[Parzych]

Mmmiooodziooo

[trzeci]

£adnie siê prezentuje.
I jak tam po pierwszym dniu ?
Powodzenia jutro
Pozdro ...

[sowa]

...a tak bylo


...made by gor±cy Piter

....dzieñ zdecydowanie udany, wanna drzemie na torze czekaj±c na jutro...... a my oczywi¶cie z ¿alu, ¿e tez nie drzemiemy na torze

[Tommur]

Naklejki doda³y wannie zdecydowanie zadziornosci.
Zbieraæ asfalt jutro

[sowa]

...to nie naklejki .... devil



[ Dodano: Sob Pa¼ 11, 2008 21:45 ]

[PumaRST]

No ¯ó³w, wreszcie w³a¶ciwy cz³owiek na w³a¶ciwym miejscu

Tylko gdzie teraz bedziesz wysy³a³ Jebaków teoretyków


Sorry za OT ale nie mog³em sie powstrzymaæ.

A wracaj±c do tematu, s³ysza³em ¿e jest nie najgorzej

[sowa]

koniec na dzi¶

[Daras84]

zdjecie z wanna w t³e zajebiaszcze

chwalic sie osiagnieciami :D

PS ile to to dmucha jak smigasz po torze??
ps2 ta naklejka toyo na nadkolu to chyba taki zarcik nie :>

[DziDzia]

Rzófff... Zapomnia³e¶ przykleiæ kierunki izolatk±... Nie wypad³y
Mam nadziejê na wysok± lokatê



pozdro

[janas]

Niestety wczoraj po 10 musia³em uciekaæ z toru, dzi¶ te¿ mnie nie by³o. Forum FKP pozytywnie mnie zaskoczy³o relacj± prawie-live z imprezy Czekam na dalsze wie¶ci.

[Piter]

janas, Odezwij siê do mnie na meila
piter@fiestaklubpolska.pl
Materia³u jest bardzo du¿o i powinny byæ wszystkie auta z imprezy na ró¿nych próbach, w tym dzisiejsze przejazdy du¿ej pêtli-gdzie na torze dzi¶ robi³em zdjêcia tylko ja.
Nikogo wiêcej ochrona nie wpu¶ci³a
Dziêki wielkie za udostêpnienie mo¿liwo¶ci wykonania materia³u

[sowa]

Piter... kiedy bêdzie odpowiedni moment bym ci poda³a adres do wysy³ki p³yt.....ek

takich paparazzi z takimi lufami to jeszcze WRT nie mia³o

[¯ó³wik Tuptu¶]

Z mojej perspektywy wygl±da³o to tak :

" Skrêæ w lewo - tu maj± dobre ¿arcie "

krzyczê wychylaj±c siê pomiêdzy przednie siedzenia mitsubishi i pokazuj±c rêka ma³± knajpkê znajduj±c± siê po PRAWEJ stronie .
Zdêbia³y Wiktor oraz siedzacy obok Piter patrz± na mnie , po czym pytaj± siê Sowy
" te - jak Wy ¿e¶cie te próby jechali ? "

Widzac ich zmeiszanie wycofujê siê na fotel i udajê ¿e z wielkim zainteresowaniem poznajê architekturê ¶mietnika po drugiej stronie ulicy .

K±tem oka widze jak Sowa na migi t³umaczy : " u¶miechajcie siê do niego , wszystko jest w porz±dku "

Tak rozpoczê³a siê nasza wycieczka na obiad podczas drugiego dnia 6 edycji Youngtimer Party . Ale nie uprzedzajmy faktów - wszystko zaczê³o sie pare dni wcze¶niej .

Ju¿ w czawrtek nei mog³em znale¼æ sobie miejsca , a wszystko czego siê ima³em w koñcu sprowadza³o siê do w ten lub inny sposób rozumianej motoryzacji .
Ewa widz±c moje mêki powiedzia³± : ' Id¿ sprawd¼ lepiej czy te nowe opony dobrze trzymaj± na mokrym "
trochê ponad godzina za q³kiem i uda³o siê spokojnie zasn±æ .

