[Æwirek]

Witam wszystkich
W zwi±zku z tym i¿ popad³o nam ca³y rok na ¶wiat³ach je¼dziæ to mam pytanko,mianowicie czy mo¿na jako¶ pod³±czyæ ¶wiat³a do przekrêconego kluczyka?Ja mam tak radio pod³±czone jak kluczyk w stacyjce to gra a jak nie to nie gra :lol:
Chodzi mi o to ¿eby tak zrobiæ ze ¶wiat³ami.Je¶li jest to mo¿liwe to proszê o podpowied¼ jak to zrobiæ.
Z góry dziêki :-D

Witam wszystkich
W zwi±zku z tym i¿ popad³o nam ca³y rok na ¶wiat³ach je¼dziæ to mam pytanko,mianowicie czy mo¿na jako¶ pod³±czyæ ¶wiat³a do przekrêconego kluczyka?Ja mam tak radio pod³±czone jak kluczyk w stacyjce to gra a jak nie to nie gra :lol:
Chodzi mi o to ¿eby tak zrobiæ ze ¶wiat³ami.Je¶li jest to mo¿liwe to proszê o podpowied¼ jak to zrobiæ.
Z góry dziêki :-D

[madek]

W przypadku swiatel nie polecam takiego rozwiazania.

Trzeba sie zaopatrzyc w prosty modu³ ktory odpala swiatla po uzyskaniu odpowiedniego napiêcia ³adowania (czyli chwile po odpaleniu). Sa tez rozne inne opcje a wszystko mozna znalezc tutaj - sie tych aukcji narobi³o ostatnio...

[flash]

ja to robie na 2 przekaznikach, podlaczajac sie do swiatel stopu (wlacznika) odpalasz auto i po 1 wcisnieciu hamulca zapalaja sie swiatla mijania, jest o tyle wygodne bo mozna auto odpalic w celu podladowania aku i nagrzania srodka np w zime, a swiatla nie pala sie niepotrzebnie. zapomniec sie nie da, bo hamulec predzej czy pozniej nacisniesz.

ja to robie na 2 przekaznikach, podlaczajac sie do swiatel stopu (wlacznika) odpalasz auto i po 1 wcisnieciu hamulca zapalaja sie swiatla mijania, jest o tyle wygodne bo mozna auto odpalic w celu podladowania aku i nagrzania srodka np w zime, a swiatla nie pala sie niepotrzebnie. zapomniec sie nie da, bo hamulec predzej czy pozniej nacisniesz.

[thomasg]

[flash]

popelnie jakis schemat jutro to dam linka albo go tu wrzuce,

popelnie jakis schemat jutro to dam linka albo go tu wrzuce,

[jackrzec]

Najpro¶ciej jest za³o¿yæ taki przeka¼nik jak do podgrzewania przedniej szyby - dopiero gdy silnik pracuje, to w³±cza.

[Bart_Skrzyszow]

Jak ³adne ceny tych w³±czników w góre podskoczy³y

flash czekamy na szczegó³y - bardzo ciekawe rozwiazanie

[flash]

dziala to tak, wlaczamy zaplon, nic sie nie dzieje, wsiadamy do auta , odpalamy i jedziemy, w pewnym momencie wciskamy hamulec, do punktu a plynie prad, przez wylaznik (lepiej dac bo moze kiedy bedziecie chcieli to wylaczyc) , prad plynie przez diode ( ta dioda jest konieczna bo inaczej caly czas swiecily by sie stopy z tylu, ona odseparowuje nasze urzadzenie od swiatel stop)i zasila przekaznik , druga noga cewki jest na masie wiec przekaznik przyciaga styki. styki przepuszczaja prad ktory pojawia sie po wlaczeniu stacyjki, i przekaznik podaje przez 1 gorna diode napiecie do podtrzymania samego siebie, wiec puszczamy hamulec, napiecie w pkcie a znika, ale przekaznik trzyma dopoki nie wylaczymy stacyjki. napiecie po wlaczeniu stacyjki podlaczamy do pkt c. na wyjsciu montujemy kilka diod ( w zaleznosci od auta, czy sa odseparowana pozycyjne lewe od prawych, czy swiatla mijania sa odseparowane, do pozycyjnych mozna dac same diody, ale do mijania musi byc przekaznik bo 2 zarowki po 55w to juz prawie 10A. osobiscie w aucie zony - fiesta mk3 zamontowalem przekazniki do mijania, dlugich i pozycyjnych. swiatla sa wyraznie jasniejsze i nie cierpi przelacznik zespolony przy kieerownicy , a ze to slaby punkt fordow to chyba juz wiecie. wylaczamy zaplon, wylacza sie przkaznik i po sprawie. wiec nie wliczajac przerobki do montazu przekaznikow nasze urzadzenie to 1 zwykly przekaznik i kilka diod po kilka zlotych.

