[nelasz]

Witajcie,

Temat dotyczy mk3 : 1,3i (OHV) : 60KM : '92

Ostatnio mam trochê problemów z fofi. Nigdy wcze¶niej nie mia³em takiej liczby awarii !!!

Zestawienie ostatnich 2 miesiêcy:
- rozszczelni³a siê ch³odnica, (ZROBIONE)
- urwa³o przednie ucho skrzyni i uwolniony silnik przetar³ w±¿ ch³odnicy,
powypina³ kable (ZROBIONE)
- ko³o pasowe - lu¼ne na ¶rubie + nieszczelny simmering (ZROBIONE)
- rozszczelni³ siê uk³ad wydechowy (ZROBIONE)
- skrusza³y przewody CPP (ZROBIONE)
- reset ustawieñ komputera (ok)
- teraz niemniej auto nie daje siê uruchomiæ !!!

Zdarzenie:
Auto zgas³o przy próbie wjechania do gara¿u. Rozrusznik krêci ale nie odpala.
Wcze¶niej zaliczy³em mo¿e 15 km po resecie ustawieñ komputera, monta¿u CPP.

Symptomy awarii
- silnik bierze olej, pozostawiaj±c w ca³ej rurze wydechowej czarny osad.
- pod pokryw± zaworow± wszystko jest jakby osmolone
- olej mimo i¿ by³ niedawno wymieniany jest smolisty (mineralny 15W40)
- g³o¶na praca ³añcuszka + metaliczny d¼wiêk
- nie uruchamia siê silnik
- po w³±czeniu ¶wiate³ (przy wy³±czonym zap³onie) podnosi siê wska¼nik paliwa (zwarcie?)
- du¿e spalanie oko³o 14 l / 100 km
- silnik siê nagrzewa w krótkim czasie, nie przegrzewa siê bo wentylator dzia³a.
- podczas krêcenia silnikiem czuæ zapach benzyny, wcze¶niej by³ te¿ wyczuwalny w spalinach,

Wykonano:
- uszczelniacze na zaworach pozostaj± na swoim miejscu
- podczas krêcenia wa³em s³ychaæ podczas przesuwania siê t³oków piszczenie
- podczas uchylania siê zaworów na na pierwszym cylindrze s³ychaæ i widaæ skok i
cykniêcie czy te¿ strzelenie ów dziwny metaliczny d¼wiêk
- iskra jest (sprawdzê ale raz jeszcze)
- ¶wiece mokre, zalane od krêcenia olejem lub paliwem,
wkrêcenie suchych ¶wiec nie przynios³o wiêkszego efektu
- bezpieczniki s± ok

Do zrobienia
- idê za moment odczytaæ b³êdy z komputera
- kompresji nie mam jak sprawdziæ chyba?? pomy¶lê jeszcze

[kuba87]

zwal pokrywe rozrz±du nie moze byc zadnych piskow stukow podczas obracania silnkiem

[drzeniow]

waln± napinacz rozrz±du?

[ Dodano: Nie Pa¼ 03, 2010 19:18 ]
Odkrêæ miskê olejow± i dokladnie sprawdz czy czego¶ tam nie ma.

[nelasz]

Idê i sprawdzê b³êdy i miskê. Mo¿e pod pokrywê zajrzê.
A w sobotê chcia³em sprawdziæ kompresjê i nie dali rady. Wrr.

[kuba87]

dlaczego nie dali rady sprawdzic kompresji?

[nelasz]

Nie wyrobili siê czasowo. Co mo¿na poradziæ. Umówi³em siê na nastêpny termin ale raczej nie dojadê.

[drzeniow]

kompresja odpada
bo nawet przy slabej powienien odpaliæ ;]
Ja obstawiam to samo co bylo tutaj http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=51346
;]

[nelasz]

Tak wiem te¿ to czyta³em i ju¿ siê bojê.

Dodam jeszcze ¿e:
przy 140 ty¶. by³ robiony kapitalny remont silnika bo zar¿n±³em wa³ek
muszê sprawdziæ czy ³añcuszek zêbatki i napinacz by³y wymienione
Wszystko by³o wymienione 01-2003

Przebieg teraz jakie¶ 210 ty¶ km

[drzeniow]

moj silnik klek³ przy 192

[matrix-1990]

[drzeniow]

iskra pisa³ ze jest.
I pisal tez ze zgas³ przy wje¼dzie do garazu.. wiec cisnienia na wszystkich 4 garach na raz nie straci³!!
Wiec to na pewno nie odpala z braku ci¶nienia!
Czytaj potem pisz.

[matrix-1990]

napisa³em tylko, ¿e jak kompresja s³aba to nie odpali, a iskrê kolega napisa³ ¿e i tak sprawdzi jeszcze raz

[drzeniow]

jak s³aba odpali.
Jak nie bêdzie jej wogole to nie odpali.
S³aba to pojêcie wzglêdne.


Ja pisa³em to odno¶nie tego przypadku, ze odpada.
Bo s³aba mo¿e byæ i on chcia³ jechaæ na sprawdzenie.
Ale w tym wypadku s³aba kompresja nie jest powodem tego ze nie odpala.
Poniewa¿ nawet gdyby mu korbowod wyszed³ bokiem i zero kompresji na 1 garze to na 3 spokojnie odpali.

