[JoeMix]

Chodzi o tego cieniasa? Dla mnie zfuszerowane,,,

[¯ó³wik Tuptu¶]

Intel, - poka¿ zatem jak Ty to robisz .

[ombre888]

No nie jest to najlepszy przyk³ad rzemios³a blacharskiego godnego powielania. ;
Tzw metoda "dobra po³ap guma i bedzie"

[tajmus]

Dodam mo¿e kilka s³ów ze swojego skromnego do¶wiadczenia. Bazuj±c na zdjêciach naprawy tego CC powiem tyle, ¿e kiedy¶ te¿ tak zda¿y³o mi sie zrobiæ. Teraz sie tego wstydze

Spawanie na zak³adke jest w miare OK w momencie kiedy spawamy z obydwu strony ³atki wstawianej. Spawy nie mog± byæ rzadkie (tzw ³apanie co 1.5cm i tyle)!! Najpierw lecimy punktowo co kawa³ek, aby nie przepalic/przegrzaæ blachy. Potem po kolei wype³niamy tak¿e punktowo reszte ³±czenia blach tak, aby powsta³ ci±g³y spaw. Mo¿na potem jeszcze ju¿ spawem ci±g³ym poprawiæ punktowanie. Mo¿na równie¿ zeszlifowaæ nadmiar spawu w celu sprawdzenia czy nie powsta³y pêcherze gazowe. Spaw ci±g³y mo¿e je równie¿ wyeliminowaæ. Z tego co wiem to taki spaw bêdzie korodowa³ od ¶rodka. Ja dla w³asnej pewno¶ci tak robie. To, ¿e przed spawaniem nale¿y zebraæ resztki konserwacji/farby/oleju opisywaæ nie musze chyba nie??? Ja przed spawaniem jeszcze szlifuje lekko i odt³uszczam.

Kolejna sprawa. Nie stosuje i odradzam innym bajery typu Brunox czy inne podobne preparaty, które nieraz wci±gaj± wode... Miejsca spawane po odt³uszczeniu i zeszlifowaniu pokrywam podk³adem reaktywnym, czasem epoksydowym (zale¿y co robie). Na miejsca gdzie nie dojdziemy szlifierka i inn± szczotka reaktywny to na w³asne warunki najlepsze co moze byæ (no oprócz piaskowania jak kto¶ ma warunki czy chce).

[¯ó³wik Tuptu¶]

Panowie - poproszê konkretnie zdjêcia Waszych robót i na ich przyk³adzie wyt³umaczenie co i jak robicie .

Internetowe srutututu o tym jak kto i co robi jest fajne ale na ogó³ ma niewiele wspólnego z rzeczywisto¶ci± .

Dawajcie foty w³asnych robót , chêtnie siê czego¶ nauczê

[vegetagt]

[Intel]

Czarny nie wiem po co przeklinasz , chociaz zgadzam sie z tym zdaniem o internetowym napinaniu ktore uwielbiam miedzy innymi na tym forum jak i równie¿ na wielu innych . Ja niczego nie bêde wstawia³ . Chcia³em poznaæ wasz± wiedze / opinie . Tyle

[tajmus]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Hmm - i nagle z rozmowy jak i kto genialnie robi zrobi³a siê cisza

Widzia³em w internecie jak robi auta MikeB4 ( szacunek )

Co do reszty - poka¿cie ch³opaki jak piaskujecie , wytrawiacie , spawacie i zabezpieczacie na co dzieñ ( aha i pokrywacie spawy mosi±dzem przed zabezpieczeniem ) , bo oceniaæ czyj±¶ robotê siedz±c z dup± na fotelu przed kompem jest ³atwo . Gorzej gdy trzeba co¶ samemu zrobiæ .

ps: miejscami moja robota jest du¿o gorsza ni¿ ta w cieniasie pokazanym przez Romana . Wiocha ? - a jak¿e ale po prostu tak jest i nie ukrywam tego .

