Przesunięty przez: szynszyl
26 Mar 2014, 21:07 |
[MK7] Dymi na niebiesko-szaro. |
| Autor |
Wiadomość |
rs_mlody 
Model: Inne auto
Wersja: Sport
Silnik: Inny
Dołączył: 29 Sie 2009
Posty: 55
Skąd: Z Brzydgoszczy
|
 Wysłany: 22 Lip 2011, 19:08 [MK7] Dymi na niebiesko-szaro.
|
|
|
Od pewnego czasu Escort 1.8TD zaczął mi dymić na niebiesko-szaro. Diagnoza - pali olej. Na bagnecie ubywa i to dość sporo. Nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły. Po dłużej trasie troche mniej dymi, ale najgorzej jest po wciśnienięciu gazu. I teraz proszę o rozwianie moich wątpliwości i porady jak się tego pozbyć.
Wcześniej nic takiego się nie działo, ale zauważyłem że cieknie olej z wężyka smarowania turbo. Był pęknięty. Kupiłem nowy. Z racji tego, że turbo jest od mondeo, to weżyk też założyłem od mondeo (większa średnica, więc większy przepływ i lepsze smarowanie a wcześniej miałem od escorta o mniejszej średnicy) I w tym momencie zaczął mi dymić. Czy to może mieć wpływ na spalanie oleju bo np. uszczelnienie turbo nie daje rady większej ilości oleju czy poprostu turbina nadaje się do regeneracji ????
Jest sens zakładać z powrotem wężyk od escorta o mniejszej średnicy ? |
_________________
Dobrze Pan jeździ ?
Nie, ale szybko ! |
|
 |
|
 |
artax
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Sport
Silnik: 1.6TDCi/90KM
Imię: Darek
Wiek: 60
Dołączył: 26 Lut 2011
Posty: 393
Skąd: Świdnica
|
| Wysłany: 22 Lip 2011, 19:23
|
|
|
a ja myslalem ,ze chodzi o Fieste mk7 ...?Cos nie teges z dzialem
pzdr |
_________________
Jest 115 KM i 256 Nm  |
|
 |
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 38
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3357
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 22 Lip 2011, 20:06
|
|
|
turbo do regeneracji
uszczelnienia puszczają
a z tego co pamiętam ten silniczek był bardzo mocno kręcony 
i dawał rade  |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
|
rs_mlody
Model: Inne auto
Wersja: Sport
Silnik: Inny
Dołączył: 29 Sie 2009
Posty: 55
Skąd: Z Brzydgoszczy
|
| Wysłany: 22 Lip 2011, 20:13
|
|
|
Mocy nie stracił 
Tylko dziwi mnie to, że nagle po wymianie wężyka to się stało...
No i zadziwia mnie to że turbo padło.. Zawsze przed deptaniem na gaz silnik dobrze rozgrzany, po jeździe zawsze 2-3 minuty na schłodzenie...
Chyba, że nie było dobrego smarowania na tym pękniętym wężyku.
Aaa i jeszcze jeden drobny szczegół. Już od samego początku jak kupiłem Fiestę od Kamila W. to przy mocniejszym depnięciu i w silniku Fiesty i Escorta było słychać dzwonienie.. Czy to były luzy na turbinie ?? |
_________________
Dobrze Pan jeździ ?
Nie, ale szybko ! |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 38
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3357
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 22 Lip 2011, 20:33
|
|
|
| mozliwe |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 23 Lip 2011, 18:33
|
|
|
Zlap za wirnik i zobaczy czy wystepuja luzy na osi lewo-prawo bo gora, dol to pol biedy bo cisnienie kasuje ten luz ale jak mam poprzeczny luz to juz gorzej...
Srednica splywu ma znaczenie bo jak masz duze zwezenie to olej zalega na splywie a on nie jest fabrycznie puszczony idealnie w dol tylko zakreca lewo, prawo i w strone silnika po czym waz i kruciec na bloku silnika, do tego nieszczelnosc i moze sie okazac ze zbraklo gdzies oliwy na turbo... jak zrobi sie kremowa zaslona dymna to mozesz gasic motor i wyciagac turbine. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