W pi±tek jedynie odlicza³em godziny do rozpoczecia pierwszego dnia na Youngtimer Party .
Wieczorem przylatuje spó¼niona Sowa , niestety - tzw " ¿ycie codzienne " nie pu¶ci³o jej wcze¶niej , zreszt± ja docieram tak¿e dopiero oko³o 21 .
Oczywi¶cie mogli¶my siê spokojnie po³o¿yæ spaæ i wszystko od³o¿yæ na nastêpny dzieñ .
Mogli¶my ale to by nie by³ Wanna Rally Team czyli cze¶æ FKP R&R Team . Tak wiêc wskakujemy w auta i jedziemy na Badanei Kontrolne ( otwarte do 22 ) . Trzykrotne przekroczenie dopuszczalnej prêdko¶ci przez dwie fiesty w barwach R&R team przemilczê ¿eby nie przyspo¿yæ kolejnych siwych w³osów na szlachetnej skroni Prezia .
Docieramy na badanie . Na meijscu witamy siê ze znajomymi z poprzednich edycji oraz organizatorami . W¶ród nich jest Janas - sprawca naszej wogóle obecno¶ci na tych zawodach ( szacunek ) Zamieniamy kilka s³ów , auto oraz papiery zostaj± przej¿ane i po kilkunastu minutach ¿egnamy siê z Janasem i Ekip± posiadaj±c naklejkê BK z numerem 5 na przedniej szybie . W miêdzyczasie dzwoni Piter - tego dnia jako chodz±cy problem . A bo nocelgu niet , a bo czy go wpuszcz± , a bo zupa za s³ona , a bo dzieci p³±cz± , kryzys w USA i wogóle . Rozwi±zujemy wiêkszo¶æ problemów ( no mo¿e poza kryzysem w USA - to musi poczekaæ na po zawodach ) na co Piter stwierdza ¿e pojawi sie nastêpnego dnia .

To fajnie - tym bardziej ¿e Ewa musi zostaæ w domu , a Dawidek , Anjko oraz Arnold nei przyjad± tego dnia :( .

Jeszcze tylko pó³torej godziny na stacji Orlen ko³o toru i zarówno Wanna jak i Siekierka posiadaj± piêkne naklejki R&R Team . Obs³uga stacji oraz okoliczni kierowcy chyba d³ugo siê bêd± zastanawiaæ co siê sta³o wtedy .
Podczas oklejania aut spotykamy kolejne ¶ci±gaj±ce na nocleg na Tor za³ogi .
Jeszcze tylko nieco szybsza droga do domu i idziemy LULU - pierwszy dzieñ zakoñczony .

Drugiego dnia pobudka o 8 ( dzieki za³atwieniu BK oraz oklejeniu aut mo¿emy poleniuchowaæ ) Szybkie ¶niadanei i na Tor .
NA Torze znó cofn±³ siê czas Stare maluchy , fordy , ople , nawet peugeoty i sportowa delta HF integralle , oraz multum innych marek .
Idziemy na odprawê , na niej zasady przejazdu oraz punktowania prób i zasady bezpieczeñstwa . Po odprawie ruszamy na pierwsze próby .

Na pierwszy ogieñ karting . Sowa stwierdza ¿e siê wje¼dzimy i rozgrzejemy opony oraz Wannê . MA racjê - jeste¶my pozytywnie zaskoczeni zarówno oponami jak i nowymi pasami bezpieczeñstwa oraz ogólnym zgraniem Teamu .
W miêdzyczasie pojawia siê Piter . Po wskazówkach co gdzie jest i gdzi e jest najbardziej widowiskowo rusza w samotn± drogê ledwo wystaj±c spod sterty toreb ze sprzêtem fotograficznym .

Apropo sprzêtu . Sowa wziê³a statyw do aparatu , ale nie wziê³± przelotki . Czyli lipa ze zdjeæ ze ¶rodka .
Ale nie u nas - Sowa wziê³± Apteczke , a ja gumy do mocowania baga¿u , dziêki czemu montujemy co¶ takiego :

ca³o¶æprzyczepiamy do tylnej pó³ki - dzia³a ?
Dzia³a !