rysunek moze nie dokladny, rysowalem na szybko

przekaznik to zwykly przekaznik np z poloneza, od swiatel, klaksonu itd, narysowalem styki podczas pracy, zeby uzmyslowic o co mi chodzi.


>>jackrzec, to nie przekaznik jest taki tylko do zasilania przekaznika szyby jest brane napiecie z diod alternatora, ktore pokazuje sie gdy silnik sie kreci.

dziala to tak, wlaczamy zaplon, nic sie nie dzieje, wsiadamy do auta , odpalamy i jedziemy, w pewnym momencie wciskamy hamulec, do punktu a plynie prad, przez wylaznik (lepiej dac bo moze kiedy bedziecie chcieli to wylaczyc) , prad plynie przez diode ( ta dioda jest konieczna bo inaczej caly czas swiecily by sie stopy z tylu, ona odseparowuje nasze urzadzenie od swiatel stop)i zasila przekaznik , druga noga cewki jest na masie wiec przekaznik przyciaga styki. styki przepuszczaja prad ktory pojawia sie po wlaczeniu stacyjki, i przekaznik podaje przez 1 gorna diode napiecie do podtrzymania samego siebie, wiec puszczamy hamulec, napiecie w pkcie a znika, ale przekaznik trzyma dopoki nie wylaczymy stacyjki. napiecie po wlaczeniu stacyjki podlaczamy do pkt c. na wyjsciu montujemy kilka diod ( w zaleznosci od auta, czy sa odseparowana pozycyjne lewe od prawych, czy swiatla mijania sa odseparowane, do pozycyjnych mozna dac same diody, ale do mijania musi byc przekaznik bo 2 zarowki po 55w to juz prawie 10A. osobiscie w aucie zony - fiesta mk3 zamontowalem przekazniki do mijania, dlugich i pozycyjnych. swiatla sa wyraznie jasniejsze i nie cierpi przelacznik zespolony przy kieerownicy , a ze to slaby punkt fordow to chyba juz wiecie. wylaczamy zaplon, wylacza sie przkaznik i po sprawie. wiec nie wliczajac przerobki do montazu przekaznikow nasze urzadzenie to 1 zwykly przekaznik i kilka diod po kilka zlotych.

rysunek moze nie dokladny, rysowalem na szybko

przekaznik to zwykly przekaznik np z poloneza, od swiatel, klaksonu itd, narysowalem styki podczas pracy, zeby uzmyslowic o co mi chodzi.


>>jackrzec, to nie przekaznik jest taki tylko do zasilania przekaznika szyby jest brane napiecie z diod alternatora, ktore pokazuje sie gdy silnik sie kreci.

[jackrzec]

[odyniec]

o co sie rozchodzi?
swiatla od stopu to swietny pomysl moim zdaniem

[flash]

dokladnie, uwazam ze podpiecie tego pod swiatla stopu jest najdoskonalszym pomyslem, bo odpalamy zawsze bez swiatel, mozemy auto zostawic bez swiatel do rozgrzania, a podczas jazdy sie zapala, bo jak pisalem, hamulec wcisniemy wczesniej czy pozniej.pozatym moje rozwiazanie ma jedna najwazniejsza zalete, jest najtansze!. przekaznik zawsze sie znajdzie, diody sa niedrogie.a to zdziwienie wsrod znajomych i sasiadow ze masz cos czego jeszcze nikt nie wymyslil - bezcenne

dokladnie, uwazam ze podpiecie tego pod swiatla stopu jest najdoskonalszym pomyslem, bo odpalamy zawsze bez swiatel, mozemy auto zostawic bez swiatel do rozgrzania, a podczas jazdy sie zapala, bo jak pisalem, hamulec wcisniemy wczesniej czy pozniej.pozatym moje rozwiazanie ma jedna najwazniejsza zalete, jest najtansze!. przekaznik zawsze sie znajdzie, diody sa niedrogie.a to zdziwienie wsrod znajomych i sasiadow ze masz cos czego jeszcze nikt nie wymyslil - bezcenne

