[drzeniow]

Zacznê od tego ze kilka dni temu wywali³o mi bezpiecznik od gazu(10A), w³o¿y³em drugi i dzia³a³ dalej ale dojecha³em do domu(15km) i znów wywali³o(pomy¶la³em ze stary by³ i dlatego) wsadzi³em jeszcze jeden i dzia³a³o to tak do dzisiaj.
Podczas jazdy a dodam ze mia³em gaz do dechy, zrobi³o siê w aucie pe³no dymu i smród niemi³osierny.
Prze³±cznik wygl±da tak:
http://img534.imageshack....42/p2270005.jpg
http://img153.imageshack....32/p2270004.jpg

A i to moze wydaæ siê wazne:
Ze mruga³a mi od do¶æ dawna lampka od rezerwy. Kabelek nigdzie nie masowa³.
miesi±ca temu spali³ mi sie emulator sondy lambda bo dosta³ wilgoci ale auto jezdzi³o dalej normalnie bez tego emulatora.


I czy jest mo¿liwo¶æ ze to prze³±cznik robi³ problem i dlatego siê spali³?
Sprawdzi³em wszystkie kable i nie widzê nigdzie uszkodzonej izolacji.

Ma kto¶ jaki¶ pomys³?

[JoeMix]

Rozd³ub ten niebieski kapturek z przeka¼nika i je¶li sfajczy³a sie cewka to mog³o siê tak staæ gdy¿, poniewa¿ jak to siê mówi - czyli przeka¼nik szlag trafi³, bo tak. Jak upalone s± styki czy kotwica to trzeba po ¶cie¿kach sprawdziæ jakie kabelki prze³±cza³ przeka¼nik i na nich szukaæ zwarcia,,,

[drzeniow]

Teraz mi sie przypomnia³o ze ten drugi bezpiecznik wywalilo podczas ruszania pod górkê, a dzisiaj sp³one³o to jak jecha³em na 4 110 podczas wyprzedania. Wiec problem mo¿e le¿eæ gdzie¶ w obrotach silnika.
Rozd³uba³em przekaznik. Zraz dodam zdjêcie i opisze.

[ Dodano: Nie Lut 27, 2011 16:31 ]
http://img19.imageshack.us/img19/4569/p2270007.jpg
tak wyglada po sciagniêciu niebieskiej os³ony.

Prze³±cza³ pomiêdzy 2 od góry a 3 od do³u
http://img109.imageshack....07/p2270008.jpg

3 to by³ czerowny kabel + od skrzynki bezpieczników

a co jest ta "2" ide sprawdziæ. z/w

[ Dodano: Nie Lut 27, 2011 16:35 ]
http://www.lecholpg.pl/download/wr_instrukcja.pdf

wed³ug instrukcji jest to kabel niebieski "REDUKTOR
I ELEKTROZAWÓR GAZU"

[luki]

no ewidentnie widaæ ze zjara³a siê cewka w³±czaj±ca elektrozawory. wiec sprawd¼ czy wszystkie elektrozawory maj± podobne opory

[drzeniow]

U mnie jest tak samo Niebieski idzie do elektrozaworu, w butli i przy parowniku. .
ale kabelek ¿ó³ty wed³ug schematu "ELEKTROZAWÓR benzyny" jedt odcienty przy kostce i kabel dalej nie idzie.

[ Dodano: Nie Lut 27, 2011 16:40 ]

[kuba87]

mog³a sie centralka zapaliæ bo pop³yn±³ duzy pr±d w³asnie przez zwarcie do masy
to ze nie masz elektrozawory benzyny( a raczej kabelka steruj±cego) to nic nie znaczy
jest najzwyczajnie w³aczany przekaznikiem zwierno- rozwiernym miedzy benzyn± a gazem przel±cza kabelek w³aczaj±cy elektrozawory na butli i parowniku

[drzeniow]

To zwarcie na odcinku centralka <--> butla jest chyba najbardziej prawdopodobne bo jak juz wy¿ej pisa³em mryga³a mi lampka od rezerwy, wiec musi byc przetarty kabelek i dotyka masy gdzies pod autem, i w tym samym miejscy musia³ sie tez + od zaworu przetrzeæ.
Jutro bede tego szukaæ, jak znajde to napisze jak nie to bêdziemy dalej dumaæ.