[diodalodz]

wlej nakrêtkê paliwa do kolektora i próbuj odpaliæ z gazem w pod³odze .
Przy próbie odpalania sam wtryskiwacz powinien robiæ delikatn± niewidoczn± mgie³kê .

[nelasz]

Odczyta³em b³êdy (na zimnym silniku) i ...
za pierwszym razem wyrzuci³o 28 - sonda lambda
pó¼niej ju¿ tylko brak b³êdów

Do niniejszego problemu to nic nie wnosi. Z walniêt± sond± te¿ powinien odpaliæ.

Przy pierwszej próbie krêcenia jakby chcia³ zagadaæ ale jednak nie móg³.


Mamy nowy dzieñ i nowy dzieñ prób i testów.
Co do iskry sprawdza³em wypinaj±c kabel i przystawiaj±c go do korpusu silnika.
Iskra skaka³a chocia¿ nie by³a tak mocna jak na odpalonym silniku ale to raczej oczywiste.

1) Sprawdzê raz jeszcze ale wpinaj±c ¶wiecê do ka¿dego kabla WN
2) Spuszczê olej i zajrzê do miski oraz pod pokrywê rozrz±du.
============================================

[ Dodano: Wto Pa¼ 05, 2010 20:56 ]
No dobra zrobi³em to. Poni¿ej zdjêcia.

1. z cyklu znalezione w misce ... fragmenty tulejek ³añcuszka + kawa³ki zêbów ma³ego ko³a + niezidentyfikowane opi³ki


2. Brakuj±ce na ³añcuszku tulejki (3 ¶rodkowe)


3. Widok przed zdjêciem pokrywy bocznej


4. Pokrywa od wewn±trz ... tu co¶ szura³o i by³o to s³ychaæ?


5. Widok pod pokryw±


6. Przestawiony rozrz±d !!!


A teraz kilka s³ów od siebie.
Iskra jest.
Dziwne odg³osy podczas poruszania ko³em pasowym pochodzi³y od ¶lizgaj±cej siê ma³ej zêbatki na ³añcuszku widoczne jest "zu¿ycie" zêbów.

Po za tym co oczywiste ³añcuszek + ma³e kó³ko + uszczelka pokrywy i miski do wymiany

Macie jakie¶ sugestie?

Rozbieraæ dalej silnik?? Gdzie zagl±dn±æ? Co sprawdziæ?
T³oki przesuwaj± siê piszcz±c trochê w cylindrach.
Daj± siê przesun±æ do¶æ ³atwo przy wkrêconych ¶wiecach. A zupe³nie ³atwo bez ¶wiec.
S³ychaæ jak powietrze gdzie¶ siê przeciska gdy s± ¶wiece wkrêcone.
Nie pamiêtam jak to brzmia³o wcze¶niej i jaki stawia³o opór.
Krzywki wa³ka s± ok.
Zawory chodz± ³adnie otwieraj± siê i zamykaj±. Popychacze te¿ chodz± prosto.

[ Dodano: Sro Pa¼ 06, 2010 09:26 ]

7. To mi zrobi³ jeden mechanik w Poznaniu na Malwowej. Chêtnie dokupiê urwany element.


8. Widok w kierunku skrzyni, nie zdejmowa³em rozrusznika i wydechu do demonta¿u miski


9. Pompê oleju muszê zwaliæ, co¶ tu pu¶ci³o


[ Dodano: Sro Pa¼ 06, 2010 10:31 ]
Odszuka³em stare czê¶ci z poprzedniej wymiany rozrz±du.
Oryginalne czê¶ci z przebiegiem 140 ty¶ s± w du¿o lepszym stanie.
Obecne zrobi³y jakie¶ 70 ty¶.

1' ³añcuszek siê nie rozpad³, tuleje nie wykazuj± ¶ladów degeneracji
2' ko³a maj± wszystkie zêby

Wrzucê pó¼niej jak±¶ fotkê.

[ Dodano: Sro Pa¼ 06, 2010 23:09 ]
Zainstalowa³em tymczasowo stary ale sprawny rozrz±d - zdemontowany nie ze wzglêdu na zu¿ycie.
Silnik ¶miga jak pszczó³ka.

Równo, cicho, nie s³ychaæ nawet zaworów.
Mam czym po uszczelkê do miski olejowej pojechaæ

Jak to jest ¿e rozrz±d siê przestawi³ bo na pourywanych zêbach ma³ej zêbatki przeskoczy³ i wszystko ¶miga?

[Marcinowaty]

Ma³a zêbatka nied³ugo zrobi³aby siê ca³kiem g³adka

[bid¿ej]

masakra :yyy:

wnioski:
1. lepiej do³o¿yæ 5 dych do lepszych tajli
2. (przy okazji) po raz kolejny wniosek pt. "jak sobie nie zrobisz sam, to nikt porz±dnie nie zrobi"

[drzeniow]

czyli to cos kolo filtra oleju to pompa tak?

[bid¿ej]

drzeniow, filtr oleju nakrêcasz na pompê...

[drzeniow]

wlasnie o tak± odpowiedz mi chodzi³o dziêki