[smyk2727]

Witam, Mam w swoim autku cos takiego: rano wsiadam gdy tempreatura jest klika stopni powyzej zera zapalam bez problemu auto, problem pojawia sie gdy wychodze z pracy okolo 15 na polu ladna pogoda a ja go niemoge odpalic.... krece i krece grzeje swiece do 3 razy i on laskawie po kilku minutach krecenia odapal..... bycmoze zapowietrzony.... jesli tak to w jakis sposob moge zlokalizowac miejse ktore mi ssa powietrze?? bycmoze to wina swiec zarowych?? prosze ojaks rade/pomoc filtr paliwa ma nieco ponad rok w baku zawsze ponad pol zbiornika bo gdy mam mniej pojawialy sie swego czasu podobne problemy z zapaleniem.... problem ten pojawil sie w zasadzie po ziemie i sie nasilal .... az teraz boje sie ze go porpostu nieodpale jak cieply ladnie pali :/ niechce kasy pchac na darmo. teraz szukam jakiegos innego autoa a to ma mnie na czas obceny tylko wozic takze prosze o jakas rade:)

[JoeMix]

Silnik z 2001 roku mo¿e ju¿ przy wy¿szej temperaturze nie odpalaæ ¶wiec ¿arowych i mo¿e dlatego jest problem z rozruchem gdy jest ciep³o, a nie ma rano gdy jest ch³odno i ¶wiece jednak grzej±,,, (to tylko moja szybka sugestia, nie wiem czy s³uszna)

[smyk2727]

Jest taki motyw ze grzanie swiec(sugerujac sie po kontrolce) twa sekunde moze 2, a za kolejnym przekreceniem zaplonu kontrolka ta zapala sie na sekunde i gasnie.....

[JoeMix]

Kontrolka swoje, a grzanie ¶wiec swoje - od tego trzeba zacz±æ, to ¿e kontrolka siê ¶wieci lub nie nie znaczy ¿e ¶wiece grzej± lub nie, kontrolka to dla ciebie sygna³, ¿e jak zga¶nie to mo¿na uruchamiaæ auto (a ¶wiece jeszcze czêsto grzej± jak silnik ju¿ pracuje), w starych konstrukcjach kontrolka by³a zwyk³ym uk³adem czasowym dlatego by³o co¶ takiego ¿e latem nie trzeba by³o czekaæ na zga¶niêcie,,, ale schodzimy z tematu, zrób sobie prosta kontrolkê podpiêta do masy i do listwy ¶wiec i zobacz jak tam siê napiêcie zachowuje kiedy palisz auto,,,

[ramses123]

Kolega mia³ takie objawy w 1.9 tdi (octavia) i okaza³o siê ¿r to co¶ z programem silnika by³o. W³a¶nie jak by³ ciep³y to nie chcia³ paliæ.

[smyk2727]

ale jak sie go sie zapali przejedzie kilka kilometorw to ladnie pali:) motyw jest taki ze wracam z pracy o 15 zostawiam go na noc rano o 7 pale go normlanie dojezdzam do pracy 2km..... i jak chce go o 15 odpalic to mam problem........jesli by uklad byl zapowietrzony to raczej by byl problem go rano odpalic...... Niewiem za co sie zabrac a niechce np pchac sie w wymiane swiec jesli to niesiwece.....(tak wymienilem wahacze a dalej z przodu mi sie cos tlucze:/)

[portier]

moze kolo pracy stawiasz na gorce auto i szybciej paliwo sie cofa?? masz zalozony zaworek?

[kamil wolski]

[portier]

bo raczej po 8h stania silnik jest tak samo chlodny jak po 16h...

[kamil wolski]

Niekoniecznie. U mnie auto po ca³ej nocy jest sporo ch³odniejsze ni¿ po 8h na s³oñcu w 30 stopniach

[smyk2727]

niestety niemam mozliwosci w pracy auta postawic tak aby tyl byl wyzej..... on pali po dlugim kreceniu ok minuty..... i juz chodzi normalnie, zgasze go po chwili i bez problemow pali na dyk.... podobnie jak sie zagrzeje. niemam zadnego zaworu, mysle zeby zalozyc jakis inny przewod ze zbiornika do filtra i z filtra do pompy, a moze byc tak ze pod wplywem wiekszej temperatury np ze gdy auto sie nagrzej karoseria itd to puszczaja te szybkozlaczki i paliwo spowrotem ucieka do baku??

[kamil wolski]

To jak sprawa tak wygl±da to zacznij od za³o¿enia przezroczystego wê¿yka paliwowego w ca³ej komorze silnika, czyli od sztywnego przewodu id±cego spod podwozia do pompy paliwowej, po drodze zahaczaj±c oczywi¶cie o filtr paliwa, sprawna(!) pompkê rêczn± oraz dokup zaworek zwrotny. Wtedy bêdziesz widzia³ zawsze co siê dzieje z rop±.

[smyk2727]

pytanie jak to zen zawor wyglada i ta pompka, ja jestem zielonyw tym temacie, ktos pisala gdzies ze w warsztatach typy sprawdzaja szczelnosc ukladu.... mieszkam w okolicy rzeszowa gdzie tutaj mozna znalezc wmiarre mozliwosci tani zakald.....

[ramses123]

http://www.serwisdiesla.pl/

Rzeszów
ul. Wita Stwosza 53

Fajne Ch³opaki ;p

[ Dodano: Sro Cze 09, 2010 15:52 ]

[portier]

[kamil wolski]

[portier]

ale ta teoria byla na starcie spalona w tym przypadku.

[kamil wolski]

Mniejsza z tym. Lepiej czasami zapytaæ, dopytaæ i co¶ wyeliminowaæ na 100% ni¿ nie pytaæ a pisaæ brednie.

[smyk2727]

Takie forum jest dobre bo tutaj jest dobra wymina doswiadczen i mysli, mialem nadzieje ze ktos wczesniej spotkal sie z takim schizem..... jak tym autem jezdze 2 lata tak pierwszy raz mam takie cos, zeby sie auto z dnia na dzien sie tak zapowietrzalo...... lub swiece zarowe sie pieprzyly w taki dziwny sposob...... pewno sie udam do warsztatu ktory polecil mi ramses123 i popytam.
Jesli ktos by mial jakas sugesie jestem otwary na wszelkie "zlote mysli"

[portier]

zanim pojedziesz do zakladu to zrob te rzeczy o ktorych Ci pisalismy czyli raz ustaw dupe wyzej a potem przewody przezroczyste.
chocby dla naszej satysfakcji;p