[Crick]

Witam,
jak w temacie czy fiestowski 1,8D, posiada ciêgno zwiêkszania obrotów silnika? bo chyba nie widze, auto mam od wczoraj ale chyba ju¿ wszêdzie zagl±da³em, w wiêkszo¶ci diesli to jest...

[JoeMix]

No na pewno, peda³ gazu jest do czego¶ doczepiony, jak naciskasz to wzrastaj± obroty,,,

O jakie Ciêgno Ci chodzi?

[Roman Hanc]

Cze¶æ
Kolego JM trochê zrozumienia Crick na pewno chodzi Ci o popularnie zwane ciêgno ssania co w dieslu zwie siê wyprzedzeniem k±ta wtrysku na zimnym silniku , wiêc jest to linka od pompy wtryskowej do termostatu woskowego lub niektóre silniki maj± si³ownik elektryczny zamiast termostatu woskowego ( mazda 121 1,8 diesel) bli¼niacza fiesta.
Ciêgno powinno siê zaci±gaæ automatycznie w prawo jak silnik jest zimny ok. zera i po rozgrzaniu wracaæ w lewo do koñca - ruch oko³o 4-5 mm.przez to zwiêkszaj± siê obroty silnika gdy jest zimny i nie ga¶nie.

[Crick]

Nie nie, np. w u mojego ojca w dieslu w terenówce w najwiêksze mrozy odpala od strza³u, ale strasznie siê trzêsie, po dodaniu odrobiny gazu przestaje. Obok kierownicy jest ciêgno tak jakby 'rêcznego gazu', dzia³a jak peda³ gazu, zwiêksza obroty, i nie trzeba go trzymaæ eh
No nic, we fie¶cie na pewno go nie ma.

[Roman Hanc]

W kabinie we fie¶cie tego niema ale pod mask± jest a jak nie dzia³a to oznacza uszkodzony termostat woskowy.

[Crick]

Roman Hanc, tak, ale ³apami tego nie mo¿na regulowaæ? np. w mrozy fajnie tak daæ trochu wiêksze obroty podczas skrobania szyb, fajnie sie grzeje

[Roman Hanc]

Polak potrafi wszystko mo¿na ale po co je¿eli termostat woskowy jest dobry to sam reguluje inaczej je¿eli nie dzia³a to w miejsce wpiêcia linki na pompie wtryskowej trzeba by wpi±æ jak±¶ linkê od ssania od jakiego¶ starego ga¼nikowca i przeprowadziæ do kabiny. Koszt niewielki - kilkana¶cie z³otych.
pozdrawiam i powodzenia Roman
Jak zrobisz coæ takiego to siê pochwal.

[Crick]

Nie, nie w to sie bawiæ nie bêdê;)
Temat do zamkniêcia raczej, jednoznacznie nie ma takiego ciêgna w fie¶cie oryginalnie

[Fordon]

Roman Hanc, ale termostat woskowy masz w starym TD na ukladzie Lucas, stary D na Lucasie tez, Bosch ma Elektryczne sterowanie, pozniej kazdy D jak i TD ma juz termostat woskowy az do TDDI.
Musisz kolego Crick sprawdzic jaki masz uklad wtryskowy i masz gotowa odpowiedz.

[SebeG]

Ja mam boscha i mam chyba elektryczne to "cu¶". Zastanawiaj± mnie dwie rzeczy.
1. Jak to dzia³a, czyli w jaki sposób jest ta linka przesuwana.
2. Jest on po³±czony kabelkiem z zaworem odcinaj±cym paliwo do pompy (chociaz jest to chyba z³a nazwa, bo jest on juz w pewnym sensie za pomp±, przed rurkami zasilaj±cymi wtryskiwacze, wiêc jest to zawór odcinaj±cy paliwo do wtryskow . Nastêpnie kabelek idzie do jakiego¶ ustrojstwa z boku pompy, naprzeciw ch³odnicy. I w³a¶nie, kto¶ wie co to jest?

[kuba87]

bosz proedukuje ELEKTRONICZNIE sterowane pompy wtryskowe
czyli nie sa sterowane popularnymi niegdys cieg³ami tylko poprzez uk³ady elektroniczne
taki tam prosty komputerek

[SebeG]

No w mojej fiescie to z elektroniki tylko radio jest 93 rok w koñcu...Pompa jest w 100% mechaniczna, tylko to "ssanie" jest elektryczne... I sie kurde bardzo z tego ciesze, ¿e nie mam ¿adnej elektroniki...(pomijaj±c radio) !!

[Fordon]

Nie do konca elektryczne, ogolnie chodzi o to ze przewod idzie z weza Vaccum do czujnika z bimetalem, jak silnik jest zimny to obieg (vaccum-podcisnienia) na czujniku jest otwarty, im plyn bardziej sie nagrzewa tym przeplyw podcisnienia jest mniejszy az spada do 0... przyuwazcie jak i gdzie podpinane sa te wezyki.

[kuba87]

notroszke sie powyli³em upsss
chodzi³o mi o to ze temperatua jest przez prosty komputerek sterowana a dawka dalej smiga na lince

[SebeG]

No to u mnie jest 100% elektrycznie, bo z vacuum mam tylko wê¿yk do serwa. Inne wê¿yki mam usuniête...Ale faktycznie przy termostacie mam takie cu¶ do czego mo¿na dwa wê¿yki pod³±czyæ, ale to ustrojstwo steruje chyba EGR-em, który zamyka siê czy otwiera (a przez to przepuszcza lub nie podci¶nienie z vacumpompy) je¿eli silnik osi±ga odpowiedni± temperature.

[ Dodano: Pon Lis 23, 2009 18:43 ]
Czyli nie zmienia on obrotów silnika, tylko w³±cza lub wy³±cza recylkulacje spalin zale¿nie od temperatury silnika. A za obroty to odpowiada tylko ta pierdó³ka przy pompie, do której idzie kabelek, a z której wychodzi linka...