[krystian29]

witam mam pewien problem mianowicie podczas jazdy po wybojach zapala mi siê kontrolka ³adowania a po przejechaniu kilkuset metrów na równej drodze wszystko wraca do normy pasek klinowy jest na miejscu kable wygl±daj± ok ale jako¶ tak dziwnie siê zacz±³ zachowywaæ proszê o rade co robiæ

[LukaszM803]

mo¿e powoli siê koñc± szczotki w altku? Ja u siebie tak mialem ¿e niespodziewanie padlo wszystko co zwiazane z ³adowaniem. A przyczyna byly skoñczone szczotki. Wymienilem wszystko regulator napiecia, szczotki, mostek prostowniczy praktycznie nowy altek i loto az mi³o spr szczotki moja rada!

[masska13]

Moim zdaniem równie¿ mog± byæ to szczotki, kiedy¶ mia³em podobnie tylko, ¿e altek mi siê skoñczy³, bo g³o¶no chodzi³ i nie ³adowa³ i kupi³em na allegro nowy za 40z³ podaj¿e i dalej ¶migam

[krystian29]

[JoeMix]

da rade,,,

[krystian29]

[LukaszM803]

szczotki da rade wymienic samemu. Musisz wyciagnac calego altka odkrecic bodajze regulator napiecia bo na nim sie znajduja szczotki. Koszt szczotek to ok 10zl ( tak mi pow w sklepie) lub wymien caly regulator napiecia za ok 40zl z nowymi juz szczotkami. Tylko pamietaj przy wymianie trzeba byc delikatnym poniewaz moge sie one ulamac wiec ostroznie iiiii odlacz + z aku zanim wszystko zaczniesz robic

http://moto.allegro.pl/it...r_napiecia.html taki regulator ze szczotkami zalozylem u siebie do fiesta mk3 1.4 95r

[bid¿ej]

LukaszM803, z tymi cenami jeszcze zale¿y jaki masz altek. na przyk³ad regulator do boscha wygl±da TAK i kosztuje poni¿ej 20pln

[krystian29]

[bid¿ej]

krystian29, zajrzyj pod maskê to zobaczysz. alternator wyjmiesz bez kana³u, wystarczy odkrêciæ 3 ¶ruby pod klucz 13. w boschu regulator wymienisz nawet bez wyci±gania altka, trzeba odkrêciæ 4 ma³e nakrêtki trzymaj±ce tylny dekiel i regulator jest jak na d³oni

[krystian29]

[LukaszM803]

bid¿ej, masz racje z tymi cenami tylko ze ja mialem altka na szeroki pasek nie na waski, moze to ma jakas roznice nie wiem. A ten kabelek on powinien byc podlaczony pod taka cienka wystajaca srube lub bolczyk ktory sie znajduje w altku. Wiem ze u mnie on idzie do + w aku, sprawdz poszukaj moze sie odczepil. A co do wymiany regulatora bid¿ej, dokladnie Ci opisal co robic.

[JoeMix]

Regulator to jest to czarne kó³ko na jasnym plastiku widoczne na tym zdjêciu: http://yfrog.com/6xdsc03680zj i ¿eby go zdj±æ trzeba odkrêciæ 2 ¶rubki,,, (regulator+szczotki to jeden kawa³ek),,,

Kabelek, czy ten kabelek jest koloru niebieskiego? I dok±d idzie ten jasny przewód widoczny na w/w zdjêciu,,,

[eden13]

Witam

Ja sie do³±cze do tematu. U mnie nie ³adowa³o wogóle ,tylko przy duzych obrotach. Wymieni³em regulator z szczotkami taki jak tu jest http://moto.allegro.pl/it...r_napiecia.html . I teraz zauwazy³em ze przy wolnych obrotach ³aduje ale minimalnie ,ale jak w³±cze swiat³o i radio to juz ³±dowanie , nie wystarcza i bierze pr±d z aku. Wiecie moze w czym tkwi problem w moim przypadku?? Czy mozeliwe jest to ze jak te szczotki sie dotr± to zacznie dopiero wtedy dobrze ³adowaæ ??

[LukaszM803]

moze to ma cos wspolnego z mostkiem prostowniczym? U mnie jak padl altek to mialem koniec szczotek ( wymieniony regulator ) i bodajze ktoras z diod w mostku nie laczyla dobrze. Ale tym zajal sie juz fachowiec.

[krystian29]

[Mi³y]

ten kabelek wtyknij na ¶rubê co jest na 1 planie... co widaæ j± na zdjêciu po lewej...

masz obrazkowo -

[JoeMix]

Ten kabelek jest w³a¶nie od w³±czania i wy³±czania alternatora... mam nadzieje ¿e Mi³y podajesz sprawdzone info,,,

[krystian29]

[JoeMix]

Jak ten kabelek jest wisz±cy i to jest ten kabelek co my¶limy to kontrolka nie ma prawa siê ¶wieciæ bo in w³a¶nie do kontrolki prowadzi,,,