[genov]

przejechalem 200km za 90zl Pora¿ka, zapalam z gazu no coz podejrzewam mebrany w parowniku bo to stalo sie nagle, silnik grzeje sie normalnie, beny pali tyle co zawsze 12, 13litrow, swiece kable itd 30tysia nie maja . narazie nie mam kasy na nowy reduktor a mam lovato pneumatic wiem ze staroc ale fajnie lata i nie bylo z nim problemow do tej pory. Wymiana filterka gazu (5zl kosztuje) i wyczyszczenie parownika ma sens??? Czy juz szykowac kaske na nowy??

przejechalem 200km za 90zl Pora¿ka, zapalam z gazu no coz podejrzewam mebrany w parowniku bo to stalo sie nagle, silnik grzeje sie normalnie, beny pali tyle co zawsze 12, 13litrow, swiece kable itd 30tysia nie maja . narazie nie mam kasy na nowy reduktor a mam lovato pneumatic wiem ze staroc ale fajnie lata i nie bylo z nim problemow do tej pory. Wymiana filterka gazu (5zl kosztuje) i wyczyszczenie parownika ma sens??? Czy juz szykowac kaske na nowy??

[Patrycjan]

Je¶li nagle zacz±³ du¿o wiêcej paliæ, to posprawdzaj czy oba elektrozawory (ten w zbiorniku i ten przy reduktorze) pracuj±. Pó¼niej sprawd¼ przewody gazowe, szczególnie te pod autem, czy nie zosta³y gdzie¶ naruszone. Pó¼niej mo¿esz zdj±æ i rozebraæ reduktor. Jego konstrukcja nie jest jako¶ specjalnie skomplikowana. Sam± membramê mo¿na wymieniæ, je¶li bêdzie uszkodzona (wystêpuje jako czê¶æ zamienna). Koszt to ok. 50-60z³.

[genov]

przewody i elektrozawor sa ok Zabieram sie za czyszczenie

przewody i elektrozawor sa ok Zabieram sie za czyszczenie

[diodalodz]

hm
powiem ci szczerze ¿e szkoda kasy na ratowanie lovato . Za 200 z³ kupisz brc . A lowato to lipa jakich ma³o i na 80 % pourywaj± siê ¶ruby od p³aszcza wodnego bo to niestety norma w pneumaticu .

[genov]

e napewno nie kupie membran spokojnie Jak uzbieram troche kaski to zmienie na brc czy cos innego, no sruby sie nie urwaly udalo sie, syfu bylo pelno taka czarna ma¼, filterek od gazu to juz wogole masakra caly pelny w tym nalocie byl. W tygodniu okaze sie czy spalanie spadnie choc watpie. A no i mebrany nie byly ani popekane ani sztywne

e napewno nie kupie membran spokojnie Jak uzbieram troche kaski to zmienie na brc czy cos innego, no sruby sie nie urwaly udalo sie, syfu bylo pelno taka czarna ma¼, filterek od gazu to juz wogole masakra caly pelny w tym nalocie byl. W tygodniu okaze sie czy spalanie spadnie choc watpie. A no i mebrany nie byly ani popekane ani sztywne

[diodalodz]

jak s± nowe to w dotyku s± jak aksamit a twoje napewno ju¿ takie nie by³y

[genov]

moje byly jak skarpety po 2dniach

moje byly jak skarpety po 2dniach

[diodalodz]

wa¿na jest ta cienka membrana po przeciwnej stronie ni¿ kana³ wodny . To ona jest sekretem niskiego spalania i poprawnej pracy parownika . niestety odk³adaj± siê na niej te oleiste ciecze i robi siê twarda .

[genov]

Dzis zlo¿y³em parownik podlaczylem wsio i zapalilem silnik No i naprawde pod wra¿eniem jestem, co prawda spalania jeszcze nie sprawdzilem ale silnik pracuje bardzo rowno na gazie, wrecz plynnie ''prawie'' jak na benzynie obroty na cieplym 1tys na zimnym silniku troszke ponad 1,5 no i zapala na gazie. Wczesniej potrafilo strzelic a dzis nie strzelilo ogolnie poprawila sie kultura pracy i lepiej sie na obroty wkreca znow idzie 120 na 3biegu I to Wszystko na sto¿ku i 1wszej generacji W pon sie okaze czy spalanie spadlo

Dzis zlo¿y³em parownik podlaczylem wsio i zapalilem silnik No i naprawde pod wra¿eniem jestem, co prawda spalania jeszcze nie sprawdzilem ale silnik pracuje bardzo rowno na gazie, wrecz plynnie ''prawie'' jak na benzynie obroty na cieplym 1tys na zimnym silniku troszke ponad 1,5 no i zapala na gazie. Wczesniej potrafilo strzelic a dzis nie strzelilo ogolnie poprawila sie kultura pracy i lepiej sie na obroty wkreca znow idzie 120 na 3biegu I to Wszystko na sto¿ku i 1wszej generacji W pon sie okaze czy spalanie spadlo

[mamuten]

a co mog³o powodowaæ ten brud bo umnie jak widzia³em to te¿ czysto nie by³o to morze go wyczysciæ

[diodalodz]

substancje oleiste w gazie , grafit i smar z pomp gazu na stacjach

[mamuten]

wiec lepiej wyczy¶ciæ parownik mo¿e o co¶ polepszy

[portos]

mamuten,

[mamuten]

[portos]

mamuten, Móg³by¶ choæ raz nie mieæ w³asnych uwag???

