[Krzysiek]

Cze¶æ. Mam parê pytañ odno¶nie tych silników. Na wstêpie po lekkich poszukiwaniach na allegro "cvh" pojawi³a mi siê garstka tych silników 1.6 8v 105km, mój problem a raczej pytanko brzmi. Czy te silniki by³y oryginalnie montowane we Fiestach xr2i ? Bo po allegro widaæ opisy typu "silnik escort,orion" itp. Zadaje takie pytanie z czystej ciekawo¶ci i chcia³bym siê dowiedzieæ czy ten silnik bêdzie pasowaæ bez ¿adnych modyfikacji pod wzglêdem mocowañ czy tam nadwozia/komory silnikowej. Z góry dziêkuje za odpowied¼/odpowiedzi.

Temat móg³by siê nadawaæ do dzia³u mechanika ale za³o¿y³em go tutaj bo swap to w umie tuning mechaniczny, a w dziale mechanika temat za chwile spad³by na dó³ a ja chcia³bym trochê na ten temat siê dowiedzieæ/podyskutowaæ.

[kuba87]

jesli cvh to bedzie pasowal w escorcie moze byc inna skrzynia warto zakupic cale auto- dawce

[Krzysiek]

Czyli oryginalnie fabrycznie silnik do xrki by³ inny? Nie cvh 1.6 8v 105km ? A co tam z monta¿em trzeba jaka¶ ingerencje ?

[luki]

skrzynia i silniki te same ró¿ni± sie trochê wi±zkami i sposobem mocowania w nadwoziu ale da rade ogarn±æ temat.

[Krzysiek]

Aha czyli co¶ z kompem siê mog± ró¿niæ ok. Jest gdzie¶ ogarniêty ten temat mocowania tych silników na forum ? Chodzi mi w³a¶nie o to ogarniêcie w nadwoziu.

[luki]

kupujesz ³ape silnika z cvh z fiesty, ³apy skrzyni zostawiasz ze swojej, pó³osie tak samo. Wi±zkê kompa mo¿esz zostawiæ z esioka, ró¿ni± sie po³o¿eniem osprzêtu w komorze.
Ale na dobr± sprawê na forum kupisz kompletna wi±zkê z kompem z xr2i, nie wiem jak z kolektorem wydechowym ale chyba w escorcie jest inny. Ss±cy mo¿esz zostawiæ z esioka.

[Krzysiek]

Silnik o którym mowa wygl±da tak? Dla ¶cis³o¶ci :

[luki]

tak to CVH EFi

[Krzysiek]

No nic poczekamy mo¿e kto¶ siê jeszcze wypowie co trzeba by by³o zmieniaæ przy przek³adce.

[Pele]

1.6 CVH na EFI w Escortach by³ na prze³omie lat 1990 - 1992.

Ford jest na tyle sprytny ¿e skrzyni biegów posiadaj± wiele dziur na ¶ruby monta¿owe. Tak¿e do jednej skrzyni mo¿esz przykrêciæ ³apy od Escorta i od Fiesty. £apy Escorta od 1992 s± ca³kiem inne ni¿ w Fie¶cie. W Fie¶cie skrzynia przykrêcana jest do tej ³ychy od spodu, w Escorcie bezpo¶rednio do ramy. W Escortach Mk4 skrzynia jest tak samo przymocowana jak w Fie¶cie tylko ³apy nie pasuj±, bo Fiesta ma ³ychê bli¿ej osi (silnik przekoszony)

¦mia³o mo¿esz osadziæ skrzyniê na starych ³apach Fiesty.

Co do £apy silnika, to ju¿ kurde nie wiem, zale¿y ca³kowicie od rocznika, mo¿e byæ mocowana na jedn± lub dwie ¶ruby, ja mam dodatkow± ¶rubê od boku. Zawsze mo¿na pokombinowaæ i przerobiæ, mo¿liwe ¿e podejdzie P&P albo szukaj ori ³apy Fiesty.

Fiesty XR2i jako¶ do 1995 roku mia³y CVH, pó¼niej zast±pili je Zetec'ami.

