[Karol90]

Witam! Mam problem z moj± Fiest± Mk3 z 95 roku (silnik 1.1, benzyna). Otó¿ sprawa wygl±da tak nastêpuj±co. Moje Auto mia³o s³abe ³adowanie, wiêc pojecha³em do serwisu na regeneracjê alternatora. Mechanicy wymienili regulator napiêcia. Przyje¿d¿am po auto, wsiadam, czekam, a¿ otworz± mi drzwi do wyjazdu, odpalam a tu lipa, silnik nie chce z³apaæ. Zdêbia³em. Podszed³ Mechanik, co¶ tam popatrza³ pod mask±, przyszed³ drugi. Posprawdzali ¶wiece itp. Nie znam siê na samochodach praktycznie w ogóle i nie wiem co oni tam dok³adnie robili, ale zdjêli t± tak± szar± okr±g³± pokrywê (sorry, ¿e nie nazwê tego, ale nie chce czego¶ przekrêciæ, tak jak mówiê, nie znam siê na autach, dopiero od kiedy posiadam Fiestê co¶ tam zaczynam kumaæ, ale jeszcze bardzo ma³o). Auto w koñcu odpali³o. Niestety pracuje strasznie nierówno, jako¶ tak dudni i dymi na czarno. Poza tym jedzie normalnie. Samochód od kiedy go mam(czerwiec 2010) spala olej. Zawsze to kontrolowa³em i je¼dzi³em z zapasem oleju(nigdy nie zapali³a mi siê kontrolka ci¶nienia oleju). I tu siê pytam: o co chodzi. Auto przed odstawieniem do mechaników nigdy, od czerwca nie robi³o takich jaj. Pracowa³o równiutko, o dymieniu na czarno mowy nie by³o. Olej bra³o, ale nie by³o takiego problemu. Jestem nie ukrywam w¶ciek³y na mechaników, bo dla mnie to wygl±da tak jak by oni spieprzyli co¶. Oczywi¶cie ja siê nie znam i tutaj mogê gadaæ g³upoty, ale nie powiecie, ¿e tak to mog³o wygl±daæ( a i dodam, ¿e sta³o jedn± noc tam). Mówili mi te¿, ¿e na dwóch ¶wiecach, jest s³aba reakcja. I zaprosili mnie do siebie w tygodniu na sprawdzenie auta (i tu mi siê odzywa taka my¶l, ¿e co¶ specjalnie rozwalili i teraz chc± wydêbiæ za nastêpn± robotê kasê). Kurde no nie wiem ju¿ . Niby serwis znany moim rodzicom i polecany, ale takie jaja wysz³y. A mo¿e to przypadek. Czy robienie czego¶ przy alternatorze mo¿e spowodowaæ takie objawy ?

[JoeMix]

[Rebel]

[TSRules]

[Karol90]

Wiem, ¿e powinienem jechaæ z kim¶ do¶wiadczonym niestety. Ale czego¶ takiego siê nie spodziewa³em. Jutro, t.j w pi±tek podjadê tam z ojcem. Niech on z nimi pogada, do mnie dosz³o, ¿e trzeba by³o zareagowaæ ostrzej, dopiero w domu, wcze¶niej by³em za bardzo przejêty tym wszystkim. I zobaczymy. A jak nie to do innych mechaników, jakich¶ osobi¶cie znanych trzeba bêdzie podjechaæ. Dzieki za odpowiedzi

[diodalodz]

zrób zdjêcie komory silnika . szczególnie fragmentu ¶ciany za silnikiem ko³o patelni .

[jackrzec]

[diodalodz]

[Karol90]

Witam Was. Sorry, ¿e nie pisa³em nic ale mia³em trochê spraw osobistych. No nie wa¿ne . Wiêc tak, z nierówn± prac± silnika i czarnym dymem rozwi±zany. Wszystko dzia³a jak nale¿y. Mechanik powiedzia³, ¿e po wypompowaniu paliwa i spaleniu go zosta³a t³usta plama. Powiedzia³, ¿e jedyna mo¿liwo¶æ to trefne paliwo. W tej chwili wszystko jest w porz±dku, pracuje równo, nie dymi. Jednak mam nastêpny problem . Regulator napiêcia zosta³ wymieniony, auto powinno ³adowaæ. Wczoraj jednak pad³ mi aku... Ojciec strzeli³ mi z kabli, pojecha³em gdzie mia³em jechaæ. Podczas jazdy wszystko ¶wieci³o s³abiej, wycieraczki chodzi³y jak by w gacie nasra³y. Wszystko to na postoju. Jak dodawa³em gazu, wszystko pali³o siê i chodzi³o ca³kowicie normalnie. Dzi¶ sprawdzi³em z ojcem miernikiem czy na w³±czonym silniku jest ³adowanie. Wszytko pokazywa³o ok. Jednak przy badaniu stê¿enia elektrolitu na areometrze (tak to siê nazywa prawda ?) pokazywa³o prawie na bia³e pole. Z tego co wiem powinno byæ na zielonym, tak gdzie¶ w po³owie. U mojej matki w aucie przynajmniej tak by³o. Ojciec powiedzia³, ¿e co¶ jest nie teges z tym elektrolitem. I teraz mam nowe pytanie do Was . Czy jechaæ reklamowaæ akumulator, czy to po prostu wina ci±g³ego (wcze¶niejszego) roz³adowywania i ponownego ³adowania akumulatora ? Mo¿e zosta³ on jeszcze bardziej dobity kiedy próbowa³em Fiestê bez skutku odpalaæ ? Z góry dziêki za odpowied¼. Pozdrawiam.

