[Fordon]

No dobra to jedziemy bo swieta byly itp a ja tu bez neta i tel
No wiec przed swietami nuda wialo jak z sandala babci wiec w ruch poszla wiazka...

In da begining:


Troche pozniej:


Finalnie okrojona instalacja z OBD II i innymi cudami ktore beda potrzebne do dzialania:


Oczywiscie zeby nie bylo kolorowo to okazuje sie ze w ST sa wieksze sruby mocujace kolo zamachowe wiec trzeba bylo to przewiercac, po czym okazuje sie ze szpilki z ST maja 39mm dlugosci a oryginalne szpilki z zeteca tylko 29mm, co oczywiscie owocuje zablokowaniem walu.



Zwala jak nic bo ogolnie wszystko pasuje w sprawach skrzyni biegow:


No ale zeby bylo ciekawiej to powiem wam tak, sprzeglo z 1.3 ma ta sama srednice co zetec, lecz sam docisk 1.1-1.3 jest mniejszy niz zetecowy...
Oryginalny wieszak pod alternator ST wraz z samym altkiem pasuje tu jak swini siodlo bo niestety komora fiesty sie zweza przy scianie grodziowej.


Tyle brakuje do przykrecenia silnika z lapa silver-a... ale znowu zeby nie bylo kolorowo to trzeba na frezarce lub samym frezem ciskac otwory w fasolki bo samo mocowanie i rozstaw srub jest inne niz w przypadku silvera.


Musze wywalic wymiennik ciepla spod filtra bo tez zaczyna sie dramaturgia z miejscem wiec MisiekT bedziesz mial wymiennik spowrotem

Takie cos przeszkadza w osadzeniu prawidlowo silnika na lapie:


To i tak wszystko chooy w porownaniu do mojego zdziwienia odnosnie lapy osprzetu z zeteca silvertop do obecnego ST.... otoz troche trzeba przerobic sobie lape a dokladnie podciac zeby bylo jak ja prosto umocowac... jednak ze wspomaganie nie da sie umiejscowic w oryginalnej lapie fiesty wiec bede zmuszony do osadzenia tego tak jak ma to escort...

Na koniec zeby byla jasnosc to nie jest duratec lecz:

[MisiekT]

[Fordon]

MisiekT, Bedzie tego wiecej, bo bedzie czesc kolektora ze zmienna dlugoscia dolotu i to mozna do jakiegos silnika zasadzic w silverze lub blacku, modul sterowania zmienna dlugoscia dolotu, przepustnica, lapy mocujace alernator, jak sie odbije troche to i pewnie ECU.

[Parzych]

No to masz trochê d³ubania i rze¼bienia... I nie szpilki tylko ¶ruby...

[PumaRST]

zaraz bo nie kumam (tak wiem stary ju¿ jestem i nie w temacie od jakiego¶ czasu) ale chcesz to odpalac na seryjnym kompie z ST170 a wywalasz cze¶æ elektroniki i zawory od VCT i kolektora ss±cego?? Jesli tak to ¿ycze powodzenia w walce z b³êdami.

Jak masz zamiar wsadzaæ ori ECU to dawaj wszystkie czujniki i pe³n± wi±zkê jedyne co mozesz zrobiæ o oszukaæ druga lambde ¿eby nie dawaæ Kata.

Co i tak zaowocuje przy wydechu bez kata i z dolotem moc± w okolicy 18xKM i ponad 200Nm bez ¿adnego strojenia itd.

Mia³em swego czasu Foke ST170 silnik fajny ale skrzynia pora¿ka. Jak siê domy¶lam dajesz to na IB5 tylko której??


Generalnie fajny plan i ¿ycze powodzenia bo bedzie potrzebne przy elektryce.

[blood_brother]

To ca³e wyci±ganie kilometrów kabli by³o tylko po to, ¿eby¶ wybra³ sobie kilka kabelków?:P Lepiej, ¿eby Monia siê nie dowiedzia³a:)

[Fordon]

PumaRST, zmienna dlugosc kolektora ssacego jest sterowana mechanicznie z puszki ktora dostaje sygnal z czujnika polozenia walka a przy ITB raczej jest mi to zbedne. Sam czujnik VCT zostaje bo jest to najprostrzy elektromagnes (elektrozawor) ktory ma zasilanie lub tez nie i on pozostaje i bedzie na poczatek sterowany z seryjnego ECU. Dalej pozostaje juz tylko MS... Samych bledow sie nie obawiam bo ten silnik nie ma trybu awaryjnego z powodu braku ABS-u czy przeplywki... to jest nadal prosty zetec, wiec na upartego mogl bym go oprzec o ESC zeby miec zaplon na 36-1 + map sensor, a sam zawor VCT moge sterowac manualnie ze scalaka...
Skrzynia biegow to IB5 z essiego mk7 1.6 16v, zamach zetec 1.8 RKC + na poczatek seria sprzeglo.
To co widac na fotach z elektroniki to tylko OBD II, petla Immobilisera, Czujnik polozenia pedalu sprzegla, wyjscie czujnika pedalu hamulca oraz + na przekaznik pompy paliwa, masy... i ta okrojona czesc jest dopiero wpinana w wiazke idaca do ECU a juz z ECU na silnik.... Wiazka silnikowa oraz ta od ECU sie nie zmienia.
blood_brother2, no wiem wiem mowilem o tym Moni ze jak bym mial siedziac i wyciagac to co mnie interesuje to bysmy zostali tam 2 dni...

[luk-90]

czytam to i tylko jedno przychodzi mi na my¶l

[kenczorf]

[Rkalitka]

Jak widzê co czynisz to na pierwsz± rundê YTP przyjedziesz ju¿ potworkiem

Fajnie, ¿e co¶ siê dzieje w tym ciep³ym kur....ido³ku

[Fordon]

Na teraz panowie i panie nie obiecuje co i jak bo idzie pod gorke... silnik wisi na lapie zeteca ale i tak musze zrobic customa bo bedzie pipa w korach...




A teraz to co mnie wnerwia...

[Daras84]

podklepac , podciac i po temacie

[PumaRST]

to czemu nie powiesi³e¶ go jak w serii??

http://images.autowest.co...467-640x480.jpg

http://media2.turbosport....ngine%20001.jpg tu jaka¶ wydumka.

nie do¶æ ¿e by³o by pro¶ciej (mniej problemów) to jeszcze stabilniej, bo jak go zostawisz tylko na tylnej lapie to bedzie wyrywaæ poduchy spod skrzyni

[Daras84]

zrobi poduszke od skrzyni na przelot na srubie i utrzyma

[a1topgear]

Konrad - zerknij:
http://www.fiestaturbo.co...80/?hilit=st170
http://www.fiestaturbo.co...st170&start=525

[Fordon]

Dzieki pany za troske ale ja juz mam opracowana lape pod STka od procz tylnej bedzie tez i ori z silvera + jak Daras napisal przednia poducha na sztywno do budy.
Oto tajemnica alkoholowych przemyslen i dobrej butelki w imie boosta i spieka




Nic nie tne nic nie przerabiam a mam spokoj, co najlepsze wszystko za 40zl

[luk-90]

najdziwniejsze pomys³y przychodz± po flaszce

[Parzych]

[Ad@mus]

a gdzie wiosenny??

[kenczorf]

Ad@mus, Kielce