[Bart_Skrzyszow]

spoko spoko
Bardzo fajny pomys³, trzeba spróbowaæ to wykonaæ ;-)

[abla]

flash - ¶wietny patent
Ze swojej strony proponujê przesuniêcie tego wy³±cznika, ¿eby mo¿na by³o wy³±czyæ ¶wiat³a (np. w korku) bez konieczno¶ci gaszenia silnika. No i mo¿na dodaæ LEDa do sygnalizacji dzia³ania urz±dzenia, ale to ju¿ kosmetyka



[ Dodano: Wto Kwi 17, 2007 16:21 ]
Tak w sumie po zastanowieniu stwierdzi³em, ¿e nie za bardzo mi pasuje ten patent ze STOPem, bo ja np. rzadko u¿ywam rêcznego (auto zostawiam na biegu) i w przypadku parkowania na nierówno¶ci, gdy w³±czam zap³on wciskam sprzêg³o, auto zaczyna siê staczaæ wiêc wciskam hamulec i w takim uk³adzie wtedy ju¿ w³±cz± mi siê ¶wiat³a, zanim jeszcze uruchomiê silnik.

flash - ¶wietny patent
Ze swojej strony proponujê przesuniêcie tego wy³±cznika, ¿eby mo¿na by³o wy³±czyæ ¶wiat³a (np. w korku) bez konieczno¶ci gaszenia silnika. No i mo¿na dodaæ LEDa do sygnalizacji dzia³ania urz±dzenia, ale to ju¿ kosmetyka



[ Dodano: Wto Kwi 17, 2007 16:21 ]
Tak w sumie po zastanowieniu stwierdzi³em, ¿e nie za bardzo mi pasuje ten patent ze STOPem, bo ja np. rzadko u¿ywam rêcznego (auto zostawiam na biegu) i w przypadku parkowania na nierówno¶ci, gdy w³±czam zap³on wciskam sprzêg³o, auto zaczyna siê staczaæ wiêc wciskam hamulec i w takim uk³adzie wtedy ju¿ w³±cz± mi siê ¶wiat³a, zanim jeszcze uruchomiê silnik.

[machinesjb]

Ja bym proponowa³ inaczej. Robi³em sobie starter na przycisk ³±cz±c pierwszy i czwarty kabel w stacyjce czyli zasilaj±cy pozycje 3 - odpalanie. Nie boje sie kombinacji w stacyjce i wyplanowa³em prosty uk³ad:
1.bierzemy zasilanie z tego miejsca stacyjki, które odpowiada za za¶wiecenie kontrolek i pod³±czamy do przekaznika jako zasilanie g³owne.
2. bierzemy zasilanie od kontrolki oleju jako pr±d steruj±cy przekaznik ( gdy lampka swieci to przekaznik jest rozwarty, gdy zgasnie to za³±czy.
3. wyjscie przekaznika dajemy na przewod zasilania ¶wiate³

Mo¿na zastosowaæ stosunkowo ma³y przekaznik ¿eby nie obci±¿a³ tego pr±du kontrolki a i tak ten przekaznik sterowa³ by dopiero duzy przekaznik od ¶wiate³ (ten fordowski)
Przekrêcamy stacyjkê wiêc podajemy pr±d do przekaznika ale poniewa¿ zapala siê kontrolka oleju wiêc przekaznik zostaje roz³±czony jednocze¶nie. Odpalamy auto, kontrolka oleju gasnie pochwili, wiêc przekaznik siê za³±cza i zapala ¶wiat³a. Gdy gasimy silnik swiat³a gasn±.
Proponujê przewód zasilania swiate³ od³aczyæ od przekaznika zespolonego bo mo¿liwe ze pr±d wp³ywaj±cy od "ty³u" móg³by co¶ popaliæ albo po prostu zastosowaæ diode zeby nie pozwala³a wp³yn±c pr±dowi od przekaznika do zespolacza, wtedy bêdzie mo¿na w³±czaæ swiat³a pokrêt³em niezale¿nie od przekaznika. Oczywi¶cie postojówki nam zostaj± na pierwszej pozycji pokrêt³a

Oczywi¶cie ka¿dy uk³ad mo¿na rozwijaæ. Taki ot plan.

