[kkooffee]

Proszê o pomoc w ustaleniu co mo¿e byæ przyczyn±.

Sytuacja:
jadê poza miastem 80, wciskam sprzêg³o i po ok 2 sek silnik ga¶nie ale tylko przy rozgrzanym silniku, czasami zdarza siê to przy mniejszych prêdko¶ciach.

By³o zrobione: wymiana filtru powietrza i paliwa, czyszczenie silniczka krokowego, regulacja zaworów, wspawane elastyczne po³±czenie wydechu. Jest lekko uszkodzona obudowa filtru powietrza ale po jej sklejeniu problem jest bez zmian. Po tych operacjach nic siê nie zmienia³o. Tylko po regulacji zaworów i wspawaniu elastycznego po³±czenia wydechu (co by³o robione za jednym zamachem) przez chwilê nie gas³.

Z góry dziekujê za odpowied¼, je¶li jest gdzie¶ rozwi±zanie tego problemu na forum to proszê o linka, bo nie znalaz³em.

[Pele]

Ja mam tak, ¿e jak redukujê np z 3 na 2 doje¿d¿aj±c do ¶wiate³ i obroty spadn± do 1,5 ty¶/min po czym wcisnê sprzêg³o to zawsze ga¶nie. Obroty na ja³owym oko³o 900, ale w momentach wci¶niêcia sprzêg³a po redukcji widzê jak spadaj± do jaki¶ 500 - 400 i silnik ga¶nie. W tym momencie obstawiam u mnie czujnik prêdko¶ci, bo wiem ¿e nie dzia³a, sprawdza³e¶ u siebie (o ile taki tam wystêpuje) ??

[Maki]

Ja obstawiam ¿e co¶ ze sprzêg³em. Silnik ma ciê¿ko i ga¶nie.

[kkooffee]

Dziêkujê za odpowiedzi.

Czujnik prêdko¶ci- nie sprawdza³em.
Sprzêg³o by³o sprawdzane, poza tym jak rêcznie przepustnicê przy silniku otwiera³em to te¿ gas³.

Wczoraj odebra³em fiestke od mechanika po wyczyszeczniu przepustnicy (i okolic).
Jak odpalam to jest problem- trzeba pogazowaæ lekko kilka- kilkana¶cie sekund aby nie zgas³, a potem ju¿ nie ga¶nie nawet przy prêdko¶ci lub rêcznym otwieraniu przepustnicy.
Za to na biegu ja³owym silnik siê trzêsie, telepie i ma problemy z utrzymaniem sta³ych obrotów (lekko faluj±).

Chyba kupiê kabel i sprawdzê co w komputerze piszczy

[Pele]

[Przem1987]

problem nie lezy w kompie, przepustnicy tylko w silniczku krokowym. odkrêæ go wyczy¶æ dok³adnie z sadzy benzynk± i powinno dzia³aæ.

[kkooffee]

Problem rozwiazany.

Silniczek krokowy byl juz wczesniej podmieniany i to nic nie dalo- podobnie jak czujnik polozenia przepustnicy.
Panowie z warsztatu gdzie byla czyszczona przepustnica albo specjalnie poluzowali srubke albo sa partacze i jej nie ruszyli a powinni.

DIAGNOZA: Poluzowana srubka do regulowania obrotow biegu jalowego.

Czas naprawy: 15min, czas szukania przyczyny ok. 25 roboczogodzin mechanikow.

[krystianzal]

Witam wszystkich
Od niedawna jestem posiadaczem Fiesty 1,25 z 1998 roku. Problem: przy doje¿d¿aniu do ¶wiate³ ga¶nie (ga¶nie te¿ podczas jazdy przy wci¶niêciu sprzêg³a na chwilê d³u¿ej ni¿ zmiana biegu).
Wymienione ju¿: ¶wiece, filtr powietrza i paliwa, przewody wn, silniczek krokowy (podmiana od innej fiesty x2), VSS (podmiana od innej fiesty), czujnik podci¶nienia w kolektorze ss±cym (podmiana od innej fiesty). W mojej wersji jest brak przep³ywomierza.
Powoli brakuje mi ju¿ pomys³ów co jeszcze mo¿e pomóc.
Proszê o pomoc!!!!

