[zimzia]

Witam mam taki problem z el. szybami dok³adniej z szyba os strony pasa¿era. Gdy otwieram szybê w³±cznikiem od strony kierowcy szyba siê otwiera a gdy chce ja zamkn±æ to idzie bardzo powoli i nie domyka siê do koñca muszê wtedy dosun±æ ja przyciskiem od strony pasa¿era i jest to bardzo irytuj±ce. Zastanawia³em siê ze mo¿e od w³±cznika kierowcy idzie za niskie napiêcie na silnik co o tym my¶licie???

[Puff]

Wypnij kostkê z silniczka, pod³±cz miernik i sprawd¼ jakie jest napiêcie jak korzystasz z panelu z prawej/lewej strony. Je¶li bêdzie to samo (a taka mo¿liwo¶æ istnieje), to zepnij miernik jako amperomierz i patrz jaki bêdzie pr±d p³yn±³ pod koniec zamykania szyby.

[zimzia]

znalaz³em chwile czasu i dosta³em siê do silnika szyb. zmierzy³em woltomierzem po naci¶niêciu raz 1 raz 2 w³±cznika 12V w obydwu przypadkach nastêpnie za twoja rada zmierzy³em Ampery w w³±czniku od pasa¿era by³o ponad 20A na 100% (nie wiem dok³adnie bo mam amperomierz do 20A) a po naci¶niêciu w³±cznika od kierowcy by³o 15A :( i co teraz zrobiæ ¿eby tez uzyskaæ ponad 20 A

[Puff]

1) Sprawd¼ oporno¶æ styków na prze³±czniku, mo¿e siê okazaæ, ¿e który¶ jest "nad¿arty" pr±dem i nie puszcza go tyle, ile powinien. Je¶li to nie pomo¿e, to:

2) Musisz sprawdziæ instalacjê, bo gdzie¶ po drodze wystêpuje zbyt du¿y spadek napiêcia [lub jak kto woli - kabel ma za du¿± oporno¶æ] Generalnie mo¿e byæ z³amany, nadgryziony zêbem czasu, utleniony, cokolwiek.

Przy okazji - sprawd¼ proszê (bo nie dysponujê schematami elektrycznymi do mk4) czy za szyby odpowiada jeden, czy mo¿e dwa bezpieczniki.

[zimzia]

Po pierwsze to Dziêki Wielki za pomoc
jeszcze mi przysz³o do g³owy ¿eby przeczy¶ciæ styki na tych kostkach co s± w karoserii i do drzwi wchodz± by³ zielony nalot psy knelem specjalnym preparatem rozpu¶ci³o ten syf ale dalej to samo, jeszcze przek³ada³em w³±czniki i to samo pewnie kabel. bezpieczniki wszystkie sprawdzone nie raz bo ta usterka jest odk±d auto kupi³em

[JoeMix]

zimzia, stawiam piwo ¿e ¼le wykona³e¶ pomiary, napiêcie (12V) zmierzyæ ³atwo, zdejmujesz wtyczkê wpinasz woltomierz zamiast silnika elektrycznego i mierzysz,,, natomiast amperomierz (20A) nale¿y wpi±æ szeregowo... czyli albo trzeba zrobiæ specjalny adapter ¿eby pod³±czyæ silnik za amperomierzem albo trzeba ci±æ przewody i w przeciêcie w³±czyæ przyrz±d... 20A to spory pr±d st±d wniosek ze z³ym pomiarem...

Skoro zamieni³e¶ pstryczki miejscami i nadal to samo to stawiam na uk³ad który siê w³±cza tylko jak sterujesz klawiszem od strony kierowcy (wtedy wy³±cza on klawisz od strony pasa¿era by siê dziwnie nie zrobi³o) i pewnie on szwankuje,,, nie wiem jak jest wykonany w Mk4, czêsto s± to 2 przeka¼niki.

[zimzia]

to masz racje amperomierzem ¼le zmierzy³em ale co¶ pokazywa³o:P teraz sprawdzi³em jeszcze raz i teraz jest 18 A po wpiêciu równolegle zaraz zmierzê tak jak ma byæ :p czyli wychodzi ze brudne styki trochê ten preparat prze¿ar³ ten syf ale siê skoñczy :( to teraz drucik i dawaj napisze wieczorem co z tego wysz³o
jeszcze lukn±³em w instrukcje nie ma ¿adnego przeka¼nika od szyb

[JoeMix]

zimzia, do silnika id± 2 przewody, roz³±czasz jeden z nich (dowolny) i do niego pod³±czasz amperomierz (tez dowolnie), jak wci¶niesz klawisz to silnik ruszy a amperomierz poka¿e jak±¶ warto¶æ (w jedn± stronê bêdzie normalnie w drug± bêdzie warto¶æ ujemna), i generalnie na rozum jak szyba bêdzie sz³a w dó³ to powinno byæ mniej ni¿ jak do góry.

[Puff]

[jackrzec]

[zimzia]

wyczy¶ci³em pora¼ kolejny te s³oniki nasmarowa³em wazelin± techniczna ale dalej to samo nic nie pomog³o czemu to takie uparte nie wiem jak nacisnê tym w³±cznikiem od pasa¿era to zapierdziela jak g³upie. W³±cznik od kierowcy ma 4 styki a od pasa¿era 7 albo 8

[jackrzec]

[zimzia]

Masz po czê¶ci racje od strony pasa¿era jest 6 styków czyli tu masz racje, od strony kierowcy w 1 przegródce jest 4 czyli 2x po 4
wlacznik pasazera 6 styk

wlacznik kierowcy 2x4 styk

[JoeMix]

zimzia, wypnij wtyczkê od strony pasa¿era, 2 przewody id± do silnika - olej, 2 przewody id± w instalacje, podepnij voltomierz, cyknij prze³±cznikiem przy kierowcy w górê i w dó³, podaj otrzymane warto¶ci.

[zimzia]

usuniête aby nie wprowadza³o w b³±d

[jackrzec]

[JoeMix]

Kurde jak ja nie lubiê czego¶ naprawiaæ na odleg³o¶æ - ten schemat na pewno doby? zimzia, jakie kolory kabli wchodz± do silniczka w drzwiach kierowcy?

Aha fioletowo bia³y to fioletowy przewód z bia³ym paskiem, a bia³o fioletowy to bia³y przewód z fioletowym paskiem - w/g schematu jest taki i taki ¿eby by³o trudniej, numery na kostce nada³e¶ sobie sam czy odczyta³e¶ z kostki? lub prze³±cznika?

[jackrzec]

[zimzia]

W kierowcy o masakra nie wiem. Schemat jest dobry i poprawi³em opis pinów o to on


poprawione nr pinów na których jest napiêcie
4 i 3 - 12,25v gdy naciskam zni¿anie szyby
4 i 6 - 12,25v gdy naciskam podnoszenie szyby

wg schematu ¿adnej filozofii nie ma a i tak nie dzia³a jak ma dzia³aæ :(

[JoeMix]

Wpakuj miernik w piny 3 i 6 i wtedy pstryknij szybami,,, od strony kierowcy,

Co do kabli w silniczku to o czym innym my¶la³em a co innego napisa³em,,, chodzi³o mi o szwankuj±ca szybê czyli drzwi pasa¿era, jak schemat jest dobry to powinny byæ to piny 1 i 7 tak?