A jak co¶ jest g³upie ale dzia³a to znaczy ¿e nei jest g³upie



Druga przeróbka jak± zarzucili¶my wtrakcie to montarz przywiezionej przez Sowê kierownicy - niestety naba jaka by³a na kolumnie nie chcia³± zej¶æ , a nei chcia³em poodbijaæ r±k bo by¶my nic nie zdzia³ali na torze .
Tak wiêc uzbrojeni w aparat ale z ma³± kierownic± ruszamy na kolejne próby .

Jedziemy nowym systemem pilotowania , który ju¿ na pocz±tku przynosi znaczne poprawy czasów w stosunku do poprzednich edycji .
Próby s± bardzo dobrze poustawiane i urozmaicone ( szybkie , trudne technicznie , wyboiste , ciasne , podchwytliwe - jedym s³owem - idealne , ró¿norodno¶æ oraz przygotowanie wszystkiego tak ¿e je¼zi siê bezpiecznie a jednocze¶nie bez zbêdnych przestojów powoduje ¿e kolejne przejazdy to czysta przyjemno¶æ .

Na jednej z prób startuje nas przesympatyczna Pani Sêdzina ze stwierdzeniem : " Fiesta ? - Super - te¿ chcê kupiæ , ale nowszy model " Pokazuujemy adres klubu na tylnej szybie i zapraszamy w nasze szeregi Pó¼niej odliczanie i podchwytliwy slalom .



Podchwytliwy o o ró¿nie rozstawionych s³upkach ( chodzi mi o odleg³o¶æ miêdzy szykanami ) . Ale dajemy rade choæ czasem jest bokiem .



NA jdenej z prób ¯ó³w o szykanê z opon sk³ada lusterko ( tym razem lewe ) , an innej idziemy bokiem przy bandzie z takim wychy³em tylnej belki ( ach ten zawias z mk1 ) ¿e obcieramy o gumê ochronn± tyln± felgê( ale bez obcierania nadkolem :yyy: )



Podczas doje¿d¿ania do jednej z prób auto nagle ga¶nie . Przekrêcam kluczym , ale nie s³yszê potêpieñczego wycia wysokoci¶nieniowego Walbro . Sowa zauwa¿a to samo - po kilku próbach spychamy Wannê na pobocze i sprawdzamy po kolei bezpieczniki , przewody , pr±d . Wszystko jest ok Diagnoza - pad³a pompa . FAkt - nowa nie by³a .
Nie dajemy jednak za wygrana . Reanimujemy przy pomocy paru patentów z których dumni nie jeste¶my instalacjê LPG czesciowo obecn± jeszcze w aucie i po paru minutach znów jeste¶my w grze . Sowa mówi ¿e jak Wanna znów zagada³a to banan automatycznie wyrós³ jej na twarzy .

Nieco os³abieni wracamy do gry . Dalsze próby id± ze zmiennym szcze¶ciem ( daje o sobie dalszy brak rêcznego ) ale ogólnie jest ¶rednio o 10 sek szybciej ni¿ na poprzedniej edycji Bez wiêkszych przeszkód udaje nam siê wype³nic ca³± kartê przejazdów ( wraz ze wspomnian± na pocz±tku przerw± na obiad , i tak koñczymy drugi dzieñ YTP na torze .
Po powrocie do domu siadamy w czwórkê przy Piwie i Pizzy , obrabiamy zdjêcia i delektujemy siê wra¿eniami . ( Sowa mia³a wracaæ do domu , ale by³o ju¿ ciemno i Mateusz stwierdzi³ : " przecie¿ Ty i tak siê po ciemku zgubisz , zostañ " Dziwne stwierdzenie jak na osobê najlepiej znaj±c± moj± pilotkê ( ale có¿ staram sie o tym nie my¶leæ )

Pó¼nym wieczorem zasypiamy jak dzieci . Drugi dzieñ imprezy dobieg³ defintywnie do koñca .

[ Dodano: Nie Pa¼ 12, 2008 20:49 ]
Oto parê fotek z pierwszego dnia zmagañ :



powy¿ej najtrudniejsza technicznie dla pilota , kierowcy i auta próba . Ciasna ze zmiennymi przeszkoadmi i du¿± ilo¶ci± zakrêtasów trasa na nierównym asfalcie , czesto pokrytym piaskiem lub igliwiem . £oj dzia³o siê . Niestety nie odby³o siê bez taryf , ale dali¶my rade i ostatecznie czas by³ naprawdê dobry .



