[mreq]

witam

tak jak w temacie i chyba zatkaly sie jakies dysze wolne obroty sa mniejsze silnik sie nie zbiera z wolnych. trzeba zdejmowac gaznik zeby go umyc czy mozna na zalozonym, jest z tym duzo roboty czy lepiej dac do zakladu?

[¯ó³wik Tuptu¶]

S±dz±c z pytañ jakie zadajesz raczej oddaj to komu¶ ale raczej do zdiagnozowania dlaczego olej znalaz³ siê w ga¼niku a dopiero pó¼niej do umycia ( nie przychodzi mi do g³owy co by móg³ pozapychaæ olej wlany od góry w ga¼nik )

[diodalodz]

te¿ nie mam pojêcia ale to ciekawa teoria . my¶le ze jest ju¿ po kompresji .

[jackrzec]

ciekawe to jest to, ¿e wtym roczniku ma silnik na ga¼niku... Swap?

[diodalodz]

hm tak na serio to przecie¿ wiadomo ze pola³ sie olej po kruæcu odmy i zala³ monowtrysk . ale nie wiem co mia³ zawaliæ w nim .

[trzeci]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Ga¼niki by³y montowane w mk3 nawet w 1994 roku . by³o to w autach wypuszczanych na rynki gdzie nie obowi±zywa³y normy spalin wykluczaj±ce rejestracjê auta bez katalizatora czyli min na rynek polski . wczoraj ogl±da³em mk3 1.1 na weberze 2v zakupionego w polskim salonie w 1995 roku

[jackrzec]

[mreq]

Sorry za odkop ale to by³y uszczelniacze zaworów ... i po sprawie.