj popo³udniu oddaje auto na warsztat. Jestem sk³onny ju¿ wymieniaæ, czy¶ciæ, demontowaæ ka¿d± potencjaln± mo¿liw± przyczynê awarii tego auta <desperat>

[Bart_K]

TSRules, aha... obroty stabline na ja³owym biegu. Wskazówka ca³y czas na 1000

[matrix-1990]

Ja te¿ kiedy¶ wymieni³em ¶wiece, kable gdy mia³em jaki¶ problem a to wcale nie znaczy³o, ¿e iskra jest ok. Nie wiem w³a¶nie jak to na wtryskach jest czy b³±d wywali w momencie gdy dana czê¶æ wariuje czy i tak powinno pokazaæ

[Pawe³os666]

pozwolcie chlopaki ze skrobne cos od siebie
nie rozumiem ludzi ktorzy podlaczaja kompa nie ogladajac swiec dla mnie to jest chore
bo
po swiecy wygladzie swiec i sprawdzeniu na nich iskry (na kazdej z osobna) w czasie pracy auta mozna duzo powiedziec
jesli auto traci moc na goracym a na zimnym jest ok i klient zasugerowalby mi ze auto pali 30% wiecej to zobaczylbym czy rzeczywiscie kopci swiece, objaw wskazuje na to ze leje paliwem bo na zimnym ma go duzo (efekt ssania; auto chodzi ok do nagrzania) a na cieplym powinien stopniowo mniej miec paliwa, wiec sprawa jasna za bogato...

i teraz szukaj przyczyny za bogatej mieszanki jesli pali o 30% WIECEJ
to swieczki beda przyciemnione nawet nowki sztuki
ten mechanik nie ma pojecia, matrix dobrze pisze zajrzyj do swiec

a tak wogole to co kupiles za swiece
pewnie do starych kabli co?

[kodex]

Bart_K, U mnie to by³a sonda lambda.
Objawy by³y identyczne.

[Bart_K]

100 z³ przelewem na konto dla tego kto trafi usterkê opisan± wy¿ej. Przypomnê co by³o sprawdzane, wymieniane bo trochê siê zmieni³o. A wiêc: pompa, filtr paliwa, filtr powietrza, przepustnica, przep³ywomierz, katalizator, sonda lambda - sprawne, przeczyszczone, dzia³a OK. ¦wiece wymienione - stare nie by³y okopcone. Przewody i cewka równie¿. Paliwo samo w sobie te¿ jest OK.
Stówka nie jest ¿artem. Je¶li diagnoza oka¿e siê prawid³owa tego samego dnia proszê o dane i robiê przelew.

[Bart_K]

aha... zawory te¿ by³y sprawdzane. Je¶li co¶ zosta³o to chyba tylko sterownik silnika.

[Pawe³os666]

kable zaplonowe ile czasu maja? jakie sa na chwile obecna zamontowane do nich swiece po rozgrzaniu traci moc tak? prosze podaj model swiec dokladnie to wazne i napisz ile czasu kable siedza, mozesz tez podac ich firme i model jesli znasz, wyglada na to ze masz slabsza iskre jesli to nie problem z paliwem lub kable (izolacja nie wytrzymuja napiecia z cewki dodatkowo moze byc ucieczka napiecia przed przebiciem czyli fatalna iskra). i gorzej tez auto przez to odpala zalozmy. mysle ze to nie jest jednak jakas chwilowa usterka ktora sie pojawia na chwile bo piszesz ze ledwo odpala teraz... przy ubogiej mieszance nie bylo by 30% wiekszego spalania. przy 30% wiekszym spalaniu swiece bylyby ciemniejsze. jest problem z dopalaniem paliwa widocznie przez zarzucanie garu i spadek mocy po rozgrzaniu auta, masz pewnosc co pracy cewki? moze byc jeszcze modul zaplonowy

sprawdz polaczenie i moze podmien jeszzcze 2 czujniki hallotronowe na wale i walku, na wale po odlaczeniu odcina zaplon calkowicie, do tego 2 tensometry - czujniki temp plynu i powietrza sa podpiete do kompa, podmien przekaznik glowny silnika i przekaznik pompy paliwa, jak to nie pomoze to pozostaje tylko przedzownic cala instalacje odpiac kompa podmienic albo szukac usterki mechanicznej

[TSRules]

Widze ¿e sie wkurzy³e¶, nie dziwiê siê

No zosta³y wtryski, filtr paliwa, czujnik po³o¿enia przepustnicy, krokowy, dok³adnie tam sprawd¼ kabelki\wtyczki, lewe powietrze mo¿e ? czujnik temperatury te¿

[Bart_K]

Pawe³os666, zapomnia³em te¿ dodaæ ¿e kable i cewka te¿ zosta³y wymienione. Iskra sama w sobie jest OK bo ju¿ j± ch³opaki sprawdzali. Je¶li chodzi o to odpalenie auta na zimnym silniku np po ca³ej nocy... fakt, jest problem ale wystarczy de facto trochê przy³o¿yæ nogê do gazu i ju¿ gra gitara. Owa usterka czyli szarpanie wystêpuje gdzie¶ po 40 km jak go bujniesz na trasê. Powoli tez zaczynam wysnuwaæ teoriê zwi±zana z bakiem paliwowym. By³ on wymieniany jakie¶ 3-4 tygodnie temu. Kupi³em u¿ywkê ale zosta³ gruntownie wyczyszczony wiêc ¿adnego syfu w nim nie by³o. Jednak byæ mo¿e dochodzi w uk³adzie do jakiego¶ zapowietrzenia w czasie jazdy gdy pompa ca³y czas pobiera paliwo. Odkrêca³em ju¿ wlew paliwa i czasami s³ychaæ charakterystyczne sykniêcie jak przy wyrównywaniu ci¶nienia. Jednak wówczas po takim odkrêceniu powinien i¶æ znowu jak burza przez kolejne 40 km... a tak nie jest.
Wasze uwagi s± przez mnie zapisywane i przeka¿e je dla mechanika. Niestety z racji ob³o¿enia zajmie siê moim autkiem dopiero w przysz³y weekend tak wiêc mamy 5 dni na burzê mózgów :]

[TSRules]

[Bart_K]

mo¿na jechaæ 130 km/h i nic... a po owych 40 km zacznie siê d³awiæ przy 90km/h. Zreszt± ju¿ tyle koncepcji przerobi³em ¿e teraz zaczynaj± przychodziæ cz³owiekowi do g³owy ró¿ne rzeczy