[JoeMix]

Je¶li siê oka¿e ¿e ona tak na sta³e jest jak na zdjêciu to na 99% ona jest przyczyn± du¿ego spalania na benzynie, ale mo¿e siê przyczyniaæ te¿ do gazu.

[sp4yol]

sprawdzilem dzis i byla dokladnie w takim samym polozeniu co na focie (lekko na skos)poruszalem ni±,chodzi lekko tyle ze jesli w rozumieniu Twoim zamkniecie jest wtedy gdy ta przyslona jest calkiem poziomo to nie ma fizycznej mozliwosci ustawic ja w ten sposob.wyglada to tak ze przy zamnieciu jest delikatnie po skosie bo przeszkadza bok dyszy czy jak sie to zwie i mozna ja tylko postawic pionowo czyli otworzyc

[JoeMix]

Je¶li jej po³o¿enie siê nie zmienia to znaczy ¿e ssanie nie dzia³a jak trzeba, ustaw j± poziomo czyli maxymalnie otwart± i zobacz jak bêdzie pali³ silnik i jak wyjdzie Ci spalanie,,,

[sp4yol]

otwarta to chyba pionowo??poziomo to byla na focie i dzis rano (no prawie poziomo,bo dalej nie da sie jej polozyc)

[JoeMix]

Jasne ¿e pionowo, mój b³±d, ma jak mniej przes³aniaæ dziurê.

[sp4yol]

Tak zrobilem i po jezdzie (okolo 10 km) sprawdzilem polozenie i jest wciaz pionowo.co do jazdy,auto zorbilo sie mniej muliste,zobaczymy jak spalanie wyjdzie,mam nadzieje ze bedzie mniej,a nie jeszcze wiecej

[ Dodano: Sob Gru 05, 2009 20:08 ]
No niestety postawienie przepustnicy pionowo mija sie z celem---
1.nie spadlo spalania lpg,poza tym dzis chcac zapalic z gazu nie bylo takiej opcji i z reduktora nieogrzanego zaczal ulatniac sie gaz

2.przy otwartej przepustnicy do czasu zlapania przez silnik odpowiedniej temperatury (spory kawalek jest do przejechania zanim ja zlapie) jest po prostu tragedia,na wolnych obrotach wszystko ok,w chwili wrzucenia biegu,puszczenia sprzegla i dania gazu auto zaczyna gasnac,wiec musze przeciagac na sprzegle zeby w ogole chcial jechac,poza tym praktycznie brak mocy auta,szarpanie itp.
tak jak napisalem po uzyskaniu odpowiedniej temperatury zaczyna sie to normowac.
podsumowujac---pomysl zdechl