[Ad@mus]

to normalne ze nie ma roznicy, w koncu to tylko mala czesc ukladanki, ale w dalszym modzeniu silnika morde masz juz szerzej otwarta wiec nie bedziesz sie musial cofac do tylu tylko idziesz na przod

po odpieciu przeplywki, ktora jak sama nazwa wskazuje(czujnik zasysanego powietrza) komputer nie potrafi dostosowac odpowiedzniego skladu mieszanki paliwowo powietrznej i najczesciej bardziej bogato podlewa, dlatego ten dol jest lepszy

[aleks12]

No teraz ju¿ rozumiem
dziêki Ad@mus a co wla¶nie z przep³ywk±? tzn bo te¿ muszê daæ od 2.0 ale pytanie jest takie czy to ma byæ sama obudowa a przep³ywka zostaje seria? czy lepiej daæ przeplywkê te¿ od 2.0 ?

[Ad@mus]

flaki z twojej w obudowe 2l

[aleks12]

Aaaa to super bo bêdzie taniej

[bobson]

Witam, jestem posiadaczem Escorta MK7 3d 1.8 RKC 1997. 135tys. przebiegu, zalany syntetykiem Tedex 5w40.

Dzi¶ wymieni³em wa³ki i przepustnice z Mondeo 2.0 16V.

Tutaj mo¿na poczytaæ o wa³kach -> klik

W po¶cie numer 13 opisane jest jak Ford rozpoznaje wa³ki, chodzi o takie ringi miêdzy krzywkami. U mnie wa³ek ss±cy ma oznaczenie 0-0011 a wydechowy 1-0010 a wiêc mam wa³ki produkowane od 95 do 98r. Dodaje zdjêcie moich wa³ków.



Przek³adka wa³ków by³a prosta, ca³o¶æ z rozrz±dem, nowymi simeringami i uszczelk± zajê³a nam oko³o 2,5 godziny. Za to nie spodziewa³em siê problemów z przepustnic±...

Trzeba by³o zmieniæ blaszkê blokuj±c± pancerz ale to jest piku¶... Problem u mnie jest taki, ¿e mechanizm poruszania motylem w przepustnicy jest inny ni¿ w moim RKC.

Wygl±da to tak jakby mia³ mniejszy skok. Objawia siê to tym, ¿e gdy linka jest napiêta a przepustnica zamkniêta to po wci¶niêciu peda³u gazu motyl nie otwiera siê do pozycji pionowej w 100%, powiedzia³bym 90-95% otwarcia. Kto¶ co¶ doradzi w tej sprawie?

Obale te¿ mit, ¿e na wa³kach wariuj± wolne obroty. Wa³ki z seryjn± przepustnic± nie wariowa³y wcale, dopiero po w³o¿eniu tej z MDO obroty sta³y siê trochê nerwowe. nie by³o widaæ wahniêæ na obrotomierzu ale by³o to s³ychaæ i czuæ na koñcówce wydechu.

Co do jazdy, od ok 3700 rpm silnik dostaje mocnego kopa, d¼wiêk wyra¼nie siê zwiêkszy³. Auto mocno przy¶piesza powy¿ej tych obrotów, wcze¶niej moc rozwija³a siê jakby spokojniej... Jak zrobiê filmik to wrzucê, na chwile obecn± wrzucam filmik z przy¶pieszenia na 3 biegu do odcinki na seryjnych gratach, w marcu planuje wyjazd na hamownie. Zobaczymy co wypluje

Pozdrawiam.

http://www.youtube.com/watch?v=t3Z_382rbvY

[aleks12]

Te¿ blaszkê zmieni³em ale zostawi³em plastik prowadz±cy linkê i to bêdzie przyczyn± jakby innego skoku,

a na zdjêciu to wa³ki od mdo czy seria???i te oznaczenia?

[bobson]

Wa³ki to Mondeo Mk2 2.0 które zakupi³em do siebie.

Co do przepustnicy - problem rozwi±zany.

Trzeba jednak plastikow± prowadnicê prze³o¿yæ do nowej przepustnicy, ale jest ma³e ale.
Trzpieñ na którym siê to osadza w przepustnicy od Mondeo jest grubszy od tego z RKC. Trzeba trochê rozwierciæ tak aby to wesz³o bez oporów ale i bez zbyt du¿ego luzu. Po z³o¿eniu ca³o¶ci musia³em daæ tylko jedn± podk³adkê i skrêciæ ca³o¶æ do kupy. Pacjent ¿yje i przepustnica otwiera siê w 100%. Warto ca³o¶æ czym¶ przesmarowaæ dla ³atwiejszej pracy.