[kostek88wjcz]

moge zaprezetowac jak ja wykonuje wstawianie blach z komory po prawej stronie wylecia³a mi do¶c poka¼na dziura wycio³em do¶c duzy kawa³ek bo jak sie okaza³o nie bardzo by³o by sie czego ³apac zna³azlem pas blachy zrobi³em na nim fazke (przet³oczenie ) ( chyba tak to sie nazywa ) docio³em odpowiednie najperw z³apa³em punktowo po¿niej wype³ni³em i gdzie niegdzie poprawi³em spawy i podobnie od strony wewnetrznej od nadkola . narazie pomalowane to jest zwyk³± czarn± farb± aler w po¿niejszym terminie bedzie piasek i malowanie .

dziura


Uploaded with ImageShack.us

pospawane i pomalowane

niestety spawów nie widac .



Uploaded with ImageShack.us

[vegetagt]

[MikeB4]

Moja Fiesta to kiepski przyk³ad jak powinno sie robiæ - ale có¿ .....

za to Escort :-PPPP


www.capri.pl/car/777

[vegetagt]

a ja bym chcial poinformowac, ze blacha chyba bêdzie 1.2mm, a nie 3 Z racji posiadanych materia³ów i tego, ze z 3 mm to moze byæ ju¿ trudno dopasowac.

Jeszcze pytanko, co do demonta¿u b³otnika:

Ogólnie to on jest spawany... Ten spaw to jest tylko z pasem przednim i przy drzwiach, a na górze poprostu doci¶niêty, czy tez spaw przez cala dlugosc?

[DziDzia]

[MikeB4]

B³otnik jest zgrzewany -- do s³upka jest bodaj 6 zgrzewów , do górnej krawêdzi oko³o 10 + ¶rubka ustalaj±ca , do tego ³±czenie z przednim pasem //// jest z tym troche zabawy ¿eby to profesjonalnie zdemontowaæ je¶li chcemy go ponownie wstawiæ

[vegetagt]

noo, na pa³e wycialem juz, bo i tak ³aczenie z pasem przednim by³o zgnite. Niewiem, ile zwierz±t ta fiesta przejechala, ale chyba trzeba bêdzie nowe b³otniki i pas przedni

I tak teraz mysle, czy mozna nowe czêsci skrêcic, zamiast spawaæ? Czy bêdzie mia³o to znacz±cy wp³yw na sztywno¶æ? I tak, jezeli bêdzie zetec, to bêdzie rozpórka kielichów.

[MikeB4]

Wiadomo ¿e bêdzie tam zgnite - kwestia jak bardzo .... niektóre Fordziaki na dole mia³y skrêcane -- a tam gdzie b³otnik nie robi³ za sztywno¶æ konstrukcji tylko poszycie nad ko³em by³y ca³e dokrêcane.

B³otniki mo¿esz zrobic chyba dokrêcane , chociaz w Fie¶cie to one nadaj± akurat sztywno¶æ ;-P a przedni pas to ju¿ bêdzie ¶mieszny dokrêcany :-p poluzuje sie i bedzie brzeczec :-p albo wpadnie Ci z mask± na szybe ;-P

[vegetagt]

takie tam.. z zaskoczenia...



Narazie do¶æ asekuracyjnie staram siê ci±æ, ¿eby nie narobiæ zbyt du¿ych szkod.

Na oko³o kielicha blacha tez zgrzewana byla oczywiscie ? ( tzn kielich z podstaw± do reszty karoserii )
Bo wygl±da to tak, ¿e zgnite jest co 1cm, czyli od zgrzewu do zgrzewu, tak¿e pomiêdzy d³ubie srubokrêtem, a zgrzewy odcinam fleks±

[MikeB4]

Wprawdzie w Mk1 - ale moje foto mozesz zobaczyc tu ....



http://img.photobucket.co...g/someholes.jpg

http://img.photobucket.co...lding/cool1.jpg

http://img.photobucket.co...notmuchleft.jpg

http://img.photobucket.co...lding/eaten.jpg

http://img.photobucket.co...g/samestory.jpg

;-)

[vegetagt]

MikeB4, a wycinales obszar pomiêdzy nadkolem a s³upkiem drzwiowym dlatego, ze byl zgnity, czy zeby mieæ lepszy dostêp do reszty blachy? Bo w sumie u mnie jest on raczej do¶æ dobrze zachowany ( chociaz jeszcze go nie czyscilem, ale wstêpne uderzenia mlotkiem da³y takie wra¿enie ) i wola³bym a¿ tak siê nie babraæ, bo troszke mnie to przera¿a.