[stafcio]

Podczas wymiany popychaczy polecacie wymienic walek rozrzadu na nowy czy mozna pozostac przy starym? poczytalem rozne fora i na kazdym pisza inaczej.

[Tommur]

Jak wa³ek masz przytarty, to za chwilê popychacze masz znowu poprzycierane. Jak wygl±daj± gniazda popychaczy (nie poprzycierane ?).
W kwestii formalnej - wa³ek kosztuje w sumie mniej ni¿ kpl. popychaczy , a jesli jest okr±g³y to popychacze nic ci nie dadz±. (poczytaj co ¯ó³wik pisa³ o pasowaniu i wygl±dzie gniazd pod popychacze).

[pvzon]

[królik]

Sprawd¼ najpierw w jakim stanie masz wa³ek, a dopiero pó¼niej bêdziemy decydowaæ czy go wymieniaæ. Je¶li nie jest powycierany to po co marnowaæ pieni±dze.

Sprawd¼ najpierw w jakim stanie masz wa³ek, a dopiero pó¼niej bêdziemy decydowaæ czy go wymieniaæ. Je¶li nie jest powycierany to po co marnowaæ pieni±dze.

[¯ó³wik Tuptu¶]

http://www.fiestaklubpols...light=zesra%B3o

pisane dawno wiêc ceny mog± byæ lekko niaktualne .

Popychacze to skutek ( wa³ek te¿ ale po¶redni ) najwiêksze z³otkwi gdzie indziej .

[stafcio]

¿ó³wiu, m±dre s³owa piszesz. zgadzam siê chocia¿ cvh mam dwa tygodnie dopiero

popychacze wymienione. zajelo to ok 10 minut. stare popychacze byly juz troche wgniecione. walek wyglada na nieporysowany. na poczatku troche postukalo, ale po paru kilometrach przestalo.

musze powiedziec ze samochod zdecydowanie lepiej przyspiesza i reaguje na pedal gazu. nie ma sie czemu dziwic, dokladniej pracuj± zawory.


polecam wszystkim komu stukaj± zawory aby je wymienic. koszt niewielki, w intercarsie zaplacile, 170pln za 8 febi.

pzdr.

[¯ó³wik Tuptu¶]

jak wygl±da³ dekiel od spodu , g³owica i ko³yski w miejscach styku z zaworami i kasowaczami ?

[Tommur]

Mog³e¶ podaæ wymiar nowego i starego popychacza. Pewnie zdziwiliby¶my siê ile starego ju¿ brakowa³o

[stafcio]

stare popychacze wyrzucilem, generalnie na wszystkich bylo wgniecione na promieniu ze tak sie wyraze. mniej wiecej po srodku od srodka przekroju do krawedzi. wgniecenie nie wiem jakiej wartosci, zapewne bardzo male ale widoczne i wyczuwalne pod palcem. kolyskiw miejscach styku byly srebrne czyli dotarly sie do golego metalu.
o dziwo (wg. Twojego tekstu) w glowicy nie bylo zadneo luzu, popychacze z cienkim filmem olejowym ciezko wchodzily, tzn nie mialy luzu.

[¯ó³wik Tuptu¶]

nie wgniecione , tylko wytarte ;-)

Je¿eli ten ubytek by³ widoczny i by³o go czuæ palcem to nie by³ bardzo ma³y - ubytek rzêdu 0.5 mm to sporo - a niekoniecznie go zobaczysz .

A czy na ko³yskach by³y wyczuwalne pod paznokciami przeskoki ? ( to da nam pewien pogl±d o przebiegu i jako¶ci oleju na jakim je¼dzi³ - czyli odpowied¼ na Twój inny Topik )

O stan dekla i goicy tak¿e z tego powodu pyta³em

[stafcio]

wytarte tak jest po paru %

ko³yski nie mia³y wyczuwalnego skoku pod paznokciem wiec mozna uznac ze sa wytarte przez wykonywana prace.

dekiel jest ok, glowica nie wiem, wiem ze do silnika trafia lewe powietrze
, mam nadizeje ze to nie uszczelka pod glowica. czasami ¶wiszczy jak jade prêtko. mozna pomyslec ze mam suszarke