[JoeMix]

[Pawe³os666]

zrobie zaworek a za zaworkiem dam rurke dluzsza zeby mial zapas paliwa, potem jakis filtr na 6-8mm, tak myslalem ze na benzynie po zakreceniu zaworu bedzie jeszcze chodzil wiec gazowalem nim reka, ale nic specjalnie nie czulem, zeby mu sie paliwo konczylo, widocznie za krotko, ale sam w siebie zwatpilem czy oby na pewno dobrze mysle jak tam sobie chodzil bez paliwa wiem ze sitko w pompce bo sprzedaje je, przed pompka raczej nic nie bede kombinowal bo ten przewod jest zbrojony, a tam sobie przetne miekki gumowy to bedzie dobrze; wiem, nie odpalam od 7 lat tego standardowo na benzynie, jak cieplo to tylko na gazie, ale jak mam mroz, no to sorry nie odpale na gazie, niszcze w ten sposob membrany, a dwa ze moze byc ciezko, nieraz nie wykonalne

[JoeMix]

[Pawe³os666]

to filtra wsadze, wieksza banke metalowa za zworem, chyba dobrze mysle?

[JoeMix]

Nie wa¿ne ile bêdzie paliwa w wêzu czy w dodatkowym filterku, i tak zostanie ono wpompowane z wydajno¶ci± pompki, dlatego miêdzy zaworem a ga¼nikiem robi sie najkrótszy przewód bo przed zaworem jest paliwo,,,

[Pawe³os666]

ale ja mysle o czyms innym, przed zaworem paliwa zaworek zwrotny i dopiero filtr (pomiedzy zaworkiem zwortnym a zaworem odcinajacym), potem zawor odcinajacy, a za nim jak najkrotsza rurka do gaznika, robiles tak w swoim?

[JoeMix]

Ró¿ne rzeczy kombinowa³em, jak jest dobrze pod³±czony zawór odcinaj±cy paliwo to tak jak pisa³em przednim zawsze jest paliwo nawet jak silnik pracuje na LPG, jak postoi to te¿ raczej nie powinno siê ono cofaæ,,, i tyle byle od zaworu do ga¼nika by³o krótko,,, resztê i tak musi wt³oczyæ pompka,,,

Jedyne dobre rozwi±zanie z paleniem ga¼nika z benzyny z pustymi komorami w ga¼niku to elektryczna pompka w³±czona w uk³ad - wtedy dzia³a ona tak samo jak pompka przy wtrysku, w³±cza sie na chwile przed uruchomieniem rozrusznika i nape³nia komory - a i tak nie zawsze silnik chce zapaliæ.

[Pawe³os666]

otó¿ to, na benzynie pali w miare dobrze po przelaczeniu bezposrednio z gazu jesli tego samego dnia chodzil na benzynie, czyli za zaworem jeszcze troche paliwa wtedy jest, gorzej jest z odpalaniem na benzynie jesli na niej nie pracowal tydzien, wtedy musze palic na 2 i cofac kluczyk, co do gazu - odpalania z gazu jesli wczesniej pracowal na benzynie to wiadomo koszmar, no ale to normalka..., jesli pracowal na gazie to pali z gazu super, jak jest cieplo to fajnie i bezpiecznie, ale zima... dobra to ja sie pobawie z tym zaworkiem i wiekszym filrem dam w metalowych obudowach przezroczyste, moze wrzuce foty, jak bedzie jakas znaczna roznica to dam znac, moze sie komus przyda

[fie¶ciak]

witam

poruszam z temat bo mam problem z tym zwi±zany .

Mianowicie posiadam fieste 90 rok, silnik 1,4 cvh, od zimy praktycznie nia nie je¿dzi³em, raz na jaki¶ czas by³a przepalana, chcialem wczoraj ja uruchomic i zacz±æ jezdzic z powrotem jednak wynikl problem, z tego co widze niedostaje paliwa, ani z kluczyka, ani na holu nie chciala odpalic , po przekreceniu stacyjki nie slychac pompy paliwa

mam pytanie gdzie szukac przyczyny, czytalem troche ale nie widze ani tej pompy pod maska, ani tych bezpiecznikow odpowiedzialnych za to, wstawie moze kilka zdjec z zapytaniem gdzie tego moge szukac


http://img7.imageshack.us/img7/5557/fiesta2pt.jpg

http://img199.imageshack....40/fiesta5b.jpg


i czy sa ktores bezpieczniki odpowiedzialne za ta pompe w zbiorniku ?

pozdrawiam

witam

poruszam z temat bo mam problem z tym zwi±zany .

