[Ad@mus]

pytanie, jakie prawo bytu ma g³owica z rqb w 2l mdo
dzisiaj mia³em spotkanie bliskiego stopnia z taka hybryda i powiem szczerze ze ta jednostka dysponowala duzo wieksza moca niz mój parch

z tego co rozumie to 1.8 w porownaniu z 2l ma mniejsza komore sprezania co powoduje w 2l podwyzszenie sprezenia, czyli jednym slowem dopreza silnik, porownujac sprezanie z ksiazek forda 2l ma 12atm a rs1800 14
wiec stad moje gdybanie ze ford 2l fabrycznie dusil wydluzajac jego zywotnosc i ograniczajac spalanie i moc

co zatem proponujecie, zlizac mieso z glowicy w 2l czy szykac glowicy z rs1800 i dlubac

zawory raczej napewno sie ruznia w tych silnikach tzn 2l ma wieksza powierzchnie zaworowa,

czekam na opinie i plany...pozdro

[Daras84]

to skoro 2,0 ma wieksze zawory to splanowac ta 2,0

ps: boli porazka z Daniowozem a to, to jezdzi na kompie z S-ki

[Antek83]

No poraacha straszna i prawdopoodobnie glowica ze 1800/130KM ma tak samo duze zawory jak 2.0 tylko jeszcze przydal by mi sie komp Daras wiesz moze kto taki ma

No poraacha straszna i prawdopoodobnie glowica ze 1800/130KM ma tak samo duze zawory jak 2.0 tylko jeszcze przydal by mi sie komp Daras wiesz moze kto taki ma

[Fordon]

Jak byscie pany chcieli wiedziec to dzieku urzadzeniu Forda do diagnostyki itp, mozna podpinac ECU z ECC IV i ECC V przy czym mozna tez zmieniac dowolnie mape paliwa i mape zaplonu, tj. mamy np ECU z silnika 2.3 Scoprion a chcemy soft na nim z RS2k nic prostrzego stary soft jest usuwany nowy nagrywany...
Za jakis czas bede sprawdzac co to jest warte...

[Grand]

jak kto¶ chce g³owice z RQB to posiadam tak± do sprzedania

[krzysieks_mc]

Ok. A przypadkiem g³owice z silnków 1.8 105 KM i 130 KM nie s± takie same??

[Tommur]

nie

[krzysieks_mc]

[Bongo]

pany...ale jesli dó³ 2.o ziutek ...to komp i przeplywka tez takie czoo >? czy komp z 1.8 to ogarnie ?

[Tommur]

[Antek83]

To jest mowa o mojej fifi i dó³ jest z 2.0 a glowica z 1.8 rs ale komp jest z 1.8 s i daje rade przepustnica i przeplywka jest z 2.0 komprecha na karzdym baniaku jest 12.5

To jest mowa o mojej fifi i dó³ jest z 2.0 a glowica z 1.8 rs ale komp jest z 1.8 s i daje rade przepustnica i przeplywka jest z 2.0 komprecha na karzdym baniaku jest 12.5

[¯ó³wik Tuptu¶]

Antek83, - z tego co pisz± ch³opaki pisz± , to auto masz ciekawe

Zapraszam do opisania w dziale Nasze Auta . Fajnie bêdzie poznaæ kolejn± prêtk± fiestê

[xr2fun]

[Bongo]

xr2fun ale adamus musial by zmienic walki na te od 1.8 ta ??

[Ad@mus]

mysle o hybrydzie takiej
kolektor plastikowy mdo
kolektor wydechowy focus-baran
glowica rs1800 po obrobce, czyli porting kanalow ss // wyd polerowanie zaworow docieranie gniazd, z³o¿enie na uszczelce stalowej made by fordon grubosci 1mm, i rownanie glowicy o 0.3mm
walki rozrzadu z 2.0 bo podobno sa bardziej wytrzyma³e, regolowane kola rozrzadu

na koniec ecu majter

ale narazie fundusze trza zebrac i zawias wyremontowac

[Fordon]

Nic nie osiagniesz tym ze dasz glowice z RS-ki do tego uszczelke odemnie + 2 seryjne, po za odprezeniem...gdzie CR i tak spadnie ponizej obecnego stanu jaki masz na seryjnym 2.0...
Wez policz 2 uszczelki fabryczne do silvera to jest 1,7mm x2 + 1mm uszczelka z kwasiaka.

[Qzyn]

Co do kompresji to ja zapodalem glowice z blacktopa na blok silvertopa. Glowa splanowana 0,4mm, sprezanie ciutke ponad 15 barow na garnek, niestety trzeba dumac z rozrzadem.

[Fordon]

Adas kombinujesz jak kon pod gore, masz opis w temacie Krzyska, co po co i dla czego...
Powiem ci ze albo rybki albo akwarium, bo podstawowa sprawa jest wybor albo to ma jezdzic dobrze albo byc oszczedne, a nie pamietam czy ty masz sekwencje czy jakis inny typ LPG...
Lub tez jak juz chcesz sie bawic po calosci to liznij glowice z 0,3mm osadz to na ITB zrob wydech od zera ale wtedy zapomnij o LPG...

[Ad@mus]

Konrad ale ja nie pisa³em ze chce uszczelke na kanapke robic,
focus 2l ma stalowa uszczelke i jest "nizsza" od tej co mam i myslke ze tez trwalsza, jesli chce doprêzyc silnik taka uszczelka pomoze
mierzylem kompreche rok temu i mialem 12barow na baniaku, zmierze w tym roku i pokombinuje zeby dosjc do 15

mam poronione pomysly to wiadomo, ale wiadomo tez ze nie na wszytskie odpowiedzi znajde odpowiedz wiec szukac musze sam, metoda prob i bledow

a LPG mam w sekwencji i zostanie, bo na gazie sportowo tez jezdzic mozna(kiedys na SSS jezdzila czerwona hanka 4gen tylko i wylacznie na gazie i bardzo dobrze sobie radzi³a)

[ Dodano: Pon Wrz 21, 2009 19:04 ]
aha, no i tlumik mam dlubany przeca, nie mierzony i nie liczony ale robiony wg rad z forum, srednica fi55 zewnetrzna, od kolektora -> dalej wypatroszony kat(opcja przejsciowa) i pusto az do konca gdzie jest przelotowy ulter z koncowa fi 100

spawane od podstaw ja mysle, wszystko na skosach wg lini seryjnego tumola

jak bajka sieskonczy na ostatniej stronie bedzie widnial wykres i maly napisa cdn...
chyba ze ja sprzedam i mam w dupie d³ubanie silnika

[Fordon]

No sama uszczelka pod glowice od foki to spoko ale nie ta moja co ma 1mm bo sama ona raczej watpie ze da rade utrzymac szczelnosc...
Konpresja a stopien sprezania to zupelnie co innego...