[BlackJack]

Ja mam podobny problem moj parownik jest juz na wykoñczeniu dzi¶ odkrêci³em ¶rubkê co spuszcza siê syf z niego... nic nie wylecia³o porostu jest tak zaklejona ze ... czy mo¿e mi kto¶ dok³adnie opisaæ czyszczenie parownika bo narazi nie mam kasy na nowy parownik chcê aby chocia¿ jeszcze ze 2 miesi±ce poje¼dzi³...

Proszê o szczegó³owy opis tak by nie uszkodziæ go...

Pozdrawiam

[genov]

Ja zrobilem tak. Kupilem filterek do zaworu wpuszczajacego gaz do parownika 5zl (a tez kasy nie mam jeszcze przez tydz conajmniej) NO ale do rzeczy Zakrecilem zawory na butli, odkrecilem ¶rube od mocowania elektrozaworu i wymienilem filterek. Po¼niej spuscilem plyn chlodniczy (w parowniku jest gdyby ktos nie wiedzial ) Moze u CIebie nie bedzie trzeba spuszczac ale u mnie parownik jest schowany i przykrecony do skrzyni biegow a tak zeby niebiescy nie widzieli Jak juz nie mialem p³ynu w parowniku to odkrecilem przewody wodne i ten jeden gazowy w±¿ plus miedziany na klucz 13. Wyjelem parownik na stol, odkrecilem wszystkie sruby na imbus 4 bodajze.. ale musisz miec taki lepszy co by sie nie obmykalo . Jak juz odkrecilem to wzielem szmate i rozpuszczalnik (do lakierow akrylowych po malowaniu mi pol litra zostalo a nitro juz nie mialem a caly czas brak kasy) i rozpuchem i szmata wyczyscilem go na cacy z 30min kazdy zakamarek czyscilem. Ale Uwa¿aj jak rozlozysz parownik na 2czesci zebys nie porwal, uszkodzil mebran, no i Dioda³odz mowi ze sruby od plaszcza wodnego sie urywaja A jak urwiesz to parownik do wyrzucenia, mi sie udalo i dziala a Czy Ci pomoze Powodzenia!!

Ja zrobilem tak. Kupilem filterek do zaworu wpuszczajacego gaz do parownika 5zl (a tez kasy nie mam jeszcze przez tydz conajmniej) NO ale do rzeczy Zakrecilem zawory na butli, odkrecilem ¶rube od mocowania elektrozaworu i wymienilem filterek. Po¼niej spuscilem plyn chlodniczy (w parowniku jest gdyby ktos nie wiedzial ) Moze u CIebie nie bedzie trzeba spuszczac ale u mnie parownik jest schowany i przykrecony do skrzyni biegow a tak zeby niebiescy nie widzieli Jak juz nie mialem p³ynu w parowniku to odkrecilem przewody wodne i ten jeden gazowy w±¿ plus miedziany na klucz 13. Wyjelem parownik na stol, odkrecilem wszystkie sruby na imbus 4 bodajze.. ale musisz miec taki lepszy co by sie nie obmykalo . Jak juz odkrecilem to wzielem szmate i rozpuszczalnik (do lakierow akrylowych po malowaniu mi pol litra zostalo a nitro juz nie mialem a caly czas brak kasy) i rozpuchem i szmata wyczyscilem go na cacy z 30min kazdy zakamarek czyscilem. Ale Uwa¿aj jak rozlozysz parownik na 2czesci zebys nie porwal, uszkodzil mebran, no i Dioda³odz mowi ze sruby od plaszcza wodnego sie urywaja A jak urwiesz to parownik do wyrzucenia, mi sie udalo i dziala a Czy Ci pomoze Powodzenia!!

[mamuten]

ja to bede musia³ wyczyscic w stanie nieodkrecalnym bo niemoge odkreciæ jednej srubkia niechce jej urwaæ to bede sie musia³ troche bardziej pomeczyæ

[diodalodz]

urywaj± sie tylko w lovato i lovatec . BRC i elmmegas(elpigaz) od tej wady jest wolny .
Co do czyszczenia to robi³em kiedy¶ parownik lovato z poloneza trucka po przebiegu grubo ponad 150 ty¶ km to zaklei³ siê jeden kana³ prowadz±cy gaz grafitem na ska³ê . niestety nie ma dobrego sposobu do usuwania czarnego nalotu który wgryza sie w aluminum . Sam oleisty osad zejdzie ale grafit czêsto zostaje i da siê go tylko wyskrobaæ .
Mia³em jeszcze kiedy¶ przypadek asa który przez 100 ty¶ km nie wymienia³ filterka i zaklei³o mu przewód od butli do parownika

[portos]

diodalodz, To, co piszesz, jest odzwierciedleniem pogl±du - wybacz, mamuten - Taty mamutena z wcze¶niejszych postów Kolegi...