Mianowicie posiadam fieste 90 rok, silnik 1,4 cvh, od zimy praktycznie nia nie je¿dzi³em, raz na jaki¶ czas by³a przepalana, chcialem wczoraj ja uruchomic i zacz±æ jezdzic z powrotem jednak wynikl problem, z tego co widze niedostaje paliwa, ani z kluczyka, ani na holu nie chciala odpalic , po przekreceniu stacyjki nie slychac pompy paliwa

mam pytanie gdzie szukac przyczyny, czytalem troche ale nie widze ani tej pompy pod maska, ani tych bezpiecznikow odpowiedzialnych za to, wstawie moze kilka zdjec z zapytaniem gdzie tego moge szukac


http://img7.imageshack.us/img7/5557/fiesta2pt.jpg

http://img199.imageshack....40/fiesta5b.jpg


i czy sa ktores bezpieczniki odpowiedzialne za ta pompe w zbiorniku ?

pozdrawiam

[Pawe³os666]

zobacz czy za elektrozaworem podczas odpalania na benzynie kiedy jest on otwarty czyli ustawiona praca na benzynie na centralce GAZu (przynajmniej powinien byc co rowniez sprawdzisz najprosciej czukiereczekgo powietrzem) masz paliwo za nim i przed nim (poluzuj opaski i sciagnij z niego przewody paliwowe), jest on oznaczony jako nr 1 na Twoim rysunku, to podstawa..., nie chce wprowadzac w blad, ale wolny przewod z gumowa opaska wokol w ksztalcie sprezyny to z tego co kojarze bez zagladania pod maske to chyba powrot do baku, a pompa u Ciebie podlaczona jest bez powrotu (tylko z baku do gaznika przez elektrozawor) nawet gdy pracuje na gazie? szczerze mowiac to nie widzialem w tym silniku takiego rodzaju pompy, nie wiem jak moze dzialac pompa pracujaca bez powrotu, nie wiem czy ona nie jest juz przez to uszkodzona... (zalezy jaka to pompa, moze przestaje pompowac kiedy gaznik "sie przeleje"lub elektrozawór odetnie dalej doplyw paliwa od niej wytwarzajac pewne cisnienie...) daj lepsze fotki tego co na rysunku oznaczone jest jako 2, tylko dokladnie..., to chyba jakis patent, ale nie jestem pewien... ja takiej pompy w 1,4 cvh nie widzialem, fabrycznie jest z 3 rurkami na pewno i z tzw powrotem do baku

[fie¶ciak]

[Pawe³os666]

a ten przewod paliwowy tak nie naturalnie wyglada, jakby go rozsadzalo? jakis taki napompowany i spekany, jakby sie pompka nie wylaczala "nie przestawala tloczyc"? srubke przy niebieskim elektrozaworze do regulacji recznej odkrec rek± na maxa w lewo, przeciwnie do wskazowek zegarka i proboj szczescia, srobka ta odpowiada za reczna regulacje ilosci przeplywu benzyny podczas gdy zawor jest otwarty (praca na benzynie), musi byc odkrecona na maxa, reszta reguluje gaznik (skladem)

[JoeMix]

[Pawe³os666]

dok³adnie jak pisze JoeMix, w naszych silnikach nie ma ¿adnych pompek elektrycznych fabrycznie, mo¿na sobie takow± za³o¿yæ dodatkowo, ale nie ma potrzeby; z tym elektrozaworem drugim przy parowniku (nie mylac z elektrozaworem paliwa) co pisa³ starszy kolega wy¿ej nie musisz sprawdzaæ, poniewa¿ to elektrozawór,który przy braku napiêcia na nim, czyli takze prze³±cznik w pozycji "BENZYNA" lub przy wy³±czonym zap³onie) zamyka kana³ (doplyw gazu), wiêc nie ma takiej potrzeby auto ciagane na zasilaniu jednoczesnie gazie i benzynie by dawalo znaki zycia..., a tu mamy do czynienia tylko z brakiem benzyny

[JoeMix]

No tak, ale do¶wiadczenie uczy ¿e s± silniki które na mieszance LPG+Benzyna pracuj± prawie normalnie jak tylko na LPG czy Benzynie,,, a sa takie ¿e na takim mixie nawet nie mrukn± tylko siê momentalnie zalej±,,, a jest szansa ¿e centralka od LPG zg³upia³a i otwiera wszystko,,, o od³±czenie zaworu to 3 sekundy

[Pawe³os666]

jesli by bylo tak no to wtedy by chodzil na samym gazie albo w czasie ciagania dostawal przeblyski z parownika...choc troche...jakies strzaly itd skoro swiece ma suche paliwa nie ma na pewno na nich po wykreceniu to odrzucam t± opcje moim zdaniem silnik nie dostaje tylko paliwa, albo przez zakrecony elektrozawor, albo zamkniety (zacial sie), brak paliwa w baku, albo za pomp± wogole nie leje paliwem, ewentualnie gaznik..., proponuje ominac elektrozawor paliwa dla testu, czuli polaczyc na krotko wezykiem ale nie zlaczac dwoch przewodow bo tam jest spore cisnienie, tylko uzyc jednego dluzszego
czy wiadomo ze na gazie silnik pracuje wogole?