PS nie raz przejade spory kawa³ek zanim dotkne hamulca i mogê niezd±zyc w³±czyc swiate³ zanim zap³ace 500 z³ a specjalnie pamiêtaæ o kopniêciu hamulca to na to samo wychodzi co przekrêciæ w³±cznik

[flash]

to jest patent za 10zl, natomiast jesli chcialbys udoskonalac mozna pomyslec i dac troche inteligencji temu urzadzeniu zeby zalaczal sie dopiero po wcisnieciu hamulca, ale np dopiero po odpaleniu auta.. cel byl taki zeby to dzialalo, i bylo jak najtansze. moze czas zaczac uzywac recznego ?? ;-)

to jest patent za 10zl, natomiast jesli chcialbys udoskonalac mozna pomyslec i dac troche inteligencji temu urzadzeniu zeby zalaczal sie dopiero po wcisnieciu hamulca, ale np dopiero po odpaleniu auta.. cel byl taki zeby to dzialalo, i bylo jak najtansze. moze czas zaczac uzywac recznego ?? ;-)

[Gray-Wolf]

A ja mam co¶ takiego jak brzêczek. Pomys³ stary bo zastosowany do ¶wiate³ i drzwi aby przypomnia³ o wy³±czeniu ¶wiate³ek po wyj¶ciu z pojazdu (Fiesty )
Brzêczek nr.2 mam pod³±czony przy samych bezpiecznikach
Wystarczy wyj±æ bezpiecznik pod³o¿yæ kabelek i wcisn±æ
.Kabel minus pod bezpiecznik od ¶wiate³ mijania a plus pod bezpiecznik wentylatora.
Zasada dzia³ania jest taka ¿e :
niema ¶wiate³ mijania a silnik jest w³±czony to brzêczy .
w³±czysz ¶wiate³ka i jest cisza :lol:
Proste, tanie bo tylko kupiæ brzêczka,szybkie w za³o¿eniu i bez przerabiania instalacji!!! ;-)
Pozdro dla wszystkich Fiestowiczów ;-)

A ja mam co¶ takiego jak brzêczek. Pomys³ stary bo zastosowany do ¶wiate³ i drzwi aby przypomnia³ o wy³±czeniu ¶wiate³ek po wyj¶ciu z pojazdu (Fiesty )
Brzêczek nr.2 mam pod³±czony przy samych bezpiecznikach
Wystarczy wyj±æ bezpiecznik pod³o¿yæ kabelek i wcisn±æ
.Kabel minus pod bezpiecznik od ¶wiate³ mijania a plus pod bezpiecznik wentylatora.
Zasada dzia³ania jest taka ¿e :
niema ¶wiate³ mijania a silnik jest w³±czony to brzêczy .
w³±czysz ¶wiate³ka i jest cisza :lol:
Proste, tanie bo tylko kupiæ brzêczka,szybkie w za³o¿eniu i bez przerabiania instalacji!!! ;-)
Pozdro dla wszystkich Fiestowiczów ;-)

[dr_Henio]

no dobra, a to z allegro to tylko zwykly przekaznik?

jesli tak to jaki i jak go podlaczyc, bo potrzebuje takiego cuda x 3 szt

[diodalodz]

wszystko fajnie ale jedno pytanie czy zgasn± ¶wiat³a mijania jak zapali sie drogowe ¿eby tego dokonaæ trzeba sie wbiæ w prze³±cznik zespolony .

[marcus_87]

chyba najlepszy bedzie brzeczyk przypominajacy o wlaczeniu swiatel z wylacznikiem na obwodzie zeby np na postoju albo w korku mozna bylo go wylaczyc.

[dr_Henio]

niby te wlaczniki z allegro wlasnie tak dzialaja, gasno mijania jak wlaczysz droowe
ale na jednej aukcji widac jak byk ze to przekaznik na innych wszystko jest w pudeleczku wiec wnetrznosci nie widac