[JoeMix]

[drzeniow]

No i Panowie znalaz³em zwarcie, wydajê mi siê ¿e to wina partaczy którzy zak³adali gaz.
http://img40.imageshack.us/img40/5826/p2280013.jpg
Kabel wisia³ na rurze wydechowej i siê po propstu przepali³.

Kupi³em nowy przelacznik i nowy emulator sondy lambda.
http://allegro.pl/lecho-m...1461446757.html

Nich mi kto¶ powie czy ja to muszê teraz regulowaæ i ustawiaæ testerem?
http://www.lecholpg.pl/?act=produkty&pid=tsl

Czy wystarczy ze to zrobiê tak jak do tej pory(regulacja).
Chodzi mi o to czy bez pod³±czenia tego czego¶(tester TSL), komputerek od gazu w ogóle ruszy.

[luki]

skoro zmieniasz ca³y uk³ad to musisz mu adaptacje zrobiæ

[drzeniow]

wymieniam emulator i przelacznik, bo emulator miesiac temu dostal wilgoci a wczoraj spali³ siê prze³±cznik. Adaptacjê?
Co masz na my¶li

[luki]

ze stron któr± poda³e¶

Kod:

Strojenie sterownika MINI LAMBDA przy pomocy testera TSL: Nale¿y ustawiæ próg TPS tak aby wska¼nik nie ¶wieci³ na wolnych obrotach i po lekkim dotkniêciu peda³u gazu - za¶wieca³ siê. Nastêpnie trzeba odczekaæ do momentu osi±gniêcia przez silnik samochodu temperatury pracy. Potem nale¿y prze³±czyæ zasilanie na gaz. Po ustabilizowaniu siê wolnych obrotów nale¿y prze³±czyæ tester w pozycjê test (¶wieci dolny wska¼nik - czerwony) i tak regulowaæ reduktor oraz ¶rubê regulacyjn± przy silniku krokowym (rys.) aby mieszanka by³a lekko za bogata (czerwony wska¼nik w TSL). Po osi±gniêcia takiego stanu nale¿y ustawiæ tester w pozycji PRACA i sprawdziæ balansowanie sondy lambda (powinna nastêpowaæ cykliczna zmiana stanu mieszanki z ubogiej na bogat±). Nastêpnie nale¿y zwiêkszaæ obroty i obserwowaæ balansowanie sondy. Je¶li w ca³ym zakresie obrotów silnika nastêpuje balansowanie, to mo¿na od³±czyæ tester i uznaæ samochód za poprawnie zestrojony.

[drzeniow]

z tego co mi sie wydaje to jest tylko regulacja dawki paliwa.
A mi drêczy to czy bez pod³±czenia tego testera komputerek(sterownik) siê w ogóle w³±czy i bêdzie dzia³aæ.
Bo jako¶ bym juz to sobie wyregulowa³. Do tej pory mi to do¶æ dobrze wychodzi³o.
Autko nie pali³o wiecej ni¿ 8litrów gazu a jazda by³a do¶æ ekonomiczna i energiczna.

[luki]

z ego co widzê to jedynie mo¿na ustawiæ typ sondy http://www.lecholpg.pl/do...rzelaczniki.pdf
powinno byæ gdzie¶ jeszcze jak ma czytaæ sygna³y z CPP (TPS)
http://www.lecholpg.pl/?a...&pid=minilambda

[drzeniow]

tak, tak wiem wszystko to czyta³em. W moim silniku lambda to 5V tak ;>?
Mam straszny dylemat, bo nie mam sk±d wzi±æ taki tester.
W Zielonej Górze nie ma dobrego warsztatu LPG, s± tacy "magicy" na ul Dworcowej.
A szkoda mi wydawaæ 70z³ i kupowaæ go ¿eby go tylko raz u¿yæ...
Mo¿e ¿e kto¶ ma taki z forumowiczów?