S³ynne " Klomby " na których wiele " miêsa " up³ynê³o , neijeden zawias i felga dosta³y popaliæ



Zdjêcie dla z³o¶liwców - Wanna nadal popuszcza olej przez turbosprê¿arkê . Daleko jej do niedo¶cignionego idea³u jakim jest Burbo , ale to zu¿ycie jest naprawde minimalne , a kontrolowane pozwala na starty



Odpowied¼ na pierwsze pytanie Darasa - ta naklejka to nie ¿art - na Wannie s± ( a w zasadzie to by³y ) TOYO Proxes T1r ( ? ) tutaj dokonuj± ¿ywota na jednej z szybszych prób ( baba jaga )



Ma³a Pêtla by Wanna Rally Team - by³o szybko , ale skrzynia biegów siê mniej od nas radowa³a ( potêpieñczy d¼wiêk pi³owanego metalu towa¿yszy³ nam w wiêkszych przechy³ach , trzeba to bêdzie sprawdziæ )



Baba Jaga - czyli szykany na koñcówce dwójki . By³o szybko , a emocji dodawa³o to ¿e wchodz±c w szykanê nie by³o widaæ jaka jest g³êboka bo worki z sianem ogranicza³y widoczno¶æ .



Depot - Czyli czasami lejemy beemki , czasami one lej± nas NA tej próbie siê dowiedzia³êm ¿e jak siê silnik dokrêci powy¿ej 7 ty¶ obrotów to obrotomierz zaczyna skakaæ od zera do max .



Ciê¿arówki - próba gdzie z³o¿y³êm lusterko ( na poprzedniej edycji tak¿e tu ) przyda³y siê wycieraczki , oraz wzmocnienia pod silnikiem ( by³o ³uup ) ale zabrak³o rêcznego - czasy jakie by³y takie by³y



I koniec jazdy na dzi¶

ps: Ma³a sesja R&R Team na Torze Poznañ :

[trzeci]

¦wietna relacja
Jak zwykle zreszt±
Kolejny udany start, kolejne do¶wiadczenia i emocje za Wami.
Moje gratulacje

[Piter]

Ja tylko nie rozumiem po jak± cholerê porozrzucali te opony po torze i nie mo¿na by³o w spokoju nacieszyæ siê jazd±

[xr2fun]

Dawaj wyniki bo nie mogê siê doczekaæ . Wielka szkoda, ¿e terminy trochê siê nakry³y i nie mog³em tam byæ

[tadzias]

krótko - respect

[zefir]

zajebiscie zó³w

[¯ó³wik Tuptu¶]

Piotrze - wyniki :

8 lub 9 miejsce w klasie ( jedn± za³ogê ¼le sklasyfikowano i bêdzie poprawka czyli 8 miejsce najprawdopodobniej )

Czasy poprawione o oko³o 10 sek do poprzedniej edycji ( jak na szybko porównywa³em )

W generalce sie poprawili¶my i jeste¶my w okolicach 20 pozycji .

Zasadniczo jest dobrze i coraz szybciej . Niestety konkurencja nie ¶pi . Nasze auto by³o najbardziej Cywilne w klasie ( no prawie najbardziej )

Zrobi³êm filmy z Du¿ej Pêtli i wysz³o pomiêdzy 2.15 min a 2.28 min na okr±¿enie . JA twierdze ¿e mam hoojowy aparat , Puma mówi ¿e to dobrze jest

Szkoda ¿e nie przyjecha³e¶ , podoba³y by Ci siê zmiany w próbach .

[ Dodano: Nie Pa¼ 12, 2008 22:34 ]
Piter - odno¶nei opon i innych ¶mieci - ja nei wiem jak Oni w tym Poznaniu sprz±taj± - jedziesz po Torze a tu kurde co chwila jakie¶ ¶mieci albo barierki trzeba siê nakrêciæ jak cholera

[dawidek]

Youngtimer Party zmienia ludzi