[JoeMix]

[inno]

[Karol90]

Witam Was ponownie. Kolejny problem mam. Przyznam siê szczerze, ¿e zaczyna mnie to irytowaæ. Otó¿: wczoraj wsiadam do auta, przekrêcam kluczy w stacyjce (nie odpalam jeszcze) a tutaj nie pali siê w ogóle kontrolka ³adowania (a powinna, wszystkie inne siê ¶wiec±). Lampka siê nie przepali³a raczej, poniewa¿ jest nowa. No nic my¶lê, muszê jechaæ . Potem zatrzyma³em siê pod sklepem na chwilê, wyszed³em, wracam przekrêcam kluczyk, a tutaj kontrolka akumulatora zapali³a siê dos³ownie na 0,5 sekundy i szybko zgas³a. Co to mo¿e byæ? Jak wcze¶niej pisa³em by³em na wymianie regulatora napiêcia (mechanik powiedzia³, ze to by³a przyczyna braku ³adowania) zap³aci³em za to niemal 300 z³otych... Do tej pory kontrolka zapala³a siê i gas³a po odpaleniu silnika - tak jak to powinno byæ. Dopiero wczoraj problem nasta³.

Aha dodam, ¿e czekam na pieni±dze i muszê wymieniæ akumulator, poniewa¿ ten ¶rednio co tydzieñ pada. Mam tak± nadziejê, ¿e jest on po prostu uszkodzony wcze¶niejszym je¿d¿eniem z niesprawnym uk³adem ³adowania.

Z góry dziêkujê za pomoc i niecierpliwie czekam na odpowied¼
Pozdrawiam, Karol.

[Rebel]

Karol90 sprawd¼ dok³adnie niebieski przewód od alternatora.

[TomQ]

Karol90, pojed¼ do fachowców, a nie kretynów, którzy kasuj± klienta na 300z³ za wymianê regulatora i nie zadadz± sobie nawet trudu sprawdzenia ³adowania.
Do tego wymianê regulatora nazywaj± regeneracj± alternatora.
Po prostu masz problem z alternatorem lub jego kabelkologi±.
Trzeba wszystko sprawdziæ.

Je¶li kabelkologia bêdzie OK, rozwa¿ wymianê ca³ego alternatora na u¿ywkê.
Zawsze mo¿na wymieniæ ³o¿yska i prze³o¿yæ nowy regulator.

[JoeMix]

[marimar]

mia³em podobnie ostatnio w fie¶cie,altek przesta³ ³adowaæ i ako do zera wyczerpa³o,da³em altek do regeneracji za 150 z³ wymienili w nim wszystko co siê da³o,po za³o¿eniu go do auta niestety nie ³adowa³ nadal ale na dzieñ nastêpny ju¿ ³aduje normalnie i to chyba szczotki musia³y siê dotrzeæ , do dzi¶ ¿adnych problemów

mo¿e u ciebie te¿ mo¿e siê musi tam dotrzeæ,albo mechanior zrobi³ fuszerê

[TomQ]

[Rebel]

marimar mo¿e przewód wzbudzania nie styka³. U mnie po wymianie ³o¿ysk i mostka zadowolony montuje altka, odpalam a tu kompletny brak ³adowania. Zdenerwowany ju¿ mia³em go znowu wyci±gaæ a wystarczy³o tylko minimalnie mocnej wcisn±æ 'fajkê' z przewodu wzbudzania.

[marimar]

[TomQ]

marimar, pewnie szczotki siê podwiesi³y.
Nowe s± nieco wiêksze, bo jeszcze nie wytarte i czêsto siê to zdarza.
Ale tych mechaniorów nastêpnym razem omijaj.
Za 300z³ robi siê kapitalkê alternatora.

Jednak najwa¿niejsze, ¿e dzia³a