[Pawe³os666]

przyklad polskiego debilizmu polaczonego z druciarstwem jak ten samochod ma malo palic jak ktos mu zatkal powietrze na poczatku wlotu dolotu i zdjal rurke z kolektora wydechowego do dolotu, jestem w szoku, szkoda ze rurki od dlugopisu na koniec nie zalozyli, wtedy na pewno palilby mniej, tak nie moze byc, albo podlacz kolektor i zostaw oryginalnie ten dolot poustawiajcie wszystko jeszcze raz albo usun to cos z pocztku dolotu i zaslep go w miejscu gdzie zasysac powinien cieple, bo teraz to go nie zasywa i do tego wyjmijcie srodek (klapi i te gazdzety blokujace przeplyw w srodku) bo teraz to on nie ma powietrza ani z kolektora ani z dolotu, a U rurka to nie jest rozwiazanie problemu, dolot jest tak skonstruowany ze ma 2 dziury i nie mozna zaslepic jednej a druga odlaczyc calkiem, nic dziwnego ze tyle pali...dawka gazu na full pewnie a powietrze zamkniete... to tak jak jezdzic na ssaniu na gazie mocy tez nie bedzie, jak jest dobrze ustawiony gaz to nie bedzie gasl nawet przy jezdzie calkiem bez dolotu, skrec w prawo srube na wezu do pierwszyk oznak gasniecia i odkrec potem o 0,5 w lewo gorzej nie bedzie chodzil bo to od dawki na wezu bardzo nie zalezy, ma po prostu tylko wchodzic na obroty + 0,5

[ Dodano: Pon Maj 23, 2011 18:42 ]
wyciagnij ten dolot zeby byl dobry przeplyw powietrza do puszki, sprawdz czy filtr dobrze jest wsadzony i czyszczelnie ma, zloz do kupy bez dolotu i ustaw gaz, kable wymienialas po tym jak swiece szwankowaly "na 2 garach"? bo widze jakies stare sa

[bojarek]

Czy Szanowni Uczestnicy W±tku zauwa¿yli na przedstawionym wykazie elementów instalacji, ¿e Kole¿anka ma "Elektroniczna jednostka steruj±ca" i jednocze¶nie ¶rubê na wê¿u? To gdzie jest attuator/krokowiec gazu? Odwrócenie wlotu powietrza potwierdza tylko bezradno¶æ Pana Gazownika.

[Pawe³os666]

dokladnie ktos tu dal U na szybkiego odczepnego robili

[bojarek]

Pawe³os666, Wbrew pozorom odciêcie pobierania powietrza znad kolektora wydechowego ma wp³yw na wzrost spalania podobnie, jak dzia³ania ze zmian± kierunku pobierania powietrza. Pobawi³em siê trochê w tej kwestii z moj± efk± i wysz³o mi niezbicie, ¿e wlot powietrza fabryczny - czyli na wprost i znad kolektora wydechowego, ¶wiece Motorcraft AGSF 22 CM1. Dobrze jest w³o¿yæ filtr powietrza inny, ni¿ Filtron, np Knecht - LX 332 lub MANN - C 3032/1. Zyskuje siê na wiêkszej ilo¶ci powietrza przep³ywaj±cego przez filtr.

[Pawe³os666]

odciecie spod kolektora daje to ze nie jest zasysane (pali wiecej), jak dobrze ustawisz dawke mocno ogarniczajac zeby tylko wchodzil na obroty i cisnienie na parowniku odpowiednio sie ustawi to jak zaslepisz cieple od spodu a dasz mu maksymalnie z poczatku wlotu otwarte, to bedzie lepiej, tylko ze przy takim dolocie to on ma maly przekroj na poczatku tego wlotu,samo odczepianie dolotu od spodu nic nie daje, tylko daje mniej powietrza ktore moglo pojsc od kolektora, bo tam mechanizmy w srodku blokuja z tej drugiej mani, knechty dobre sa polecam firme, ja osobiscie mam tylko puszke sportowa z filtrem na wierzchu, pod gaz sie sprawdza

[Blackknight88]

Bojarek mówisz o filtrze Knecht pasuj±cym do obudowy filtra dla 1.1/1.3 ?

bo chcia³em w³a¶nie u siebie rozwi±zaæ problem lepszego dolotu powietrza przez danie sto¿ka z obudow± GM od Astry mk1 1.6, ale problem z jazd± na LPG jest (wychodzi ¿e zbyt uboga dawka), gdy¿ w gor±ce dni, trochê muli. Do³o¿enie rury PCV z koñcówki patelni do otworu pomiêdzy "grill" a zderzak (tak by ci±gnê³o ³adnie zimne powietrze) powoduje natychmiastowe ga¶niêcie samochodu na LPG (zbyt du¿a dawka powietrza w stosunku do gazu na wolnych).

[bojarek]

U mnie ta klapeczka wewn±trz, która mia³aby odcinaæ na pocz±tku pracy silnika zimne powietrze, klapie sobie i nie jest przeszkod±; ten wewnêtrzny mechanizm jest "martwy".

