[Mad_Maxs]

W swojej MK3 postanowi³em reanimowaæ wi±zkê kabli prowadz±c± do radia, poprzez zmiane "skrêconych kabli owiniêtych ton± ta¶my izolacyjnej, która klei³a siê do wszystkiego oprócz kabli, na odrobinê cyny i koszulki termokurczliwe. Od razu przewody przylutowa³em do uniwersalnej wtyczki ISO, a wiêc nawet kolory mi siê zgadza³y poza dwoma.. Wie kto¶ do czego s³u¿± przewody SZARY z ¿ó³tym paskiem oraz BR¡ZOWY z ¿ó³tym paskiem ? Mi nie uda³o siê doj¶æ co one robi± :(

Poni¿ej zdjêcia owych kabli, troche s³aba jako¶æ bo telefonem ale co¶ tam widaæ

[fermiik]

W mk3:
Szaro-zolty - podswietlenie radia (powinno pojawiac sie 12v po wlaczeniu swiatel)

A brazowo-zolty - to cos jest pomieszane.
W firmowej instalacji takiego koloru przewodzik bylby do jednego z glosnikow.

W mk3:
Szaro-zolty - podswietlenie radia (powinno pojawiac sie 12v po wlaczeniu swiatel)

A brazowo-zolty - to cos jest pomieszane.
W firmowej instalacji takiego koloru przewodzik bylby do jednego z glosnikow.

[Mad_Maxs]

w takim razie nie wiem skad ten br±zowy ale jest co do napiêcia po ¶wiat³ach to sprawdze. Jeszcze jedno pytanie w kwestii tych kabelków. Poniewa¿ zasilanie radia jest chyba bezpo¶rednio z Aku, mo¿e ono dzia³aæ bez kluczyka w stacyjce, a ja bym wola³ ¿eby tak jak w nowszych autach wymagany by³ kluczyk, chocia¿ w pozycji 1.

[sledzio]

Cytat:

a ja bym wola³ ¿eby tak jak w nowszych autach wymagany by³ kluczyk, chocia¿ w pozycji 1.

z tego co pamiêtam +12 tylko na zap³onie to czerwony kabelek, a +12 prosto z aku to ¿ó³ty, wystarczy zamieniæ te 2 ze sob±.

ALE - niektóre radia maj± wtedy problemy z pamiêci± - tj. nie dzia³a podtrzymanie pamiêci tak jak powinno i gubi± sie stacje.

[bid¿ej]

Mad_Maxs, co¶ masz pod³ubane w tej instalacji, bo standardowo radio nie dzia³a bez kluczyka w pozycji I

[Mad_Maxs]

To radio le¿a³o 4 lata w szafie i nadal pamiêta swoje stacje jemu nawet huragan nie zaszkodzi znajomy elektryk mówi³ w³a¶nie odwrotnie czerwony jest z aku a ¿ó³ty po zap³onie i chyba mia³ racje bo w tej chwili mam zasilanie na czerwonym i radio siê w³±czy zawsze. problem w tym ¿e kostka ISO ma miejsce i na czerwony kabelek i na ¿ó³ty i tak te¿ je pod³±czy³em.

Wydaje mi siê ¿e poprostu tego PINu odpowiedzialnego za zap³on po kluczyku to radio nie ma co jest jak najbardziej mo¿liwe bo to bardzo stary kaseciak Blaupunkta, odpowiedzialny tylko za odbieranie sygna³u z adaptera MP3

[sledzio]

[Mad_Maxs]

hehe zrozumia³em bez ³opatologii bêdzie trzeba podzia³aæ tak jak mówisz dziêki

[Marcinowaty]

Pod³±cze siê do tematu i spytam co to za kabelki


Kabel jest do¶æ sztywny i przypomina ten od anteny radiowej. Idzie przez ca³± maskê.


Ten kabelek ma zwyk³e elektryczne po³±czenie.


A tu dwie wtyczki od kompa??

Ma kto¶ z was podobne kabelki?

[bid¿ej]

to na pierwszej fotce wygl±da trochê jak przewód do poch³aniacza par paliwa (który zamocowany powinien byæ do prawej pod³u¿nicy od strony zewnêtrznej, pod lamp±)

ostatnie zdjêcie - wtyczka diagnostyczna (popatrz na kolory kabli TUTAJ) i jeszcze jaka¶tam. u mnie przy lewej lampie jest chyba 5 lu¼nych :yyy:

[Marcinowaty]

Ciekawe, powinna to byæ rurka. Ale po poch³aniaczu nie ma ¶ladu.

[eCo^]

zbêdny badziew to go nie ma

[Mad_Maxs]

Kontynuuj±c topic o dziwnych kablach, znalaz³em wtyczkê 2 pinow±, do której nigdzie nie ma gniazda Co to za ustrojstwo ??

[fermiik]

Kolory drutów? Bez tego mo¿na gdybaæ.

Prawdopodobnie ci±g dalszy tego samego co poprzednio tzn.
elektrozaworu poch³aniacza par paliwa.
Dwa wcze¶niejsze zdjêcia to by³y chyba rurki, a nie przewody
elektryczne.
Ale ¿eby byæ pewnym to podaj kolory.

Kolory drutów? Bez tego mo¿na gdybaæ.

Prawdopodobnie ci±g dalszy tego samego co poprzednio tzn.
elektrozaworu poch³aniacza par paliwa.
Dwa wcze¶niejsze zdjêcia to by³y chyba rurki, a nie przewody
elektryczne.
Ale ¿eby byæ pewnym to podaj kolory.