[genov]

Zrobilem swapa do budy w ktorej byl 1,3 na ga¼niku. Teraz siedzi 1,6 od xr'ki i instalacje zostawilem stara jedynie podlaczylem wiazke silnika (ta 1wtyczke na 6pinow) Problem mam taki, w wiazce od xrki jest miejsce na czujnik cisnienia oleju (od kontrolki smarowania) i w pozostalosciach po sliniku 1,3 rowniez zostala wtyczka po kontrolce. Jak podlaczam ja do zarówki dotykam masy to widze ze jest w niej prad, a jak zakladam na czujnik od smarowania to kontrolka dalej nie zapala???? Czemu???? Czy musze podlaczyc wtyczke od wiazki z xr'ki?? i poprowadzic kabel do licznika do kontrolki???? Denerwujace i niebezpieczne jest takie je¿dzenie bez lampki od smarowania i musze to zrobic.
Druga sprawa ma sie do wska¼nika paliwa, wiadomo byl ga¼nik wiec nie bylo pompy i do zbiornika szedl jedynie 1brazowy przewod ktory po podlaczeniu do plywaka pokazywal stan paliwa. Teraz w tym zbiorniku wyrzynarka powiekszylem otwor i zamontowalem pompe paliwa;) Do pompy paliwa od Efi idzie kostka na iles tam pinow(juz nie pamietam w tej chwili) W ka¿dym badz razie idac po schemacie zostaly mi wolne 2brazowe przewody ktore w poprzedniej budzie laczyly sie z wiazka i pokazywaly na wska¼niku stan paliwa. JAk zwieram te brazowe przewody z 1kabelkiem od wska¼nika to wskazowka idzie do samej gory;/ Jak podlaczam 1przewod to nic sie nie dzieje. Czy to nie jest tak ze powinnienem zamontowac zegary i wska¼nik od silnika na wtrysku???
WIem wiem duzo napisalem, ale problem wcale nie blachy bo lampka smarowania to podstawa no a paliwo to tak przy okazji chcialbym zrobic
Pozdro

Zrobilem swapa do budy w ktorej byl 1,3 na ga¼niku. Teraz siedzi 1,6 od xr'ki i instalacje zostawilem stara jedynie podlaczylem wiazke silnika (ta 1wtyczke na 6pinow) Problem mam taki, w wiazce od xrki jest miejsce na czujnik cisnienia oleju (od kontrolki smarowania) i w pozostalosciach po sliniku 1,3 rowniez zostala wtyczka po kontrolce. Jak podlaczam ja do zarówki dotykam masy to widze ze jest w niej prad, a jak zakladam na czujnik od smarowania to kontrolka dalej nie zapala???? Czemu???? Czy musze podlaczyc wtyczke od wiazki z xr'ki?? i poprowadzic kabel do licznika do kontrolki???? Denerwujace i niebezpieczne jest takie je¿dzenie bez lampki od smarowania i musze to zrobic.
Druga sprawa ma sie do wska¼nika paliwa, wiadomo byl ga¼nik wiec nie bylo pompy i do zbiornika szedl jedynie 1brazowy przewod ktory po podlaczeniu do plywaka pokazywal stan paliwa. Teraz w tym zbiorniku wyrzynarka powiekszylem otwor i zamontowalem pompe paliwa;) Do pompy paliwa od Efi idzie kostka na iles tam pinow(juz nie pamietam w tej chwili) W ka¿dym badz razie idac po schemacie zostaly mi wolne 2brazowe przewody ktore w poprzedniej budzie laczyly sie z wiazka i pokazywaly na wska¼niku stan paliwa. JAk zwieram te brazowe przewody z 1kabelkiem od wska¼nika to wskazowka idzie do samej gory;/ Jak podlaczam 1przewod to nic sie nie dzieje. Czy to nie jest tak ze powinnienem zamontowac zegary i wska¼nik od silnika na wtrysku???
WIem wiem duzo napisalem, ale problem wcale nie blachy bo lampka smarowania to podstawa no a paliwo to tak przy okazji chcialbym zrobic
Pozdro