[diablusia]

A mo¿ecie teraz tak po polskiemu:( Ja i mój ch³opak dopiero zaczynamy "bawiæ siê" fiestk± i nie do koñca rozumiem wszystkie sformu³owania...:(




Rozumiem ¿e 1. Mam zakleiæ ¿eby nie by³o takich dziur.. tzn to srebrne *tylko czym?
a 2. mam zdj±æ to gumowe "co¶" i zostawiæ to wolne tak jak by³o pierwotnie?

Co do przewodów wymienia³am je z nieca³e rok pó³tora temu:)

Za³amali¶cie mnie teraz tym co napisali¶cie!!

Je¶li ma kto¶ z was czas niech mi napisze dok³adnie co ja mam mu powiedzieæ tzn ¿e jest jaka¶ czê¶æ wpisana w te papiery - a nie mam jakiegos krokowca od gazu tylko t± ¶rubê na wê¿u czyli jest pogmatwane z popl±tanym;-/
¿eby wiecie nie wysz³o ¿e skacze mu do oczu czy co¶ a potem wyjdzie ¿e nie mam pojêcia o tym o czym mówiê:( ju¿ normalnie nie mam na niego si³;-/ co za kole¶ nie spodziewa³am siê ¿e a¿ tak robi mnie w JAJCO! a cholera dupek jeden mówi³ mi ¿e spalanie 11l dla fiesty to normalne;-/ ¿e mo¿e nawet 12 paliæ;-/ co za ..... kill2

[kamil wolski]

[bojarek]

Blackknight88:

[bid¿ej]

diablusia, t± srebrn± rurkê mo¿esz zakleiæ praktycznie czymkolwiek, ale najlepiej jakim¶ szerokim pa³ertejpem czy czym¶ podobnym

[bojarek]

diablusia: ad1 - bierzesz pasek folii aluminiowej - w kwiaciarniach miewaj± - i owijasz, lekko przyci±gaj±c tak 3x dooko³a. Ad2: tak, wyjmij to kolanko.

[diablusia]

A WYJMÊ KOLANKO I ZNOWU BÊDZIE MI GAS£A PRZY DOJE¯D¯ANIU DO SKRZY¯OWANIA;(((( jutro jak wróce ze szko³y toto zrobie bo nie chce ryzykowaæ ¿e stane gdzies na 80tce;)

I Je¶li kto¶ ma czas i chêci to niech biednej kobiecie napisze... co mam mu jutro zarzuciæ za argumenty;-/ bo mo¿e siê jeszcze okazaæ ¿e policzy³ mi za czê¶ci których nie mam;-/ o.... ludzie;(

[kuba87]

diablusia,
poda³em Ci kom na priv

[Pawe³os666]

[kuba87]

zrobione wyregulowane
nie gasnie przy dojazdach do skrzyzowania nie muli w miarê sie napêdza
kolanko wyrzucone

[Blackknight88]

[kamil wolski]

black, my¶lisz, ¿e kto¶ poda Ci ró¿nicê w mililitrach/litrach? Jak widzisz, wszystko zale¿y od nogi, trasy, stanu auta, stanu instalacji gazowej, jej regulacji itd. Za³o¿ê siê ¿e wzro¶nie, ale czy odczuwalnie, tego nie wiem. Wiem tylko, ¿e wstawianie filtra sportowego do 1.3 LPG Powered to wydawanie zbêdnej kasy, tym bardziej ¿e dobre filtry to od 200z³ za sztukê siê zaczynaj±.

[diablusia]

póki co mam wyregulowane chodzi jak powinno bez kolanka nie ga¶nie:)
rano jade do szko³y do torunia pó¼niej odwiedzam stacje kontroli pojazdów (bo okaza³o siê ¿e nie mam homologacji osobnej na butle tylko na instalacje)
okaza³o siê równie¿ ¿e mam zamontowane czê¶ci innej marki ni¿ podane w dokumentach, niektórych czê¶ci w ogóle nie ma;)
Tak¿e jutro czeka mnie przeprawa z panem gazownikiem ale ogólnie jestem podkurzona trochê...;-/ a nawet bardzo! uwa¿am ¿e tak siê z lud¼mi nie postêpuje.. nie powinno siê ¿erowaæ na cudzej niewiedzy! dobrze ¿e w dobie XXI jest internet, s± fora i s± ludzie tacy jak Wy;)
bêdê informowaæ was na bie¿±co ¶wie¿e newsy pewnie po 15;)))

a teraz dobranoc;) praca magisterska czeka;p

i Kuba jeszcze raz dziêki:)

[Pawe³os666]

w przypadku tak jak ja mam na gazniku to nie zmienialem zbytnio dawki na wezu tylko cisnienie na parowniku, o odrobine, tylko zeby mieszanka byla bogatsza na nizszych obrotach,zeby sie mogl zbierac lepiej, przy maksymalnych decyduje dawka regulowana gazu na wezu. nie wiem moze z 1litr wiecej pali jak ma wieksze cisnienie ustawione na parowniku a moze i to nie