[JoeMix]

No tak, ale do¶wiadczenie uczy ¿e s± silniki które na mieszance LPG+Benzyna pracuj± prawie normalnie jak tylko na LPG czy Benzynie,,, a sa takie ¿e na takim mixie nawet nie mrukn± tylko siê momentalnie zalej±,,, a jest szansa ¿e centralka od LPG zg³upia³a i otwiera wszystko,,, o od³±czenie zaworu to 3 sekundy

[Pawe³os666]

przeczytaj co napisalem wyzej

[fie¶ciak]

Dzieki za odpowiedzi, nie mialem jeszcze czasu przeprowadzic tego testu, samochod obecnie stoi niestety poza gara¿em .

Ten wezyk ie podlaczony do niczego to sam nie wiem, ja go nie odkrecalem, domniemam ze nikt bez mojej wiedzy tez ale pewnosci nie mam:)

jest na nim slad po opasce zaciskowej ale nie widze zeby go mozna bylo gdziekolwiek podlaczyc w zasiegu jego mozliwosci ,jest dosc krotki .

Ostatni raz nie pamietam dokladnie, moze z 2 miesiace temu chodzil , odpalal na benzynie, chodzil po przelaczeniu na gazie , nie pamietam juz jak zostal zgaszony .
Na benzynie zawsze mial troche problem, nie trzymal wolnych obrotow, a i nie przyspieszal do konca, chdzil w srednim zakresie, na gazie zawsze bylo ok .
Teraz przy probie odpalenia zaskoczyl tylko na chwile, szarpal i troche jechal, ale po wcisieciu sprzegla gasl, pozniej juz nie chcial w cale zaskoczyc .
Mozliwe ze szarpal na poczatku bo mial cos jeszcze paliwa w gazniku , wypalilo sie i wiecej nie nalecialo .

Mam jeszcze pytanie co z ta pampa w zbiorniku?

widze pod siedzeniem kabelki wychodzace od niej, ona tutaj nie moze byc winna?
myslalem ze to ta pompa powinna wydawac dzwiek przy przekreceniu stacyjki, ale dawno nie jezdzilem fordzikiem dla tego szczerze mowiac nie pamietam czy kiedys go wydawala, kojarze to teraz jedynie z innych samochodow a fordzik chyba faktycznie takiej opcji nie mial

Dzieki za odpowiedzi, nie mialem jeszcze czasu przeprowadzic tego testu, samochod obecnie stoi niestety poza gara¿em .

Ten wezyk ie podlaczony do niczego to sam nie wiem, ja go nie odkrecalem, domniemam ze nikt bez mojej wiedzy tez ale pewnosci nie mam:)

jest na nim slad po opasce zaciskowej ale nie widze zeby go mozna bylo gdziekolwiek podlaczyc w zasiegu jego mozliwosci ,jest dosc krotki .

Ostatni raz nie pamietam dokladnie, moze z 2 miesiace temu chodzil , odpalal na benzynie, chodzil po przelaczeniu na gazie , nie pamietam juz jak zostal zgaszony .
Na benzynie zawsze mial troche problem, nie trzymal wolnych obrotow, a i nie przyspieszal do konca, chdzil w srednim zakresie, na gazie zawsze bylo ok .
Teraz przy probie odpalenia zaskoczyl tylko na chwile, szarpal i troche jechal, ale po wcisieciu sprzegla gasl, pozniej juz nie chcial w cale zaskoczyc .
Mozliwe ze szarpal na poczatku bo mial cos jeszcze paliwa w gazniku , wypalilo sie i wiecej nie nalecialo .

Mam jeszcze pytanie co z ta pampa w zbiorniku?

widze pod siedzeniem kabelki wychodzace od niej, ona tutaj nie moze byc winna?
myslalem ze to ta pompa powinna wydawac dzwiek przy przekreceniu stacyjki, ale dawno nie jezdzilem fordzikiem dla tego szczerze mowiac nie pamietam czy kiedys go wydawala, kojarze to teraz jedynie z innych samochodow a fordzik chyba faktycznie takiej opcji nie mial

[JoeMix]