[sowa]

....wizyta u lakiernika tu¿ tu¿.... poprzedniego pana Kazia zalecaj±cego nalepy na rdze pozegna³am nieczule, ..jest juz nowy sprawdzony, tanszy i chetny do pracy

ale do rzeczy .. mam seryjne nielakierowane zderzaki... na ty³ pojdzie nowy [RS] w pe³nym lakierze.. z przodu mam mat. seria+ lakierowana dok³adka RS.
pytanie czy seryjny mat mozna bez wiekszych problemow polakierowac czy lepiej szukac na szrocie lakierowanego i dac go do przelakierowania. Jestem zielona w tych sprawach wiec podpowiedzcie co bedzie korzystniejsze i mniej wymagajace na baze.

calosc w tej chwili wyglada tak..

wiec biorac pod uwage nielakierowan± obudowe dachu i gumowa lotke i lusterka, zderzaki mat nie ra¿± ...póki oba sa nielakierowane. Pytanie co bedzie jak tylni przestanie

Pytanie nr dwa... czy baki w mk3 i mk3,5 sa takie same i od ktorego miejca zaczynaja sie zmiany czyli w skrócie co musze dokupic zeby z gumowego guzika bez jakichs po³¶rodków mozna bylo przerobic na klapke??:)

[zoharek]

nie wiem, ale masz ¶liczne felgi :>~~~~~

[chary]

[odyniec]

tak jak kolega wspomnial, bak z rura bo to praktycznie na stale jest zamontowane.

zderzaczki... lepiej poszukac lakierowanych i oddac do polakierowania. fabrycznie powierzchnia jest juz przygotowana pod lakier. chyba ze masz zduzo czasu i lubisz robotki reczne to wtedy sama bawiac sie min. papierem sciernym jestes w stanie go przygotowac. ja na szrocie wyrwalem zderzaczki polakierowane w czerwien - a tak mam auto wiec obeszlo sie bez lekiernika. praktycznie tylko dlatego je kupilem.


jak lakierowac zderzaki to dwa na raz... nie rób wioski.

[jackrzec]

Nie jest a¿ tak du¿o roboty ze szlifowaniem. S± odpowiednie podk³ady wype³niaj±ce.