[mknoe]

Witam, jestem tutaj dosyc nowy mam od niedawna MK4 w 18Di i pare klopotow sie pojawilo, bardzo was prosze o porady a klopoty ponizej:

1) Na poczatek nie dziala regulacja nawiewu cieplo/zimno (sterowane elektrycznie), jesli chodzi o czujnik nagrzewnicy ktory znajduje sie na podszybiu pod maska to jak wepne kostke to zamyka obieg a jak wypne kostke to leci gorace powietrze....

2) Mam centralny orygina³ z pilotem w kluczyku, zmienilem baterie w kluczyku i nic central nie dziala moze trza rozkodowac centralny poprzez jakas kombinacje przycisniec na kluczyku mam dwa przyciski na jednym jest jedna strzalka a na drugin dwie

3) ten problem jest chyba najbardziej zlozony samochod nie pali po calonocnym przestoju tzn pali ale bbaaarrdddzo ciezko jak juz sie troszke zagrzeje to cyka na rys bez najmniejszego klopotu. Wymienilem juz swiece zarowe, filtr powietrza, zalozylem zawor zwrotny na przewodach paliwiwych, podobno w golfie pojawial sie ten problem jak sie zapchalo sitko w baku acha sprezanie i wtryski sa OK i zaczynam juz glupiec a tu zima sie zbliza wiec BARDZO PROSZE o pomoc


Bardzo licze na WASZE fachowe doradztwo!!!!!

Witam, jestem tutaj dosyc nowy mam od niedawna MK4 w 18Di i pare klopotow sie pojawilo, bardzo was prosze o porady a klopoty ponizej:

1) Na poczatek nie dziala regulacja nawiewu cieplo/zimno (sterowane elektrycznie), jesli chodzi o czujnik nagrzewnicy ktory znajduje sie na podszybiu pod maska to jak wepne kostke to zamyka obieg a jak wypne kostke to leci gorace powietrze....

2) Mam centralny orygina³ z pilotem w kluczyku, zmienilem baterie w kluczyku i nic central nie dziala moze trza rozkodowac centralny poprzez jakas kombinacje przycisniec na kluczyku mam dwa przyciski na jednym jest jedna strzalka a na drugin dwie

3) ten problem jest chyba najbardziej zlozony samochod nie pali po calonocnym przestoju tzn pali ale bbaaarrdddzo ciezko jak juz sie troszke zagrzeje to cyka na rys bez najmniejszego klopotu. Wymienilem juz swiece zarowe, filtr powietrza, zalozylem zawor zwrotny na przewodach paliwiwych, podobno w golfie pojawial sie ten problem jak sie zapchalo sitko w baku acha sprezanie i wtryski sa OK i zaczynam juz glupiec a tu zima sie zbliza wiec BARDZO PROSZE o pomoc


Bardzo licze na WASZE fachowe doradztwo!!!!!

[diodalodz]

1 - trzeba zmieniæ tranzystor steruj±cy chyba tam jest jaki¶ polowy . najwiêkszy 2 nogowy element na p³ycie sterowania . ukryte wszystko pod pokrêt³ami
2 - w³±cz i wy³±cz 4 krotnie zap³on w czasie mniejszym ni¿ 6 sekund .
wymij klucz i wci¶nij który kolwiek guzik na pilocie .
po 20 sekundach steronik wyjdzie z trybu programowania
3 - sprawdzenie kompresji musi byæ
a)po ca³ej nocy stania auto musi zostaæ na noc u mechanika
b) musi dobiæ ci¶nienie odrazu
c) je¶li dobije ci¶nienie odrazu a nie powoli to trzeba zjd±æ pompe wtryskowa i wstawiæ ja na stolik i zobaczyæ czy ma wydajno¶æ w³a¶ciwa . Niestety to jest pompa lucasa z która s± czêsto problemy , nie wiem czy istnieje mo¿liwosæ zamiany jej na boscha .
tyle .

[mknoe]

Wielkie DZIEKI za szybk± odpowied¼ przypuszczam ze gdzie¶ na forum te tematy by³y juz poruszane lecz pare godzin spedzilem na przekopywaniu i niewiele znalazlem dlatego naprawde WIELKIE DZIEKI

Wielkie DZIEKI za szybk± odpowied¼ przypuszczam ze gdzie¶ na forum te tematy by³y juz poruszane lecz pare godzin spedzilem na przekopywaniu i niewiele znalazlem dlatego naprawde WIELKIE DZIEKI

[Marcin]

[mknoe]

marcin a nie wiesz dokladniej gdzie tego szukac?? kurcze bardzo pilne bo wkladki mi szlag mi trafia jak to t tych typach bywa centrala jest i nie dziala

marcin a nie wiesz dokladniej gdzie tego szukac?? kurcze bardzo pilne bo wkladki mi szlag mi trafia jak to t tych typach bywa centrala jest i nie dziala

[Marcin]

http://www.fiestaklubpols...der=asc&start=0

[mknoe]

Marcin no niestety jest klopot tak czy owak nic z tego probowalem i nic a ktory Twoim zdaniem sposob najlepszy mam mk4 gia z oryginalnym pilotem w kluczyku proboje i nic juz mnie zaczynaja nerwy puszczac

Marcin no niestety jest klopot tak czy owak nic z tego probowalem i nic a ktory Twoim zdaniem sposob najlepszy mam mk4 gia z oryginalnym pilotem w kluczyku proboje i nic juz mnie zaczynaja nerwy puszczac

[Marcin]

baterie masz dobra? sprawdza³e¶?