[JoeMix]

Nie podmieniaj VSS tylko go odepnij,,,

[Marcin]

Cytat:

Nie podmieniaj VSS tylko go odepnij,,,

jego brak tym bardziej bêdzie powodowa³ ga¶niêcie.

Sprawd¼ po³±czenie pomiêdzy kompem a vss'em, jeste¶ pewien ¿e pozosta³em krokowe by³y sprawne?

[krystianzal]

Po od³±czeniu VSS brak ró¿nicy. Ale czy VSS przy rozgrzanym silniku przestaje dzia³aæ???

[ Dodano: Sob Lut 12, 2011 12:43 ]
Krokowce by³y ze szrotu, ale ¿eby oba by³y walniête ma³o prawdopodobne. Czy istnieje jaka¶ metoda sprawdzenia silniczka krokowego?

[Marcin]

[krystianzal]

Gdzie¶ czyta³em ¿e sonda lambda jest podgrzewana i jak si±dzie podgrzewanie to mog± byæ podobne objawy co o tym my¶licie?

[Marcin]

Nie wydajê mi siê, by³aby wtedy z³a mieszanka i pewnie spalanie by sporo wzros³o, a do tego pewnie komp by wy³apa³ b³±d wskazañ. Nie szukaj czego¶ nowego dopóki nie wyja¶nisz tego czy masz ca³± instalacjê na odcinku komp-vss.

[jackrzec]

teraz ja mam problem (nie mia³em ale zachcia³o mi siê kupiæ mk4...). Pomys³ów juz mi brakuje, laikiem nie jestem ale teraz g³upieje. Problem jest nastêpujacego typu. Odpalam rano silnik chodzi jak zegarek, ruszam ³adnie sobie jadê, doje¿d¿am do skrzy¿owania i gdy wciskam sprzêg³o to samochód sobie ga¶nie - wtedy oczywi¶cie wspomagania nie ma i mo¿na przyp..liæ jak to jest na zakrecie. Gdy siê silnik rozgrzeje - problemów zero. My¶la³em ¿e VSS, ale to nie on (po odpiêciu to samo), a zreszt± na postoju na zimnym silniku obroty faluj±, a jak wiadomo VSS na postoju nie ma nic do rzeczy. Zreszt± bez VSSa ciêzo je¼dziæ, bo licznik nie dzia³a. Przep³ywomierza nie mam, CPP ma ci±g³o¶æ i jest ok, filtry nowe, rozrz±d nowy, ¶wiece, kable nawet olej i p³yn hamulcowy. Serwo szczelne, wszystkie rurki podpiête. Rzecz siê dzieje od czasu wymiany rozrz±du, ale dziwne, bo silnik chodzi jak "zegarek". CO sprawdziæ ma kto¶ pomys³? Zawór wolnych obrotów te¿ jest ok (chyba, bo akurat nie mam sk±d wzi±æ na podmianê, ale jest czysty i lekko pracuje).

[kuba87]

pad³ krokowiec na 100 %

[jackrzec]

[arecki]

mi to wygl±da na padniêty czujnik temp silnika

[Marcin]

[jackrzec]

Sprawdzê te kody, ale dopiero jutro, bo moja kobieta która ni± je¼dzi siê wkur..la i zaprowadzi³a tam gdzie zmieniali rozrz±d, bo tak siê dzieje od czasu wymiany rozrz±du. Najdziwniejsze jest to, ¿e rozrz±d na 99% jest ok, bo silnik odpala normalnie i pracuje, od razu wchodzi na obroty i nic dziwnego siê nie dzieje. nic go nie muli (nawet jak jest zimny). Ale mo¿e co¶ jednak skopali - niech teraz kombinuj±, bo dosta³em gwarancjê na robotê. Przed wymian± nic dziwnego siê nie dzia³o, ¿adnego ga¶niêcia i innych cyrków.