Pozdrawiam.

[aleks12]

Zatem zmiana plastiku te¿ mnie czeka

bobson a po czym rozró¿niæ który ss±cy a który wydech?

[bobson]

Ss±cy na koñcu wa³ka ma taki wypustek, ko³o blokady wa³ków. Wydechowy go nie ma i dziêki temu mo¿na rozró¿niæ który jest który.

[aleks12]

A to widaæ na foto dziêki bobson

[bobson]

RKC z tego co mi wiadomo ma przep³ywkê (obudowa i wk³ad) z 2.0.

Pytanie do Ad@mus-a lub Fordon-a: w zakresie 2000-2400 rpm mam rezonans chyba na katalizatorze, czuje te¿ lekkie zd³awienie na silniku w momencie rezonansu. Co siê mo¿e dziaæ? Kat siê koñczy?

[Ad@mus]

nie wiem co to moze byc, ale jak masz kat-to go wywal...napewno sie odd³awi:D

[Fordon]

Tak RKC ma taka obudowe i wklad, bo to EEC5, pod EEC4 nie bedzie to dzialac...
Dlawienie:swiece, przewody, przytkany tak raczej nie, zly odczyt TPS, dlawi sie bo dostaje za duzo powietrza w stosunku do paliwa lub odwrotnie... EEC5 ma OBD2 wiec mozna to dosc latwo zweryfikowac.

[bobson]

Mój jest na EECIV i mam du¿y przep³ywomierz taki jak na przyk³ad w Scorpio 2.0 MK3

[Fordon]

No to sonda szerokopasmowa
do tego sprawdz przewody WN oraz swiece....

[aleks12]

[bobson]

Hej, po tym oznaczeniu nie dojdziesz jakie to wa³ki. Moje te¿ maja oznaczenie L913B.

Zdjêcie jest s³abe ale z tego co widzê, na dole jest ss±cy i oznaczenia obydwu wa³ków s± takie same jak u mnie. Ss±cy 0-0011 i wydechowy 1-0010, a wiêc wa³ki z 2.0 od 95 do 98roku.

Przed


Po


Aleks - odezwij siê na gg 4650896, pogadamy o naszych RKC

[aleks12]

modów ci±g dalszy czyli wywalenie kata


Po




kolektor od do³u


Oczywi¶cie nie oby³o siê bez drobnych klopotów jak urwana jedna szpilka pomimo wd40 utkne³a w obudowie kata i siê urwala ale delikatne wiercenie coraz wiekrzymi wiert³ami rozwiaza³o problem natomiast by³ jeszcze jeden a mianowicie uszczelka miedzy kolektor a kata a raczej pier¶cieñ który tam jest, zje¼dzi³em wszystkie sklepy we wrocku i nikt nie mia³ tego nawet w zak³edach t³umikarskich ³apali siê za g³owê bo ten pier¶cieñ to jak lufa od czo³ga ale polak potrafi i problem rozwi±za³a uszczelka od kamaza kilka przerubek i zagra³o
dla wszystkich podajê ¿e ten pier¶cieñ ma ¶rednicê 97,3-105 mm
Wkoñcu znalaz³em hurtowniê w której facet by³ kumaty i znalaz³ dlatego znam jej wymiary
i nie nalezy szukaæ w katalogach uk³edu wydechowego tylko w katalogu osprzêtu silnka
Na zdjêciu oznaczy³em strzalkami gdzie ten pier¶cieñ jest wciskany.




Pozdawiam

[bobson]

Ja te¿ wzi±³em siê za wydech.
Kat zdemontowany, niby na wylocie siatka ca³a i ³adna, niby nic nie lata...
Patrz±c po Twoich zdjêciach mam ca³kowicie inny downpipe, jest montowany na 2 ¶ruby z sprê¿ynami do kolektora. A kat u mnie jest za silnikiem, pod fotelami przednimi.

Zastanawiam siê co zrobiæ, co¶ mi ha³asuje miêdzy 2 a 3k rpm, czuje te¿ szarpanie przy przy¶pieszaniu w tym zakresie. My¶lê nad wybiciem kata i wymiana t³umików na te z RS-a. Boje siê tylko o ha³as;/

[ Dodano: Pon Kwi 26, 2010 09:55 ]
http://www.youtube.com/watch?v=pS38x7ZfYyI

Wydech RS marki Ferroz i przelotowy 55mm zamiast kata

[aleks12]

Nawet ciekawie to buczy