[megabajt]

Dodaje gazu powy¿ej 50 i trzymam do 80 km/h, odpuszczam gaz i odczuwam uczucie jak by samochód zacz±³ lataæ lewo prawo zamiast jechaæ prosto. Gdy nacisnê przód samochodu( moja masa 100kg) samochód siê nie buja i wraca po chwili do swojego stanu. Ty³ samochodu wydaje siê byæ ni¿ej ni¿ przód.Po wy³±czeniu silnika(samochód ma wspomaganie kierwonicy) nie ma luzów w kierze na 1 cm.

Co mo¿e byæ przyczyn±:
koñcówki dr±¿ków
amortyzatory
pêkniêt± sprê¿yna
wyrwane tuleje gumowo metalowe?

Co do opon: na przodzie s± w dobrym stanie i nie widaæ ¿eby je zbiera³o!

[gniewny]

mialem podobnie w fiescie, jechalem a auto mi "tanczylo" po pasie i ciezko w sumie bylo je utrzymac na pasie..

wymienilem:
koncowki drazkow
sworznie

wsadzilem pozniej inne sprezyny ale to dla siebie..

jeszcze tulejki mnie czekaja, ale juz przynajmniej nie lata jak glupi

[trzeci]

Chcesz szybko ustaliæ co pad³o w przednim zawieszeniu ?
Podjed¿ na stacjê diagnostyczn±na, na same szarpaki, a siê dowiesz
Koszt to niedu¿y (u mnie w Szczecinie ca. 20 PLN) a przynajmniej bêdziesz wiedzia³ co kwalifikuje siê do wymiany.
Pozdro ...

[megabajt]

Po zmianie kó³ek z 14 na 13 od fiesty, fura jest ³atwiejsza do proawadzenia i nie buja ju¿ ni± tak, pozosta³o nieprzyjemne jak by wyk³adanie siê samochodu do ¶rodka podczas pokonywania zakrêtu