[ Dodano: Wto Pa¼ 23, 2007 23:02 ]
z linku dzia³a na pewno bo sam go testowa³em

[KrystianA]

[mknoe]

Krystian powiedz troche dokladniej o tej kwesti "element odpowiadaj±cy za zmianê k±ta wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika" gdzie tego szukaæ i jak to sprawdzic???

jesli mozesz to wrzuc jakies foto tego elementu ktory mam sprawdzic (jesli, oczywiscie, to nie klopot) i opisz jak go sprawdzic
Wielkie dzieki

Krystian powiedz troche dokladniej o tej kwesti "element odpowiadaj±cy za zmianê k±ta wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika" gdzie tego szukaæ i jak to sprawdzic???

jesli mozesz to wrzuc jakies foto tego elementu ktory mam sprawdzic (jesli, oczywiscie, to nie klopot) i opisz jak go sprawdzic
Wielkie dzieki

[marcus_87]

jak twierdzisz ze wystarczy zeby chwile popracowal i problemu z ponownym odpaleniem nie ma to jedz na sprawdzenie kompresji... tylko tak jak dioda pisze zostaw auto na noc zeby rano sprawdzil

[diodalodz]

w 1.8D prod forda liczy siê dobry rozrusznik dobre ¶wiece i dobry akku . Te 3 punkty plus jako taka kompresja i bedzie je¼dziæ . W mk4 niestety jeszcze jest nieudana pompa lucasa .

[mknoe]

No i racja swice zarowe wymienione, aku nowy centra, rozrusznik po regeneracji, odnosnie kompresji dzisiaj rano bylem na pomiarze na zimno i wyszlo 30/28/28/30 (mysle ze nie jest zle:)

ale mam jeszcze klopot z wyprzedzeniem wtrysku (przyspieszacz) tzn nie podciaga linki steruje nim chyba jakis elektro-zawór umieszczony pod akumulatorem i nie bardzo wiem jak sie z tym uporac :(:(:(:(

Czy ten elektro zawor da sie regenerowac?? o ile tak sie to nazywa
i czy jego zadaniem jest jedynie podciagniecie linki przyspieszacza czy wysyla jeszcze dodatkowo jakis sygnal lub impuls do pompy????? bo zaczynam sie gubic z tymi kabelkami

jeszcze was troche pomecze

ALE Z GORY CHCIALEM WSZYSTKIM STRASZNIE PODZIEKOWAC

WIELKIE DZIÊKI LUDZISKA

No i racja swice zarowe wymienione, aku nowy centra, rozrusznik po regeneracji, odnosnie kompresji dzisiaj rano bylem na pomiarze na zimno i wyszlo 30/28/28/30 (mysle ze nie jest zle:)

ale mam jeszcze klopot z wyprzedzeniem wtrysku (przyspieszacz) tzn nie podciaga linki steruje nim chyba jakis elektro-zawór umieszczony pod akumulatorem i nie bardzo wiem jak sie z tym uporac :(:(:(:(

Czy ten elektro zawor da sie regenerowac?? o ile tak sie to nazywa
i czy jego zadaniem jest jedynie podciagniecie linki przyspieszacza czy wysyla jeszcze dodatkowo jakis sygnal lub impuls do pompy????? bo zaczynam sie gubic z tymi kabelkami

jeszcze was troche pomecze

ALE Z GORY CHCIALEM WSZYSTKIM STRASZNIE PODZIEKOWAC

WIELKIE DZIÊKI LUDZISKA

[diodalodz]

a ja my¶le ze czas na remont silnika albo g³owicy . 28 to ju¿ padlina bo 28 to koñcowa granica normalnej kompresji . Ale pocieszê ciê ¿e ludzie znaj±cy diesla maja swoje sekretne metody by i z tak± kompresj± auta dobrze pali³y . Sam j± znam ale niestety to jest tajemnica zak³adu w którym pracuje i nie mam zgody autora na publikowanie jej . Ale du¿o ludzi znaj±cych temat o niej wie .

[marcus_87]

sprezanie nowki wynosi ok 34, 28 kwalifikuje do remontu ale jak pojechales do mechanika rano to mozesz miec jeszcze mniej, szkoda ze nie zostawiles auta u niego na noc. tak jak dioda pisze jedz do kogos kto moze cos poradzi choc na dluzsza mete kompresji nie oszukasz

[pawelchecinski]

Wiem ¿e ten temat juz zosta³ przerobiony ale ja ma problem dalej zzapalaniem. Moja fiesta jest na pompie boscha kompresja wynosi 34-28-30-36 wiec chyba oki. ale ma dalej problem z zapalaniem aku nowy, swiece nowe. Podobno jest uwalony przyspieszacz wtrysku ale w w aso forda nie wiedza nawet co to jest :( moge to gdzies jeszcze dostac ?? a czy uszkodzony przyspieszacz moze powodowac z\az takie problemy z zapalaniem??

Wiem ¿e ten temat juz zosta³ przerobiony ale ja ma problem dalej zzapalaniem. Moja fiesta jest na pompie boscha kompresja wynosi 34-28-30-36 wiec chyba oki. ale ma dalej problem z zapalaniem aku nowy, swiece nowe. Podobno jest uwalony przyspieszacz wtrysku ale w w aso forda nie wiedza nawet co to jest :( moge to gdzies jeszcze dostac ?? a czy uszkodzony przyspieszacz moze powodowac z\az takie problemy z zapalaniem??