[ Dodano: Sob Sty 15, 2011 00:02 ]
Aha, jak szukasz na allegro to nie wpisuj CVH bo ma³o kto tego oznaczenia u¿ywa

http://allegro.pl/silnik-...1379716919.html

http://allegro.pl/silnik-...1402832724.html

Tu masz dwa z Fiesty P&P

[Krzysiek]

Aha ok no dziêki co do oznaczenia cvh w allegro ju¿ siê skapn±³em. Czyli zale¿y od rocznika, no nic zale¿y jaka sztuka mi siê trafi a jak ju¿ bêdê mia³ j± w gara¿u wtedy bêdê kombinowa³ z mocowaniami. Jakbym mia³ jakie¶ problemy bêdê zasiêga³ tu porady Aha pytanie. Przegl±da³em te wszystkie silniki 1.6 efi 8v i rzadko prawie wcale nie pisz± jak± silnik operuje moc±. Czy s± ró¿ne wersje 1.6 efi 8v pod wzglêdem mocy ? Interesuje mnie jednostka 105-110 koni, nie chcia³bym trafiæ na taki silnik który bêdzie mia³ te 90 koni jak w przypadku 16-nasto zaworowego zeteca.

[luki]

kwestia komputera, escorty by³y 90 i 105 koni fiesty 104 i 110 koni, s³upki te same

[Krzysiek]

No w³a¶nie chcia³bym mieæ minimum 105 kucy w serii bo i tak moc bêdzie znacznie podnoszona. S± jakie¶ oznaczenia na silniku jaka to wersja pod wzglêdem mocy ? Chcê unikn±æ sytuacji ¿e kole¶ bêdzie mi próbowa³ wcisn±æ jednostkê 90 koni a bêdzie mówi³ ¿e to bankowo 105 czy 110. Jednym s³owem po modyfikacjach nie chcê siê zdziwiæ na hamowni. Da siê to jako¶ odró¿niæ ?

[luki]

czy ja pisze nie wyra¼nie?? s³upki te same (blok z g³owic± t³okami...) ró¿ni± siê osprzêtem ja posk³ada³em z xr2 czyli ga¼nikowca 96 koni na efi 104 konie i te¿ goni³o a¿ siê popsu³o
A jak uda ci siê znale¼æ "dobr±" serie która bez remontu bêdzie trzymaæ fabryczn± moc ponad 1xx koni to szacunek dla ciebie...

[Krzysiek]

Wybacz moj± niewiedze zaczynam siê z tym bawiæ. Osprzêt masz na my¶li t± wi±zkê z kompem z xr2i ? Mnie by interesowa³ wtrysk nie ga¼nik oczywi¶cie 1.6 efi 8v w takiej wersji wystêpuje z wtryskiem ?

[luki]

Tak wi±zka komp
EFi oznacza Electronic Fuel Injection a wiec wtrysk i to wielopunktowy. Po 92 roku ze wzglêdu na normy emisji spalin zrezygnowano z ga¼ników.

[Pele]

Fiesty by³y 104KM i 110KM.

W Escortach Mk4 z 1990 EFI mia³y 102KM, w Escortach 1990 - 1992 by³o 105KM (dziwne bo to te same silniki z tym samym osprzêtem)

Escorty do 1990 by³y równie¿ 1.6 o mocy 90KM oraz 105KM (K-Jetronic) ale dolot znacz±co ró¿ni siê od EFI i na pewno siê nie pomylisz.

Ka¿dy nastêpny Escort mia³ ju¿ Zetec'a

[madek]

Jak ju¿ siê bawiæ to nie lepiej Zetec? Co prawda charakterystyka zupe³nie inna, ale silnik nowocze¶niejszy i kultura pracy du¿o wy¿sza.

Btw. CVH by³o w Fiestach w latach 89-92(do maja). Pó¼niej od 94 tylko 1.4.

[Pele]

Wiedzia³em ¿e zaraz kto¶ wyskoczy z tekstem "a nie lepiej Zetec'a ??"

[Krzysiek]

Moje za³o¿enie jest proste chcê jak najlepszy silnik do tego auta z jak najmniejszym udzia³em elektroniki. Wiem co¶ o tym bo z wykszta³cenia jestem elektronikiem.
Pele Czyli mówisz ¿e najpro¶ciej jest to rozró¿niaæ po roczniku ? Czyli po dolotku siê ró¿ni± te¿ te stare wyrypatory 90km. Czyli celowaæ w silniki powy¿ej 90 rocznika.

Odno¶nie dolotu chodzi Ci o t± ró¿nice :

stary - http://moto.allegro.pl/si...1380015450.html

ten nowszy - http://moto.allegro.pl/si...1406886239.html

Chodzi konkretnie o t± plastikow± patelnie w tym starszym silniku tak ?