[blood_brother]

Witam.

Czy da siê zrobiæ negatyw na przedniej osi, bez jakiej¶ wiêkszej rze¼by? Interesuje mnie 1-1,5 stopnia.

Pozdro

[JoeMix]

Tak, mo¿na kupiæ specjalne ¶ruby (potrzeba chyba jedna na ko³o) i wtedy ustawiæ jak chcesz a nie na sztywno, chodzi o mocowanie amor-zwrotnica

[blood_brother]

Dysponujesz mo¿e jakim¶ linkiem, czy czym¶, co bym wiedzia³ czego szukaæ?

[markos2101]

[JoeMix]

¯eby opony siê szybciej zu¿ywa³y

[vegetagt]

hm, a gdyby tym wyrównaæ k±ty, by na obu ko³ach by³y takie same? Bo lewe mam pochylone 0,49 stopnia a prawe 1,75 stopnia

[JoeMix]

Wciê³o mój post,,, mo¿e siê nie wys³a³ dobrze, w ka¿dym razie mnie proponowane swego czasu te ¶ruby w³a¶nie w tym celu by ustawiæ nachylenie równo bo by³o nie równo,,, tylko koszt by³ spory co¶ ko³o 300pln jak mi po g³owie chodzi,,,

Generalnie amor do zwrotnicy jest przykrêcony na 2 ¶ruby co powoduje ¿e da siê go przykrêciæ tylko w jednej pozycji, wystarczy przerobiæ jedno mocowanie by by³a regulacja,,,

[markos2101]

[¯ó³wik Tuptu¶]

[blood_brother]

¯ó³wik - wspar³by¶ rad±, a nie siê z nas ¶miejesz

[Rkalitka]

[¯ó³wik Tuptu¶]

blood_brother2, - na zlocie Ci opowiem , bo na ¶rubach p³ywaj±cych w mk1/2 to se mo¿na podsufitkê pochyliæ .

Wsad¼ ³apê pomiêdzy kolumnê McPersona a oponê na topie ko³a to zrozumiesz o czym mówiê .

Jakby¶ chcia³ sfo¿nie wysuwaæ, to Ci dr±¿ków kierowniczych nie starczy .

A przesun±æ mocowañ górnych te¿ siê nie da .

[markos2101]

[vegetagt]

oj, tak najprosciej to negatyw = ko³a s± pochylone wzglêdem nawierzchni ( jak tu: http://static1.money.pl/i...,f1,ferrari.jpg ) co powoduje:
- szybsze zu¿ycie siê bie¿nika po wewnêtrznej stronie opony
- poprawe prowadzenia w zakrêtach
- 'myszkowanie'/nerwowe zachowanie siê auta przy je¼dzie na wprost

komentarz ¯ó³wia po przetlumaczeniu na nasze: "ten sposób da po¿±danego rezultatu w mk1/2".
A czemu nie dzia³a? Bo na fiesty mk1/mk2 powinna byæ oddzielna kategoria prawa jazdy, bo to magiczne autka

[Qzyn]

Ja nie wiem co ja mialem w swojej rajdowce MK II bo wtedy sie jeszcze na tym za bardzo nie znalem. Ale z tego co mowil gosc ktory ja budowal wsadzil tam jakies elementy zawieszenia z escorta chyba ale katy mialem na pewno regulowane za pomoca srub plywajacych i nie bylo zadnych problemow z regulacja - dzialalo super. Kola na jakich jezdzilem: 135/80 R13, 175/50 R13 a nawet 185/60 R14.

[¯ó³wik Tuptu¶]

vegetagt, - dobre t³umaczenie

Kuba, - w³a¶nie o to chodzi . d³u¿szy wahacz z escorta i d³u¿szy dr±¿ek kierowniczy . Niby nic , ale bez tego ni dudu . A same ¶ruby to ju¿ tylko pó¼niej do koñcowego doregulowania .

[diodalodz]

[blood_brother]

A sam amortyzator moze miec wplyw na negatyw? Nie chodzi mi o jakas regulacje na amortyzatorze, tylko o dwa rozne amorki.

[JoeMix]

mo¿e, wystarczy ¿e bêdzie inaczej mia³ mocowanie i zwrotnica bêdzie przykrêcona pod innym k±tem,,

[ Dodano: Sro Cze 09, 2010 15:06 ]

[van]

a obni¿enie ? ja w mk2 mia³em negatyw i by³o to o ile pamiêtam tylko dziêki ni¿szym sprê¿ynom