[hyperrr]

Witam,

jako, ¿e od niedawna jestem szczê¶liwym posiadaczem fiestki mk5 sport (w ca³o¶ci na czê¶ci kupi³em, bit± z boku) mam pytanie zwi±zane z wersjami silnika montowanymi w tych fiestach. Ja w tym sporcie mam konkretnie 1.6 ze srebrn± pokryw± zaworów (prawdopodobnie zetec-s), ale widzia³em równie¿ w owych sportach silniki z czarn± pokryw± (z napisem zetec-se). Czym ró¿nily siê te silniki i czy napewno ten ze srebrn± pokryw± to zetec-s? Chcê zrobiæ swapa tego silnika do mojej mk4, a przy okazji zagazowaæ nowy silnik (wiem, ¿e s± zwolennicy i przeciwnicy, ale poruszam sie po wrocku i nie chcê zbankrutowaæ na starcie).
Opini na temat gazowania 1.6 na necie jest pe³no, ale nie znalazlem konkretnej odpowiedzi, czym ró¿ni± siê te silniki i jak te ró¿nice wp³ywaja na ¿ywotno¶æ silnika przy gazowaniu. Czy zetec-s 1.6 jest konstrukcyjnie taki sam jak 1.25 i 1.4 (poza pojemno¶ci± oczywi¶cie)? Obecnie w mojej fofi mam 1.25 zetec-s i przelecia³em bezproblemowo ju¿ ponad 200 tys. km na instalacji II generacji. + 90 tys. km na benzynie (na poczatku). Do tego 1.6 planujê oczywi¶cie sekwencjê (najprawdopodobniej bêdzie to stag). Proszê Was o odpowied¼, opinie, porady. Z góry dziêkujê za pomoc

Ten silnik jest dok³adnie taki jak w tej fie¶cie http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7897688

Kod:

Na przysz³o¶æ proszê tagowaæ tematy. - trzeci