[blood_brother]

Witam.

Mam, strasznie ju¿ irytuj±cy, problem z obrotami. Mianowicie ostatnio Fiestka, znowu czasami, a w³a¶ciwie dosyæ czêsto od wczoraj, nie schodzi z obrotów. Znowu, bo mia³a niedawno wymienian± linkê od gazu i ssania i przez jaki¶ czas by³o dobrze. Dojdzie sobie np. do 2,5k rpm i pomimo odpuszczenia gazu nie schodzi. Warto¶æ zawieszania siê obrotów jest z regu³y w przedziale 2k-3,5k. Je¿eli siê j± przegazuje to schodzi czasem do 1,5k, ale dodam trochê gazu i znowu jest siê zawiesza wy¿ej. Przed problemami obroty by³y ok, czyli w granicach 1k-1,2k na ciep³ym, wysprzêglonym silniku. Je¿eli rêcznie odepchnê linkê to obroty schodz±. Na ch³opski rozum, to tak jakby linka nie mia³a si³y siê do koñca odepchn±æ. Próbowa³em przepsikaæ to jakim¶ wd-40 i o ile przed zmian± linku co¶ to pomaga³o, tak teraz nic to nie daje. Problem nasila siê, gdy aura pogodowa jest mokra. Nie mam ju¿ pomys³u co mogê jeszcze zrobiæ.

Macie jakie¶ pomys³y?

[ Dodano: Wto Gru 22, 2009 23:17 ]
Jednak wd-40 jak sobie powolutku posp³ywa³ w szczelinki, poprawi³ sytuacjê. Pytanie tylko na jak d³ugo...

[JoeMix]

Jak po rêcznym cofniêciu przepustnicy problem znika to mocniejsza sprê¿yna powrotna linki - od czegokolwiek dopasuj, najwy¿ej bêdzie twardy peda³,,,

[Donald]

Mia³em podobny problem z zawieszaniem siê obrotów i mechanik stwierdzi³ jedno ga¼nik do regeneracji, posz³a tylko jedna cze¶æ z przepustnicami i potem po wyregulowaniu chodzi³o idealnie. Co prawda by³o w oplu rekordzie ale podejrzewam ¿e to mo¿ne byæ to samo, ale spróbuj z sprê¿yna jak pomo¿e to lal, a jak nie to ga¼nik do regeneracji.

Mia³em podobny problem z zawieszaniem siê obrotów i mechanik stwierdzi³ jedno ga¼nik do regeneracji, posz³a tylko jedna cze¶æ z przepustnicami i potem po wyregulowaniu chodzi³o idealnie. Co prawda by³o w oplu rekordzie ale podejrzewam ¿e to mo¿ne byæ to samo, ale spróbuj z sprê¿yna jak pomo¿e to lal, a jak nie to ga¼nik do regeneracji.

[blood_brother]

Ga¼nik by³ regulowany i badany we wrze¶niu jako¶ i dosta³ now± przepustnicê i go¶æ mówi³, ¿e silnik ca³o¶ciowo jest w bardzo dobrej kondycji. Ale w sumie jest mo¿liwo¶æ, ¿e co¶ tam w ga¼niku siê zatar³o i dlatego tak siê zachowuje. Albo w³a¶nie zamiast wymieniaæ wcze¶niej linkê powinienem zajrzeæ do ga¼nika. No nic poczekam na lepsz± pogodê i zajrzê tam. A na razie Fiesta za karê stoi bo co¶ z elektryk± nawala, ale jestem ju¿ umówiony na po ¶wiêtach.

[DziDzia]

blood_brother2, kopnij j± w ko³o - mojej pomaga (niestety bardzo rzadko )



pozdro

[kamil wolski]

[profi]

w mojej mk1 chyba kiedy¶ by³ ten sam problem bo mam za³o¿ony taki bajer, do mocowania linki przyczepiona jest sprê¿yna, która zahaczona jest o prêt (dok³adniej wygietej szprychy z wsk) a ta zahaczona jest o karoseriê, efekt? sprê¿yna za ka¿dym razem odsuwa przepustnicê do samego koñca

[blood_brother]

Dzisiaj jeszcze, zanim siê na ni± obrazi³em, zauwa¿y³em, ¿e nie chce siê wkrêcaæ. Dochodzi do 4k rpm, czasem do 5k i zaczyna siê d³awiæ i dalej nie chce siê wkrêciæ. Czasem co¶ siê tak jakby odetka i wkrêci siê wy¿ej, ale przy ponownej próbie znowu siê d³awi. Zachowuje siê tak jakby za du¿o paliwa dostawa³a.

A kopaæ jej nie bêdê, bo pó¼niej bêdzie mi jej szkoda i bêdê musia³ jej co¶ na pocieszenie kupiæ

[AdamB]

Pierwsze co bym zrobi³ to nasmarowa³ linkê, a drugie to nasmarowa³ przepustnicê. Powinno byæ co najmniej lepiej.

Pierwsze co bym zrobi³ to nasmarowa³ linkê, a drugie to nasmarowa³ przepustnicê. Powinno byæ co najmniej lepiej.